Skocz do zawartości

bartpa

Zarejestrowani
  • Postów

    51
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez bartpa

  1. Chyba kojaze twoje auto.....

    Sorry ale ono wyglada adekwatnie do pieniedzy ktore w nie wlozyles.

    Wymieniales kiedys te stozki co tam masz jeden inny drugi inny? etc

    ukladu nivo dextronem tez sie nie zalewa ......

    Jaki wlasciciel takie auto........

     

    A skądżesz Ty je kojarzysz kolego?!? Jesteś pewien, że to właśnie to auto, że wygłaszasz tak daleko idące wnioski? Samochód Dużego po pierwsze wygląda dobrze, po drugie nie ma nivo, więc może wstrzymaj konie....

     

    Bo je widzialem !?

    Nie Znam sie na 750 ale na zbiorniczku napisane chf...... a tym zalewa sie na pewno nivo.

    Masz racje z zewnatrz nie wyglada zbyt zle ale technicznie wydaja sie bardzo zaniedbana

    pozdro

  2. witam

    a dlaczego go rozbierasz?

     

    ciśnienie powinno być 10,5 do 13,5

     

    jeśli zmierzyłeś i wyszło np 10 a na próbie olejowej 13,5 to pierścienie do wymiany

     

    a jeśli rozbierasz silnik to i tak proponuje wymienić pierścienie i panewki

     

    raczej miedzy 12-14 :nienie:

    Generalnie m60,m62 nie maja z tym problemow

    pozdrawiam

  3. A ja mam i polecam dokladnie ten :dance:

    minusem jest wzrost spalania

    ps na hamowni nie bylem (wybieram sie) ale auto po odelzeniu,wydechu i wynalazku z aukcji oraz szperce 60 %

    robi setke w 6,5 s(oczywiscie stoper :) )

     

    A jaki wzrost spalania? Zapewne chip daje dawkę w proporcji 12,5 zamiast 14,7 i stąd taki efekt :(

     

    Jak planujesz zmniejszyć masę E34? Zawsze interesował mnie zakup BMW i zmniejszenie jego masy... tylko sposoby jakie wpadały mi do głowy zmniejszają znacznie także komfort :( I nigdy takie pomysły nie przeszły do realizacji... może kiedyś jako trzecie auto :D

     

     

    Pozdrawiam

     

    co do sposobu dzialania chipa(modyfikacji map wtrysku) mysle ze dobrze jest napisane na aukcji

    Co do odelzania wywalasz wszystko wsadzasz dwa kubly......

    ps kolega darco z m30 wyciagnal 251km i 337nm(chip, walek m52,planowanie glowicy)

     

    Nie rozumiem ludzi ktorzy pisza ze nie bo jak 20 km za 120 zł...to niemozliwe

    kurde masz to sie wypowiadaj nie masz to na podstawie czego sie wypowiadsz? :duh:

  4. A ja mam i polecam dokladnie ten :dance:

    minusem jest wzrost spalania

    ps na hamowni nie bylem (wybieram sie) ale auto po odelzeniu,wydechu i wynalazku z aukcji oraz szperce 60 %

    robi setke w 6,5 s(oczywiscie stoper :) )

  5. po prostu pisząc ile przyspiesza auto mierząc je stoperem w komórce to niestety ale kompromitujesz się i tyle

     

    chcesz robić próby to załatw sobie urządzenie wysłałem linka np. g-tech pro jest super i mierzy mnóstwo ciekawych innych rzeczy -

    A dlaczego bo ty tak uwazasz :mad2:

    Masz tds mierz sobie g-techem, linijka czym tam chcesz- nic mi do tego

    Zadalem proste pytanie oczekujac prostej odpowiedzi np ja tam kiedys mierzylem i wyszlo mi tyle.......od uzytkownikow 535 nie tds 520 m5 i tico

  6. To chyba rozwiązanie stosowane przy 520 i 525 tds ? :mrgreen:

    no nie, rozwiązanie jest stosowane na koniec ciąży

    Mam pytanie do uzytkownikow 535i

    pawel w zwiazku ze stanem blogoslawianym jakies zaburzenia percepcji ?

