ghost_8

W zasadzie to Specjalista już w swoim pierwszym poście trafił w sedno sprawy. Masz głowę. Pozdrawiam

Specjalista mozna powiedzieć, ze miałeś rację. Może i wymaina samych dysz załatwiłaby sprawę, ale jak już kupiłem wtryski to poszły w całości do wymiany. Już blisko półtora roku nie dotykałem instalacji gazowej i jest ok. Pozdrawiam

Witam. Pisze dopiero, ale znalazłem rozwiązanie. Winne były tylko i wyłącznie wtryski gazu. Jeden jedyny gazownik miał racje, a ja posluchalem innego i odesłałem wtryski. Potem musiałem kupić znowu. Po wymianie i regulacji wszystko super. Chodziło mniej więcej o to, że po resecie bylo dobrze, ale po jakims dniu czy dwóch jezdzenia na gazie znów był problem z benzyną. Podobno jeżdżąc na gazie rysowała sie mapka, na ktorej nie dalo sie jeździć na benzynie. Nie dało się ustawić mapki w taki sposób zeby odpowiadała i benzynie i lpg. Wymiana wtryskow załatwiła sprawę całkowicie. Koszt ok 350 zł. Napisałem tutaj rozwiązanie bo mam nadzieję, że komuś z podobnym problem pomoże ten tema. Pozdrawiam

Byłem u gazownika, który kiedyś ustawił to dobrze, teraz zrobił co mógł, ale powiedział, że powinienem zmienić wtrysku bo na tych nie da się ustawić większego wzbogacenia na benzynie bo gaz zaraz to redukuje do niższego. Więc chyba będę musiał kupić wtryski...sam już nie wiem

Aktualizację zrobię przy najbliższej okazji. Właśnie jest tak, że to na gazie chodzi dobrze a na benzynie nie. Jeśli chodzi o usterki mechaniczne silnika typu panewki, czy zawory to raczej też odpada bo po dobrym ustawieniu silnik pracuje bardzo równo i cicho. Może ma przejechane 363 tys. ale jak na ten silnik to nie jest to dużo tym bardziej, że po kupnie samochodu około roku temu mierzyłem ciśnienie i było w granicach 15 na każdym cylindrze, a silnik pracuje jeszcze na półsyntetyku, nic się nie dzieje to po co mam zmieniać? Wymieniałem miedzy innymi uszczelkę pod klawiaturą bo olej dostawał się do komór ze świecami, świece NGK zalecane do tego silnika, te takie długie kapturki na świece, pompkę paliwa, filtr powietrza i wiele innych, których na chwilę obecną nie pamiętam. Będę musiał podjechać do tego gazownika, który kiedyś ustawił mi gaz bardzo dobrze, benzyny nie ustawił bo nie było sondy. Teraz mam sondę więc może i benzynę ustawi. Tak w ogóle to co ustawiał mi gazownik ten w sobotę niestety pogorszyło się na benzynie. Ręce opadają. Z tymi ustawieniami od kogoś właśnie tak podejrzewałem jak napisałeś, ale nie byłem pewny. Jak będę u tego drugiego gazownika i coś z tym zrobi to dam znać. Pozdrawiam

Bardzo chętnie tylko, że do Warszawy mam jakieś 350km:) na urlopie będę w Warszawie bo mam tam rodzinę, ale mam nadzieję, że do urlopu dawno się z tym uporam.

Carvie89 masz rację, też o tym myślałem, ale po takim restarcie kasują mi się ustawienia radia, zegarka samochodowego w tym daty no i licznik kilometrów, trochę to uciążliwe...

Dzięki za dokładny i prosty opis jak to zrobić. Będę musiał jeszcze pokombinować. Byłem wczoraj u kolejnego gazownika, który zainkasował 40zł, a teraz sprawdzałem na zimnym silniku i na ciepłym jak to chodzi i jest tak, że na gazie i na benzynie jest po prostu tak sobie. Na benzynie trzyma niskie obroty i nierówno pracuje silnik, reszta dobrze. Na gazie znowu obroty są dobrze, ale przy przyspieszaniu powyżej 4tys. obr. łapie muła i bardzo powoli ciągnie. Poza tym trzymając gaz w jednej pozycji czuć jak samochód nierównomiernie raz bardziej, a raz mniej przyspiesza co zresztą widać ewidentnie po wskaźniku spalania. Tak więc z kuzynem udało nam się to dużo lepiej ustawić bo na gazie było idealnie, ale niestety nie potrafimy ustawić benzyny. Gazownik zrobił to tak po środku. Tyle, że pojawiłiy się 2 kolejne punkty na wykresie i teraz jest 6 z tym, że krzywe w ogóle się nie pokrywają. Muszę tylko jeszcze przypomnieć, że po odłączeniu aku na pół godziny wcześniej i benzyna i gaz pracowały wręcz idealnie, niestety tylko przez kilkadziesiąt km przejechanych na gazie, potem benzyna znów się sypała. Nie da się tego jakoś zapisać na stałe? Po tym restarcie? I jak zaktualizować soft w sterowniku? Ustawienia mam zapisane na dysku, znaczy te od gazownika, który mi to wczoraj ustawiał, zapisałem po powrocie do domu z nadzieją, że będzie dobrze. Może ktoś po prostu podesłał by mi swoje ustawienia z tego silnika i tej instalacji? Ci mechanicy gazownicy mówili też, że przez źle ustawiony gaz mogły mi się wypalić zawory dlatego nierówno pracuje, ale ja doskonale wiem, że to nie to bo ustawiliśmy już ten gaz z kuzynem i było super, ale tylko na gazie... Pozdrawiam

Dzięki za informacje, dzisiaj po pracy spróbuję to ustawi. Jeśli chodzi o punkty to ostatnio były 4 a od gazu była tylko zielona krzywa bez punktów. Jak długo trzeba jeździć na benzynie? To jest kwestia kilku czy kilkudziesięciu kilometrów?

