rof

Dekodowałem VIN w serwisie BMW przed wymianą oleju, bo chciałem dokładnie wiedzieć jaką mam skrzynię i co lać. Wszystkie dokumenty i serwisówki jakie znalazłem w necie też mówią, że tam powinna być skrzynia 4 :) Czy znacie jakiś dobrych elektroników w okolicach łodzi? Wszystkich których znam lub znalazłem o nich informacje w necie rozkłądają ręce, albo twierdzą że taki układ nigdy nie powinien działać (a działał, bo przecież nie kupiłem auta jeżdżącego w trybie awaryjnym...) A najgorsi są skrzyniarze, którzy okazali się po prostu kowalami. Żaden z nich nie ma pojęcia o elektronice ani elektryce poza najmniejszymi podstawami, a przecież era skrzyń automatycznych bez elektroniki skończyła się na początku lat 90... Większość z nich potrafi tylko robić tylko typowe awarie. Jeszcze logicznie myśląc (choć nie wiem czy tu się da) nie byłoby sensu robić większej dłubaniny z kablami i komputerami skoro chciało się przyoszczędzić kupując skrzynię 5 zamiast 4, która idealnie pasuje.

Witam serdecznie, Jestem szczęśliwym(??) posiadaczem E46 318Ci z 2000 roku. Posiadam problem ze skrzynią, oprócz tego, że zalała się wodą, to zostało odkryte w momencie remontu, że skrzynia która jest zamontowana to A5S360R (5l40e - oznaczenie GM) zamiast A4S200R (4l40e). Po remoncie skrzynia cały czas wpada w tryb awaryjny (jedzie na 3). Co ciekawe po zakupie skrzynia jeździła normalnie na 4 biegach... jaja się zaczęły po podłączeniu komputera, kasowaniu inspekcji olejowych, zczytaniu błędów itp. Pytań jest kilka: -Czy komputer od skrzyni 4 da się zaprogramować, aby obsłużył skrzynię 5? -Czy podmiana komputera od skrzyni 5 rozwiąże sprawę? (co z komputerem silnika itp? ) -Co z wiązkami? czy przekładka skrzyni 4 na 5, żeby to jakkolwiek chodziło nie wymagało większych zabaw z elektryką? Istnieje oczywiście opcja zdjęcia skrzyni 5 i włożenia 4, ale 5 jest już wyremontowana. Pozdrawiam i liczę na jakąkolwiek pomoc.