jarekg

OK, dziekuje za odpowiedz, wezme to tez pod uwage. Co w przypadku jesli paliwo sie cofa ? W ktorym miejscu umiejscowiony jest zaworek zwrotny ? W pompie paliwowej czy w filtrze paliwa ?

Witam serdecznie grupowiczow. Prosze Was o pomoc w diagnozie problemu. Mam BMW 525tds rocznik 92 kombi. W zimie przestalo mi auto troche palic... tzn. nie odpalalo inaczej, niz przy uzyciu diesel startu. Obecnie jest cieplo itd. i auto zanim odpali to mu zajmuje z dobre 10 sekund mielenia i tez nie zawsze pali za pierwszym razem. W zime wymieniane byly swiece, bo myslalem, ze problem lezy po stronie swiec. Niestety nie pomoglo. Z tego co patrzylem z ojcem jest pompka paliwowa i zaworek zwrotny, ktory spuszcza paliwo (nie trzyma go w przewodach). Co moze byc uszkodzone ? Zaworek zwrotny ? Kolega, ktory mial do czynienia z BMW troche, powiedzial mi ze do wymiany jest glowiczka pod pompka. Bylem na komputerze z samochodem i komputer wykazal, ze wszystko jest wporzadku, tylko pokretlo od klimatyzacji nie chodzi (maly szczegol). Problem mam tez inny. Ostatniego czasu padaja mi pompki paliwowe. W ostatnich 2 miechach wymienilem 3. Mialem od poczatku oryginal, potem wzialem zamiennik, zamiennik padl po miesiacu, wzialem drugi zamiennik i padl po tygodniu, wzialem pozniej ze szrotu jakas uzywke oryginal i padl na drugi dzien. Obecnie mam jakis oryginalny, ale tez w nienajlepszym stanie, oczekuje na nowa oryginalna pompke (sprowadzaja mi ja). Co moze byc przyczyna ? Czy zamienniki sa az tak beznadziejne, ze tak szybko padaja ? Czy moze cos jest nie tak w samochodzie ? Prosze o pomoc, za ktora z gory od razu dziekuje. Pozdrawiam. JarekG