WITAM I DZIĘKUJE WSZYSTKIM KTÓRZY POMOGLI W SPRAWIE CZUJNIKA BMW 520I E39 ,a przy okazji uszkodzony okazał się czujnik położenia wałka rozrządu(diagnostyka komp.) po wymontowaniu rozebrałem dziada konkretnie ściągnąłem gumową osłonę przy wtyczce i zdębiałem przewody po ściągnięciu izolacji zewnętrznej aż do samego czujnika ich izolacja rozleciała się w palcach (powodowały zwarcie czujnika w niektórych warunkach) jeżeli samochód muli lub ciężko pali uszkodzenie tego czujnika powoduje przejście samochodu w tryb awaryjny wtedy pada praca na gazie falowanie brak mocy itp. myślałem czujnik reklamować ale podobno niema w Polsce przedstawiciela firmy SIEMENS POKAZAŁ BYM Z JAKICH MATERIAŁÓW ROBIĄ IZOLACJE która potrafi się rozlecieć w mak , co do samochodu to zmartwychwstał, ma niewiarygodną moc , przyspieszenie to tyle POZDRAWIAM I DZIĘKUJE(moderatorowi za poprawę tekstu tematu)MAXX.
