termit_tm

skasowałem błędy i czekam aż powtórzy się sytuacja będę wtedy wiedział czy problem będzie na tych samych cylindrach, wszystkie cewki są jeszcze oryginalne 2001 rok świece 2 letnie

mam problem taki że auto czasami, głównie gdy dłużej postoi po odpaleniu nie pali mi na jeden cylinder (z błędów wynika że na różne) auto posiada LPG ale to bym wykluczył bo dzieje się tak głównie gdy jest zimny czyli jak chodzi na PB wystarczy że zgaszę i odpalę ponownie i auto chodzi już normalnie niżej zdjęcia z INPY może ktoś już tak miał... lub wie gdzie szukać http://www.galerieallegro.pl/zdjecia/z102/1021259/big/1.jpg?screen http://www.galerieallegro.pl/zdjecia/z102/1021259/big/2.jpg?screen http://www.galerieallegro.pl/zdjecia/z102/1021259/big/3.jpg?screen http://www.galerieallegro.pl/zdjecia/z102/1021259/big/4.jpg?screen

ja zrobiłem to znacznie prościej ... wystarczy na przewodzie zasilającym dać przekaźnik który zawiera dopiero powyżej 8V (kierunki gdy tego nie chcemy świecą na 6 V) więc gdy napięcie nie osiąga progu zwierania przekaźnika to kierunki nie świeca, a gdy mamy już normalne 12V to kierunki świecą jedyny minus to klikające przekaźniki razem z kierunkiem ale można je jakoś wyciszyć.

zdemontowałem tapicerkę i wypsikałem WD40 cały zamek oraz jego mechanizmy i na tę chwilę wszystko działa :) jak będę miał znowu problem z siłownikiem to go wymontuję wyczyszczę i nasmaruje na nowo.

2001r

ktoś się orientuję czy do cabrio jest to samo co w reszcie ? od anglika pewnie nie pasuje zamek ?

no i niestety wymiana przekaźników u mnie nic nie dała nadal jest taka sytuacja że drzwi kierowcy za kluczają się ale od kluczyć juz nie chcą ... gdy siedzę w środku i z kluczyka zamknę to ciągnąc za klamkę nie idzie otworzyć jednak gdy od klucze to pomimo ze "grzybek" się nie podnosi to od środka idzie drzwi otworzyć czyli wychodzi na to że sygnał dochodzi, czy to znaczy ze muszę wymienić zamek ?

czy ktoś wie może za co odpowiedzialny jest przekaźnik zaznaczony na zdjęciu niżej ? gdy zatrzęsę modułem to słychać jak w tym przekaźniku latają luźno jakieś blaszki .... dodatkowo mam problem z drzwiami kierowcy bo nie chcą się odkluczać, który to będzie przekaźnik ? http://img20.imageshack.us/img20/697/dsc2255i.jpg Uploaded with ImageShack.us znalazłem już który jest od czego http://www.bmwgm5.com/GM5_Relay_Fn.jpg a czy w waszych przekaźnikach też coś dzwoni gry ruszacie modułem ?

widzę że nie mnie pierwszego to spotkało .... w takim razie mam inne pytanie jeśli problem jest tylko z od-kluczaniem drzwi kierowcy poza tym wszystko inne działa to winny będzie przekaźnik czy raczej sam zamek ? nie chciał bym wymieniać na ślepo przekaźników jesli to jest wina zamka i odwrotnie .... wydaję mi się ze w przypadku przekaźnika sytuacja była by taka sama w obydwóch drzwiach ?

mam problem w E46 cabrio zamek kierowcy nie zawsze chcę się od kluczyć a aktualnie prawie zawsze jest z tym problem za to zamek pasażera za każdym razem działa poprawnie.... kluczykiem idzie otworzyć ale w pewnym momencie jest wyczuwalny opór. Czy idzie jakoś przesmarować ten zamek ? czy pozostała mi wymiana ?