lukka

dokładnie tak, więc jest jedna i kupią tą sonde boscha "0 258 006 503" i zobaczymy jaki to rezultat przyniesie. Dzięki za pomoc. pozdrawiam

Mam jedną sonde, w m50b25 jest jedna przed Katalizatorami, byłem na kanale i nie widziałem żeby coś tam jeszcze było, kabel tez jeden jest i idzie do komory silnika po stronie kierowcy, gdzieś mniej więcej tam jak rozrusznik tylko trochę niżej.

W mieście LPG to spali od 20 do 24 litrów i to jak jeżdżę jak emeryt, na trasie do 17 litrów LPG, ale bardziej mnie niepokoi to ze jak sonda walnięta to mi zalewa silnik i benzynę czuć w oleju, zmienię lambdę i chce śmigać na benzynie, mam pierwsze auto z gazem i nie za bardzo mi LPG odpowiada, wole żeby palił mi 12 liter PB niż 18-20 LPG, przynajmniej jest czym jechać i silnik inaczej pracuje na PB.

http://allegro.pl/sonda-lambda-bmw-uniw-e30-e36-e34-e32-e38-4-przew-i2438126371.html czy ta sonda będzie dobra, czy kupić tą bosha? http://allegro.pl/sonda-lambda-bosch-vw-opel-fiat-seat-0258986503-i2413081195.html kabel mam.

A u gazownika jak byłem powiedzieli mi ze w sekwencji lambda jest niepotrzebna a u mnie jak jest zwykły gaz i nie działa lambda to nie ustawią mi idealnie mieszanki żeby auto paliło w miarę ok, ustawili na oko, zmniejszyli jak to powiedzieli "kroki" i na parowniku śrubą pokręcili i tyle, no i powiedzieli ze przy tym silniku tylko sekwencja. A auto jak paliło 22 litry gazu tak pali nadal.

dodam ze na lpg pali kosmicznie, w cyklu mieszanym 20-24 litry gazu na 100km, dlatego ostatnio jezdzilem na pb bo mialem wrazenie ze mniej mi wychodzi i tak pewnie jest.

tez mam automat, na trasie spali mi 9-10 liter, po miescie wiadomo ze wiecej ale mysle ze 15 to nie wezmie, chociaz zrobilem max 500 km na pb.silnik mam igla, ostatnio porobilem troche podstawowych rzeczy, odme wyczyscilem, weze pozmienialem ktore bylo trzeba, przepustnice i kolektor wyczyscilem ostatnio i krokowca tez, tylko ta sonda lambda, czuc mocno benzyna przy postoju, jak zostawiam w garazu na noc to juz wogole smierdzi strasznie i tak samo w oleju czuc.:(

Koledzy mam jeszcze jeden problem, ostatnio zacząłem jezdzić na benzynie zeby sprawdzic spalanie, zrobilem jakies 300 km i zauważylem ze czuc benzyne w oleju i mocno w wydechu, pojawila sie tez mala nieszczelnosc pod kolektorem ssacym i polatuje tam troche oleju, olej troche rozrzedzony, sondy jeszcze nie wymienilem bo brak kasy, czy to moze byc przyczyna ze silnik dostaje za duzo paliwa i przedostaje sie ono do oleju, spalanie na pb wzrozlo ale bardzo nie wiele. Sonda na bank uszkodzona, wogole nie ma z niej odczytu, mam pytanie czy można ją wogole odłączyc i czy to coś pomoże?? i tak ją zmienie ale za tydzień i przez tydzień musze jakoś jeżdzić do tego czasu.

ok tak zrobie, dzieki za pomoc kolego.pozdrawiam

a i zapomnialem, osprzet jest bosha:)

chyba ze tak kolego bo auto mam od miesiaca i nie wiem jeszcze co tam w nim bylo robione a co nie. Jak ogladalem pod spodem to byly dwa kabelki, szary i czarny, musze dokladnie sprawdzic wtyk i dokupic taka sonde jaka ma byc, a powiedzcie mi mozna kupic ngk np za 100 zl bo widzialem takie na allegro lub cos podobnego w tym przedziale cenowym?

Witam Mam taki problem, auto jeździ na zwykłym lpg (autronic al-700) niestety:(:(::(:(:(, ostatnio zaczął dużo palić, około 15-17l na 100 km, podjechałem do gazownika na regulacje, okazało sie ze sonda lambda nie daje znaku życia, gazownik mi doradził żeby zastanowić sie na zmiana na instalacje sekwencyjną lub zmienic sonde, ale problem polega na tym że nigdzie nie mogę dostać takiej sondy, sonda jest na dwa przewody, widziałem sondy bosha na allegro choćby nawet ale nigdzie nie mogę znaleźć takiej na 2 przewody i która by pasowała pod numer oryginalnej sondy (końcówka 710), ani nigdzie nie ma konkretniej pod m50b25 lub zamiennik. Proszę o pomoc. pozdrawiam

witam ponownie, Olej wymieniony, filtr i uszczelka tez oczywiscie. Autko odzylo, roznica jest ogromna, nic nie szarpie, dzieki koledzy za pomoc, dodam ze olej byl istnie czarny jak spuscilem a filtr caly zabity i na magnesach mnostwo brudu w pore to zrobilem bo jeszcze troche i mogla by skrzynia odmowic posluszenstwa. Pozdrawiam.