  7. mierzone stoperem w tel marki siemens :)

    Fabryka fabryka ale auto jest prawie maksymalnie odchudzone, szpera 60 %

    daje sporo przy starcie no i brak kata ostatniego wydechu

    Po prostu mialem nadzieje na wysoka szostke :)

    tak dla dobrego samopoczucia

     

    zgaś wcześniej stoper, proste - będziesz miał lepsze samopoczucie :wink:

    To chyba rozwiazanie stosowane przy 520 i 525 tds ? :mrgreen:

  8. mierzone stoperem w tel marki siemens :)

    Fabryka fabryka ale auto jest prawie maksymalnie odchudzone, szpera 60 %

    daje sporo przy starcie no i brak kata ostatniego wydechu

    Po prostu mialem nadzieje na wysoka szostke :)

    tak dla dobrego samopoczucia

  9. Witam

    Mam pytanie do uzytkownikow 535i .Jestem zawiedziony osiagami mojej :cry2:

    Sprawdzilem dzisaj przyspieszenie do 100 i najlepszym wynikiem jaki osiagnalem bylo 7,1. Auto ma szpere 60% , tylko srodkowy tlumik , z wnetrza fotele, pasy konsole,schowek.

    Jak przyspieszaja wasze 535?

    Dzieki

    pozdrawiam

  10. w instrukcji nie ma , bo jest takie założenie, że kogo stać na BMW tego stać na serwis w ASO i nie musi tego wiedzieć.

    A jeśli już jest taki samodzielny (ale nie na tyle samodzielny, żeby zadzwonić do ASO lub przeszukać forum) żeby wymieniać samemu to może i powinien podjechać do ASO i kupić stosowny płyn chyba po 23zł za litr, a oni już mu powiedzą ile go trzeba. To chyba niezłe rozwiązanie?

    Uprzejmosc chyba nie jest twoja najmocniejsza strona !?

    ps apropos zalozen to na forum jest chyba takie: Jak nie mam do powiedzenia nic wnoszacego do tematu to milcze.

    pozdrawiam

  11. Wg mnie wszyscy jesteście w błędzie :D

    (skromny jestem :P)

     

    Ja myślałem dużo o tym jakie auto kupić... i akurat przed zakupem E32 mogłem kupić dość pewnego Golfa IV (w sensie pewny stan) ale nie byłem zainteresowany bo musiałbym wydać całą kasę jaką wtedy miałem...

     

    Przy przeciętnych rocznych przebiegach (czyli powiedzmy 10 - 40 kkm rocznie bo poza tym przedziałem rachunek może wychodzić inaczej...) całkowity koszt użytkowania starszego auta z duszą o wartości rynkowej kilka lub kilkanaście tysięcy złotych jest podobny do kosztów użytkowania auta bez duszy ekonomicznego lecz w zakupie 2-3 razy droższego.

     

    Utrata wartości stanowi bardzo duży procent całkowitych kosztów użytkowania pojazdu.

     

    Weźmy sobie np Golfa IV zakupionego w salonie za 80 000 pln... jeździmy nim i sprzedajemy za 20 lat za kwotę około 2000 pln (zakładam że auto jest dobrze utrzymane).

     

    Gdybyśmy zamiast kupić auto owe 80 000 pln zainwestowali nawet w prostą lokatę bankową to mamy po 20 latach jakieś 180 000 pln (zakładając średnie oprocentowanie jedynie 4%)... faktyczna utrata wartości i koszty związane z brakiem ochrony kapitału przed inflacją wynoszą więc około 178 000 pln, rozkładając na 20 lat jest to 9000 pln rocznie, czyli 750 pln miesięcznie, uwzględniając jednak inflacje powiedzmy że będzie to średnio 500 pln miesięcznie...

     

    Za 500 pln w aucie "za darmo" czyli na kilkanaście tysięcy złotych nawet jeśli jest to E32 (klasa wyższa) możemy sporo zrobić...

     

     

    Dodam jeszcze że powyższe założenia nie uwzględniają żadnych czynników prawno-fiskalnych tj. wrzucanie auta w koszty, branie kredytu na auto (maksymalny wiek samochodu) itp. itd.

    Ani tego że jeśli prowadzimy np. jakąś działalność trzeba dać auto czasem jakiemuś pracownikowi który może się okazać debilem który skasuje nam FWD na pierwszym zakręcie.

     

     

    I właściwie tylko one mogą spowodować że nowe auto faktycznie się bardzo opłaca.

     

     

     

    Pozdrawiam

     

    Dobrze piszesz michael ! Trza ci polać !

    ps gratuluje nowego salonu

  12. Sprawdz jak jedzie......

    Przed kupnem swojej ogladnalem okolo 8 egz i wszystkie jechaly bardzo slabo....... Auta te byly zarejestrowane czesc z gazem czesc nie......efekt byl taki ze kupilem auto z niemiec bez gazu do rej ale jezdzi jak 535 powinno.....

    A co do osiagow miedzy 540 a 535 jest przepasc

    pozdrawiam

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.