man_666

Witam. Mam problem z moim E30 m20b20 1991 rok. Mianowicie nie pali mi na jeden cylinder na benzynie. Na gazie jest oki. Podejrzewałem wtryskiwacz po sprawdzeniu cewki, kopułki, kabli i świec (wymiana na nowe). Nie musiałem tego robić ponieważ na gazie jest git ale już był czas na wymianę. Pierwszy wtryskiwacz był trochę zalany. Nie wiem od czego, był cały oblepiony w przeciwieństwie do pozostałych. Byłem pewny że jest zapchany i cieknie itd. Po wymontowaniu podłączyłem go na sztywno do 12V i otwiera sie oraz przy przedmuchaniu też w miarę dobrze się zachowuje. Teraz mam pytania: Jak sprawdzić dokładnie wtryskiwacz? Można to zrobić prostym sposobem? Jak sprawdzić listwę wtryskową - (sterującą wtryskiwaczami) ? Jaki jest objaw zapieczenia wtryskiwacza (jeżdżę na LPG wiec jest to możliwe) ? Czy jest możliwe że puszcza o-ringiem i nie trzyma w ten sposób ciśnienia? Czy jest możliwość że wtryskiwacz jest nieszczelny i puszcza bokiem? Proszę o jakąkolwiek pomoc ponieważ dziś mechanicy nie pracują a ja na jutro potrzebuje sprawny samochód.

Witam. Mam problem z moim E30 m20b20 1991 rok. Mianowicie nie pali mi na jeden cylinder na benzynie. Na gazie jest oki. Podejrzewałem wtryskiwacz po sprawdzeniu cewki, kopułki, kabli i świec (wymiana na nowe). Nie musiałem tego robić ponieważ na gazie jest git ale już był czas na wymianę. Pierwszy wtryskiwacz był trochę zalany. Nie wiem od czego, był cały oblepiony w przeciwieństwie do pozostałych. Byłem pewny że jest zapchany i cieknie itd. Po wymontowaniu podłączyłem go na sztywno do 12V i otwiera sie oraz przy przedmuchaniu też w miarę dobrze się zachowuje. Teraz mam pytania: Jak sprawdzić dokładnie wtryskiwacz? Można to zrobić prostym sposobem? Jak sprawdzić listwę wtryskową - (sterującą wtryskiwaczami) ? Jaki jest objaw zapieczenia wtryskiwacza (jeżdżę na LPG wiec jest to możliwe) ? Czy jest możliwe że puszcza o-ringiem i nie trzyma w ten sposób ciśnienia? Czy jest możliwość że wtryskiwacz jest nieszczelny i puszcza bokiem? Proszę o jakąkolwiek pomoc ponieważ dziś mechanicy nie pracują a ja na jutro potrzebuje sprawny samochód.

Zamierzam sporo nim przejechac jeszcze kilometrów. Nowa odpada, brak funduszy- moze kiedys kupie, ale napewno nie teraz :) Nowe podrobki to loteria ale jest gwarancja na 12 m-cy, a na uzywki nikt nie daje wiecej niz na rozroch. Moze ktos wie jakie sa warunki gwarancji w takiej pompie nowej?

ok, nie zauwazylem. Kurcze dla mnie to jest wazne. Nikt nie mial takich problemow z pompa? Moze kupowal ktos ze sklepu internetowego we Wloclawku? Te pompy sa firmy WRC. Warto ja kupic za 200zł? Lub polecacie jeszcze inna. Prosze bardzo o odpowiedz.

Ile juz przejechales na niej tys.?

Uszkodzila mi sie pompa paliwa. Nie spalila sie ani nie zatarla. Poprostu szotki oraz komutator sie starly i nie bylo przejscia (raz bylo raz nie) :( Teraz mam dylemat. Kupic nowa chinszczyzne z Allegro czy uzywana oryginalna niewiadomego pochodzenia? Bardzo prosilbym osoby ktore kupily nowe nieoryginalne o spostrzezenia w zwiazku z zywotnoscia tych pomp. Nowa oryginalna nie wchodzi w gre poniewaz za duzo kosztuje.

Pierwsze wrazenie po skonczonej robocie.... ZAJE...CIE:) CALKIEM INNY SAMOCHOD W SRODKU:) Problemy byly takie: - zaden otwor ani sruba nie pasowaly:) - jak mam obnizone na maxa siedzenie to pasazer z tylu nie wlozy nog pod siedzenie:) ale to szczegol (ja z tylu nie jezdze:)) - slizg pasa przy dzwich sie nie zmiescil-cos trzeba wymyslec. Wlozylem siedzenie kierowcy. Nic nie pasowalo:( na boki nic nie mozna przesunac bo sie miesci na styk. (nawet ten slizg pasa trzeba odkrecic). odsunalem troche do tylu, natrasowalem otwory, wywiercilem wszystkie na przelot i przykrecilem. troszke sie spieszylem i nie zrobilem idealnie ale jest git:) Albo moje fotele byly takie dojebane albo naprawde jest olbrzymia roznica w konstrukcji foteli. Fotele na pierwszy rzut oka wygladaja identycznie, tylko inne obicia. Ale jednak pozycja za kierownica jest lepsza. Moze to jest zasluga wiekszego zakresu regulacji.

Wlasnie wrocilem z zakupow. 200 zł za dwie sztuki. Prawie nowki (w porownaniu do moich). Maja boki obite skora czarna:) Ale bedzie sie milo jezdzilo:) juz sie nie moge doczekac. Po pierwszych ogledzinach takie wnioski: - rozstaw srub nie pasuje wogole, ale mysle ze nie bedzie z tym problemow gdyz mozna bez problemu przewiercic na wylot w innym miejscu, - pasy pasuja idealnie, - prowadnice sa rozstawione troche szerzej (zobacze czy da sie przelozyc od starych foteli) - wydaj mi sie ze sa ciut nizsze (jak sie obnizy na maxa) - ogolenie to sa wygodniejsze o 1000 razy, - wyglad tez jest niezly ale akurat na tym mi nie zalezalo. Narazie tyle. Za 2 h bede w domu i bede dzialal:) Jak zrobie to opisze czy byly wieksze problemy.

No to gitara. Dzis jade po fotele ze skorzanymi boczkami. Mysle ze beda o niebo lepsze niz te klasyczne:)

Witam. Chcialem sie zapytac czy ktos przekladal fotele przednie w E30 (zwykle-niewygodne i trudno dostepne w dobrym stanie) na fotele z E36 (wygodne i latwo dostepne) ? :) Chcialbym sie dowiedziec czy latwo jest zmienic i czy potrzebne sa duze przerobki. Moje auto to E30 Coupe 320. Wiem ze podobny temat http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=22422 byl zamkniety. Powd byl taki ze przelozenie foteli dyskwalifikowal E30 z klasycznych. Ja mam inne zdanie. Czy zalozenie felg z innego samochodu (jezeli pasuja) jest tez przerobka dyskwalifikujaca?... chyba nie. Prosze o wypowiedzi odwaznych ktorzy zdecydowali sie na zmiane swojego tronu :)