Witam Kupiłem interfejs do gazu, zrobiłem autokalibracje i wszystko prawie dobrze ale... Na gazie przy wciśnięciu pedału gazu na 90% jest ok, jeśli wcisne do spodu odczuwalny jest spadek mocy, przy 5 tys obrotów jest przerwa i za chwilę odcięcie, nie dochodzi do 6 tys. Zwiększyłem ciśnienie gazu z 1.4 na około 2 i wzbogacenie na 6%. Dało to tyle, że już nie zamula przy pełnym gazie i kręci się prawie do 6tys, ale na benzynie zaczęła trochę falowac i gasnąć czasem z tym, że teraz na wykresie krzywa benzyny jest delikatnie wyżej od gazu. Jakie powinno być ciśnienie gazu? I co jeszcze powinienem regulować w tym programie? Program to Diego G3 bo jednak mam sterownik Diego, a nie Stag tak jak myślałem. Kiedyś mi to już gazownik ustawił tylko nie wiem jak, a objawy były identyczne. Pozdrawiam

Kupiłem nowe wtryskiwacze ponieważ podejrzewałem, że mogą mieć z tym cos wspólnego, ale po sprawdzeniu okazało się, że są dobre i kupione musiałem odesłać. Gaz właśnie bez sondy działał źle, spalanie w granicach 13-14l, bardzo późno się przełączał dopiero przy prawie 90 stopniach. Po zmianieanie sondy spalanie ok 11l i przełącza się bardzo szybko jeszcze w niebielskim polu na wskaźniku temperatury. Na benzynie też super, ale tak jak pisałem wyżej tylko przez 2 dni. Odłaczenie aku pomogło narazie jest dobrze jeśli znów wyskoczy błąd to w piątek będę miał możliwość podłaczenia do komputera i wtedy sprawdzę co to za błąd i dam znać. Być może już wszystkoko bedzie chodziło jak należy. Jeszcze co do gazu to był on już wcześniej ustawiany, ale nie przynosiło to rezultatu względem benzyny. Sprawdzę i napiszę. Dzięki za sugestie

Jest dokładnie takk jak pisze kolega Carvie89

Elementy gazu są różnych producentów: sterownik Stag, reduktor Zavoli do 250KM, ale z tego co się nie dawno dowiedziałem podobno te wartości są drastycznie zawyżane nawet o 100KM aczkolwiek różnica mocy nie jest w ogóle odczuwalna między benzyną a gazem, wtryski Matrix. Otóż wczoraj znalazłem pewną zależność, ale po kolei żeby wszystko miało ręce i nogi. Kilka dni temu po zmianie sondy na nową nic się nie zmieniło, ale pomyślałem, że odłączę akumulator tak na pół godziny, kiedyś ktoś mi powiedział, że komputer powinien się zrestartować i skasować błędy. Ten zabieg pomógł w stu procentach. Jeździła na gazie i na benzynie jak nigdy, równiutka praca silnika, zero zamuleń. Minęło 2 dni, ale w trakcie zwiększyłem ciśnienie gazu na reduktorze na max. (tak mi doradził pewien gazownik), jazda na gazie uległa znacznemu pogorszeniu więc wróciłem do poprzednich ustawień, ale przypuszczam, że właśnie po tym zepsuła się praca silnika na benzynie. Wczoraj znów odłączyłem aku na pół godziny i także pomogło. Wszystko rewelacyjnie tylko nie wiem jak długo, czy znów nie złapie tego błędu jak pojeżdżę trochę na gazie. Może powinienem ustalić mapki dla gazu i benzyny i je wgrać programem? Być może jeżdżąc na benzynie komputer mylnie korzysta z mapki ustalonej dla gazu?

Witam Pierwszy raz w życiu piszę post więc proszę o wyrozumiałość. Szukałemm odpowiedzi na moje pytanie bardzo długo niestety nic koenkretnego nie znalazłem. Do rzeczy. Jestem szczęśliwymm posiadaczem E34 z silnikiem M50B25 rok 1993. Zaraz po kupnie był problem z benzyną - gasła na wolnych, nie chciała się wkręcać na obroty, pomagała dłuższa chwila mocnejej jazdy na benzynie. Po przełączeniu na gaz wszystkoko bardzo dobrze, po chwili i powrocie na benzynę znów padaczka. Doszedłem do sondy, komputer pokazywal brak sygnału tak jakby jej nie było, kupiłem, wymieniłem i jak ręką odjął, rewelacja i na benzynie i na gazie tylko, że przez 2 dni i dalej to samo... Jakby spaliła się sonda czy nie wiem co tam się jej mogło stać, przed sondą wymieniłemem masę rzeczy wszystko zalecane - reduktor od gazu, świece, te gumowe kapturki na świece i wiele innych. Może być tak, że przełączanie na gaz lub jazda na gazie niszczy w jakiś sposóbb sondę? I co mogę z tym zrobić? Z góry dziękuję za pomoc