Szukam szukam na forum i znaleźć nie mogę, Jaka końcówka nr pełnego obc będzie pasować do e34 525i m50b25 95r.?? dodam że mam check engine i mam obc z temp tylko.

Mam jeszcze jedno pytanie, Jaka jest całkowita pojemność skrzyni 5HP18?? nie wiem ile oleju kupić, 9 liter wystarczy do wymiany dynamicznej czy lepiej wziąć 10 żeby później nie brakło, oczywiście filtr do tego i uszczelkę: http://allegro.pl/5hp18-filtr-oleju-z-uszczelka-bmw-e30-e34-e36-m3-i2237683927.html może być coś takiego czy lepiej kupić w normalnym sklepie motoryzacyjnym?? pozdrawiam

dzięki za pomoc, jak tylko będę miał chwile czasu wolnego zabieram się do pracy pozdrawiam

Witam ponownie odgrzeje koledzy temat bo nadal mam ta usterkę, mianowicie nie rusza na D od razu ale tylko i wyłącznie po przełączeniu z R, jeśli odpalę auto na P i wrzucę na D auto od razu startuje, tylko z przełożenia R chwile się musi automat zastanowić, dodam jeszcze ze podczas jazdy biegi zmienia bardzo płynnie, prawie nie czuć przełożeń, na wszystkich trybach. Macie jakieś pomysły co to może być dokładnie, i jeszcze mam prośbę odnoście wymiany oleju, jak zrobić żeby cały olej spuścić i przepłukać z syfu i wymienić?? pozdrawiam

Witam ponownie, Zresetowałem kompa dzisiaj poprzez odpięcie akumulatora na dłuższą chwile, znalazłem na forum takie info żeby tak zrobić, ewentualnie odpiąć i sprawdzić sterownik skrzyni i o dziwo po podłączeniu akumulatora problem zniknął, ze 20 razy ruszałem do przodu i do tyłu i auto już od razu po zmianie z R na D ruszało, skrzynia się nie "zastanawiała" jak wcześniej pisałem o tym.Mam nadzieję że problem nie wróci chociaż i tak zmienię olej, i tutaj mam prośbę, ponieważ temat zmiany oleju w skrzyni automat już był, mam pytanie odnośnie ilości ile oleju wchodzi, jedni pisali ze trzeba zdjąć miskę odkręcić filtr, spowrotem złożyć i zalewać, ale też napotkałem taki watek ze ktoś rozkręcił chłodnice oleju żeby wszystko zleciało, właśnie chodzi mi o to żeby cały olej wymienić, a może jednak wystarczy wymiana tego co "samo zleci" czy mogę liczyć na pomoc w tej sprawie i dokładne opisanie co i jak poklei zrobić? Skrzynia:5hp18, rodzaj oleju jeszcze nie wiem bo nie patrzyłem co jest na tabliczce i jaki ma kolor, czarny czy zielony, pozdrawiam

mam nadzieje ze to nic grubszego, czytałem tez na temat sterownika, czy to tez może być problem sterownika skrzyni?da sie jakos zresetować go?? dodam że parę razy podczas ruszania pojawił się komunikat getribeprogram, skrzynia w trybie awaryjnym jak się nie mylę, ale po zgaszeniu i odpaleniu wszystko wracało do normy.

witam wszystkich, Mam pewny problem z automatem, nie znalazłem nigdzie rozwiązania na tą przypadłość więc pisze. Mianowicie mam skrzynie automat auto z 95r., wszystko niby ok biegi płynnie zmienia podczas jazdy, Na R oraz na biegach ,2,3,4 rusza bardzo dobrze, natomiast jeśli po cofaniu np., wrzucę D, to auto stoi w miejscu,na górce nawet się cofa, chwile się zastanowi około 5-10 sekund po czym zaczyna ruszać, jakbym odrazu dodał gazu to zrywa go do przodu i szarpnie, ale jak się zatrzymam jak już ruszy i nie przerzucę przełożenia i zostawię go na D i będę chciał ruszyć to normalnie po puszczeniu hamulca rusza delikatnie, czasami jest wszytko w porządku a czasami skrzynia właśnie tak się zachowuje, dodam że auto ma przejechane 300 tyś, ojej w skrzyni był wymieniany na jesieni ubr. w niemczech, i tu wątpliwości bo wiem ze był zmieniany w zakładzie u jakiegoś turka;/ proszę o pomoc, od niedawna mam e34 w automacie, wcześniej jeździłem e34 525tds. pozdr