eXecutorR

Byłem, widziałem :lol: PawełRat ma dystanse, więc szczególnie z tyłu widać niezłą różnicę - to z takich rzeczy, które mi się najbardziej rzuciły w oczy :D Dochodzi do tego jeszcze kwestia kolorystyki (na zewnątrz i w środku), a poza tym taka sama szóstka, brzmi tak samo :norty:

No ja też kilka sztuk widziałem łącznie. Na razie jest nas dwóch :D

Czemu nie, ale dużo tych szóstek nie będzie :D

Na zbiorniczku od wspomagania jest napisane jaki ma być płyn - u mnie np. CHF11S i tylko taki mogę lać (w ASO ok. 60zł/litr płyn marki Pentosin, gdzieś w necie chyba nawet po 30zł innej firmy). U każdego może być inny (jest kilka typów).

To może i ja przedstawię swoje 645: http://imgur.com/a/CZTK4

Ale nie zapominajmy - im samochód mniej praktyczny tym fajniejszy :lol:

Też jestem pełen podziwu, bo ja siedziałem w krótkiej trasie po mieście przez 10 minut i już miałem dość :D A z pasażerami z tyłu jest dokładnie tak jak mówisz - od razu krzyczą, że wieje - a przecież z przodu jest wtedy w sam raz :wink:

Ja wiozłem zawodnika gdzieś 180-190cm z Warszawy na Słowację i jakoś się dało :D

Dorosłych osób na dłuższą metę bym tam nie woził, bo trzeba fotel z przodu odsunąć tak, że pasażer z przodu ma problem z pomieszczeniem nóg (choć wszystko zależy oczywiście od wysokości pasażerów). Z fotelikami się nie bawiłem - to jeszcze nie ten czas dla mnie ;-) ale WYDAJE mi się, że w instrukcji napisane jest coś o isofix, więc teoretycznie coś pewnie się tam da podłączyć, ale być może są to jakoś specjalnie wyprofilowane foteliki. W katalogu części jest coś takiego http://bmwfans.info/parts/catalog/E63/Coupe/USA/645Ci-N62/browse/restraint_system_and_accessories/child_seat_mount/ ale nie wiem czy i gdzie i jak to...

a jakiego koloru ten dym, bo może to po prostu para wodna...

No tu już Ci nie pomogę, bo nie mam doświadczenia z tego typu rzeczami... Czy będzie działać to nie wiem, ale oryginalny adapter BMW kosztuje klika stówek. A jakikolwiek kabel kupisz, to jeszcze ktoś to musi zakodować. Więcej info tutaj: http://bmwfans.info/parts/catalog/65410415655/

W standardzie nie, ale za kilka stówek można oryginalny kabel do iPoda załatwić (w schowku). Tutaj nawet jakiś bardziej zaawansowany: viewtopic.php?t=88728

Mam tradycyjny automat w swojej i jest spoko. Ale też przy zakupie była jedna z SMG i nawet z lepszym wyposażeniem, ale bez historii i często sobie myślę czy aby na pewno dobrze wybrałem, bo fajnie by było żeby skrzynia robiła przegazówki przy redukcji + łopatki przy kierownicy... Ale w sumie nie znam przypadłości SMG i być może nie byłby to dobry wybór. W każdym razie chyba najlepszym wyjściem jest przejechać się po mieście tym SMG i zobaczyć na własne oczy jak się jeździ (no i opisz wrażenia potem, bo też jestem ciekawy).

Nie jestem pewien czy o to chodzi, ale może tutaj znajdziesz? (dla samochodu z Europy): http://bmwfans.info/parts/catalog/E64/Cabrio/Europe/645Ci-N62/LHD/N/2005/browse/engine_electrical_system/ http://bmwfans.info/parts/catalog/E64/Cabrio/Europe/645Ci-N62/LHD/N/2005/browse/vehicle_electrical_system/

Kurczę, a to od takich zabaw się most może rozsypać? Myślałem, że zaprojektowali go tak, żeby ogarniał takie sprawy...

Z chęcią przeczytam. E63 ma szperę? Bo nic o tym nie wiem, a chyba tego elektronicznego przyhamowywania kół szperą nie można nazwać, nie? No i napisz może jeżeli masz czas w jaki sposób sobie poszalałeś, że takie coś się stało? Jakiego typu zabawa to zepsuła? :twisted:

Dynamic Drive to ja przed liftem też mam (ale 645 to jest). Po lifcie chyba iDrive (system CCC) został zmieniony na CIC (o różnicach do poczytania na forum/w necie) i to jest chyba zaraz po silniku najlepsza rzecz, ale ludzie robią retrofity, więc zawsze można wydać parę klocków i też mieć (jak ktoś bardzo chce). Kierunkowskazy na LEDy się zmieniły. Najlepiej to byłoby znaleźć broszury/katalogi z tamtych lat i porównać. Znalazłem tylko wersje USA, ale oglądając opcje i zdjęcia można jakieś różnice zauważyć: 2006r: http://www.autospies.com/images/9-2-05/6-series/6-series.pdf LCI: http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/6series/coupe/2007/_shared/pdf/6series_coupe_convertible_catalogue.pdf http://www.eurocarsonline.com/www.eurocarsonline.com/Owners_Assist/Entries/2010/1/22_6_Series_Coupe_and_Convertible_files/2008_6Series_Brochure.pdf

Super, dzięki za info. Sam się zastanawiałem, chociaż do wymiany jeszcze ze 4k km (wg kompa).

Dobre. Dziś się za to zabrałem i rozwiązanie jest prostsze niż przypuszczałem - wystarczyło pociągnąć, a oba elementy bez większych problemów wyskoczyły :lol:

Hej! Mojego samochodu dotyka problem łuszczącej się gumy z plastików (wygląda paskudnie) nieopodal guzika "sport" obok dźwigni zmiany biegów i guzika do opuszczania szyby od strony pasażera. Trochę już zdrapałem, ale dalej ciężko idzie i chyba trzeba będzie to zdjąć. Nie chcę niczego za bardzo poniszczyć, więc chciałem się najpierw zapytać jak to najbezpieczniej zrobić (bo ktoś zapewne ma jakiegoś manuala serwisowego albo doświadczenie itp.). Guzik do podnoszenia szyby: 61316922249, nr 1 na rysunku: http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=EH71&mospid=47766&btnr=61_1769&hg=61&fg=35 Osłona dźwigni zmiany biegów: 51167009314, nr 13 na rysunku: http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=EH71&mospid=47766&btnr=51_6866&hg=51&fg=35 Z góry dziękuję za pomoc! Pozdrawiam

Cześć wszystkim! Jakiś czas temu przesiadłem się z A8 D2 4.2 na E63 4.4. Dopiero teraz oficjalnie się z Wami wszystkimi witam.