tikofixbmw

Koledzy skrzynia zostala zalana olejem ATF SP 2032 zakladalem ze to moze byc przyczyna ale sprawdzilem parametry i olej spelnia wymogi.podkresle ze bylo wszystko ok.poprostu gosc mowi ze stalo sie to z chwili na chwile bez wczesniejszych alarmow.

Auto ktore naprawiam to e39 2.5 tds.rok 98.auto dostalem do naprawy po partaczach.przyjechalo na lawecie.po odlutowaniu ima z dysku udalo mi sie je uruchomic.wlasciciel twierdzi ze przed wymiana bylo ok.natomiast pare dni po wymianie oleju w skrzyni zaczely sie cyrki.stan oleju sprawdzilem na rozgrzanej skrzyni i bylo ok. Zimna skrzynia dziala jak zegarek natomiast kiedy sie rozgrzeje to tak jak wspominalwm w opisie.prosze o sugestie .

Kompletnie zadnych pomyslow?czy nikt nie zaglada na te forum? No dobra ...... rozumiem.... :mrgreen: jezeli sprawa dotyczy bezpiecznikow, Wymiany kola, ewentualnie dolania plynow to ja chyba sobie poradze.przykro sie oglada forum na lamach ktorego nie sa poruszane problemy mechaniczne a durne zasady użytkowania.sorry jak dla mnie to troche płytko. :mad2:

:?: Witam wszystkich klubowiczow.mam problemy z automatyczna skrzynia.wyczerpaly mi sie juz pomysly i mam nadzieje ze ktorys z was spotkal sie z podobnym problemem. Zimna skrzynia pracuje idealnie zero szarpniec plynnie przechodza biegi natomiast po przejechaniu okolo 10 km zaczyna wariowac.zanikaja biegi 3 i 4 i po przekroczeniu 60km/h trzeba dlugo go pilowac zeby zmienil bieg. Kiedy jednak przy 60km/h na chwile podczas jazdy przelacze na S wszystko wraca do normy do momentu zatrzymania.doradzicie gdzie lub w czym moze byc problem? Mam pomysł :idea: -zrób poprawny tytuł,poczytaj :search: regulamin tego forum, a ja ci sam podpowiem w czym może być problem viewtopic.php?f=72&t=117890 --jakoś tak proszę Poprawiłem tytuł,ale nie gratis :cry: POzdr

To ja mam taki problem ze po wymianie oleju skrzynia zaczyna szwankowac kiedy to rozpoczynam jazde na zimnej skrzyni nic sie nie dzieje natomiast na rozgrzanej zanikaja biegi a dokladnie 3 i 4 kiedy na moment przelacze w czasie jazdy na s i spowrotem na d wszystko wraca do normy.dodam ze skrzynia nie szarpie. Spotkal sie juz ktos z was z podobnym problemem ?