Trybson

http://w666.wrzuta.pl/obraz/8W7ihQgKmig/bmw_e36_virtual_tuning taka tam zabawa ;)

http://w666.wrzuta.pl/obraz/8W7ihQgKmig/bmw_e36_virtual_tuning taka tam zabawa ;)

Chłopaki jutro biorę się za wymiane oleju wspomagania ;) Powiedzcie mi jak to szybko zrobić? Czy czyścić dokladnie zbiorniczek itp. ? Z góry dzięki!

Tak właśnie myślałem.. ehhh kurdeee.. ;( ile kosztuje taka przyjemność?

Na tym filmiku juz nie bylo termostatu.. ;(

Takkkkk ;(

Termostat mam wyjęty.. Wąż na dole robi się ciepły a chłodnica lekko letnia u samego dołu przy dolnym wężu.. Wydaje mi się że to bd uszczelka.. Poniżej będzie filmik co i jak.. :(

Jaki koszt i gdzie można tak zrobić ze swoim cackiem??

Mi to wygląda na uszczelkę ale nie chcę Cię martwić więc lepiej sprawdzić głowicę i uszczelkę.

Dobra jutro jeśli mi się uda to zrobię filmik jak pracuje silnik a raczej układ chłodzenia i Wam pokaże.. Mam nadzieję że znajdzie się ktoś kto powie mi co i jak.. Pozdro! :P

Z tego co pamiętam to strumien byl a węże puste. Ale nie daje sobie glowy uciac..

A powiedzcie mi jak nie ma obiegu wody to sprawdze strumien??

Ooooo to strzenie wszystko dziwne.. Bo u mnie tak jest.. :( Kurcze niewiem co robić ;(

DjAquaz mam jeszcze pytanie.. Przy walniętej uszczelce tak jak miałeś na filmiku nie było jakiegoś syczenia w silniku??

Kamil560 tak przy odpowietrzaniu włączyłem ogrzewanie w samochodzie ale nie leciało ciepłe tylko letnie powietrze.. Co do kolegi od filmiku to powiem że wkońcu ktoś pokazał mi jakie kolwiek objawy na filmiku a jak dla mnie "laika" w tych sprawach to najlepsza pomoc! Powiem Wam że dzisiaj sprzątałem w środku samochodu i z ciekawości rozkręciłem troszkę deski rozdzielczej i jak się okazało, rury doprowadzające cieple/zimne powietrze do wylotów dmuchawy na szybę przednia nie pasują do siebie i jeden nie jest założony na drugi więc powietrze ucieka bokiem ale to pikuś.. Powiedzcie mi jeszcze dordzy forumowicze jak mogę sprawdzić pompę wody..?? Jak dotychczas dziękuję za pomoc.. :8)

Witam ponownie! Powiem krótko: Układ odpowietrzony, strumień ciągły, węże puchną ale dopiero po chwili a chłodnica jest zimna. Po załączeniu wentylatora na chłodnicy temperatura w dalszym ciągu rośnie z czasem dochodzi do czerwonego pola na końcu skali. Powietrze po włączeniu ogrzewania jest ciepłe ale nie gorące. Po wyłączeniu silnika i wentylatora chłodnica robi się powoli ciepła. Czy jest możliwe żeby chłodnica miała strumień ciągły a była zatkana?? Czy co i jak?? Proszę o szybką porade. Z góry dzięki!

Co do strumienia to z tego co pamietam to byl ciagly a przy dodaniu gazu zwiekszal sie.. :norty:

I jeszcze pytanie czy tunel jest konieczny do prawidlowego pracowania i nie przegrzewania sie silnika? :?: :norty:

No ok, powiedz mi w dwoch slowach jak ja jak najszybciej odpowietrzyc? Wiem ze duzo o tym pisalo ale jesli potrafisz mi w skrocie powiedziec to bardzo bym prosil. :lol: Mam nadzieje ze jak zrobie tak jak mowisz to bedzie :cool2:

Ok bede probowal tylko jak sie zrobi pogoda.. Narazie to mam deszcz a nie mam warsztatu.. Wszystko pod golym niebem.. :cry:

Wiecie co? Płynu nigdzie nie widać, ani w oleju, ani na tapicerce, ani na silniku... Nigdzie.. Z drugiej strony ktos pisal zeby sprawdzic jaka pokazuje temperature, a zatem niewiem jaka pokazuje bo nie bylo podpietego czujnika --> po 4 godzinach meki udalo mi sie go podpiac ale juz nie sprawdzalem bo boje sie o glowice czy tam uszczelke bo kilka razy juz mi zagotowal plyn.. ;( doradzcie mi czy teraz gdy mam juz wskaznik temperatury probowac Go zalac i odpowietrzac czy odrazu jechac do mechanika? Szczerze to zalezy mi na jak najtajszym usunieciu usterki.. Drugi problem mam z tym samym samochodem.. Kupilem go od handlarza.. Zgubilem wszystkie dokumenty jakie tylko mialem, dowod rejestracyjny, ubezpieczenie, umowe kupna sprzedazy doslownie wszystko. Powiedzcie mi ile kosztuje zalatwienie wszystkiego tak abym byl pelnoprawnym "opiekunem"? Z góry dzięki za pomoc. Pozdrowienia! Looknijcie sobie: http://sprzedajemy.pl/bmw-e36-316-compact,438907?_rp_RP=_rp_list_account_user_offers&offset=0

Odpowietrzałem dokładnie z instrukcją na innym forum jeśli chcesz to skopiuje link i Ci podam. Byłem u mechanika dzis i mi powiedzial ze pompa ale pompe sprawdzalem w dodatku ma metalowe lopatki. :/

Kupiłem nie dawno beemke e36 318 tds z 98roku. Ale, silnik diesla się skończyl więc jakis pseudo "mechanik" wymienil silnik na benzynowy (1.6l E) niewiem z którego roku. Problem pojawil sie po krotkim czasie uzytkowania. Gotuje wodę. Więc wzialem sie do roboty i wymienilem plyn, jak sie okazalo to nie bylo tunelu na chlodnicy ktory prowadzil cieple powietrze na visco. Posprawdzalem pompe,termostat itp. jednak problem nie zniknal. Zalozylem wentylator na chlodnice i spialem na krotko zeby sprawdzic co sie stanie. Wode dalej gotuje. Wyjalem termostat zeby sprawdzic jak bedzie wygladal obieg. W zbiorniczku jest plyn i miesci sie miedzy min a max, zaczalem go odpowietrzac no ale nie zdazylem bo juz zaczela sie wydostawac para ze zbiorniczka bo byl korek wlewowy odkrecony. Niewiem czy probowac odpowietrzac z zakreconym korkiem czy jak? Przez odpowietrznik przy obudowie termostatu zaczal leciec plyn wiec zakrecilem. Jak zakrecilem korek wlewowy i silnik chodzil to weze sie nadmuchiwaly jak cholera a jak odkrecilem korek to weze byly puste a strumien byl przerywany. Dodam ze nie ma sladu plynu w oleju ani odwrotnie. Jest sucho. W dodatku strasznie duzo plynu ucieka i niewiadomo gdzie. Jak szybko sprawdzic jakie sa przyczyny i jak dalej postepowac?