Shimek

Jak rozumiem jeśli cena im nie spasuje to biorą według eurotexu itp ? czy za bardzo zaniżona cena na umowie jest bardziej problematyczna?

Tak jak pisałem samochód sami byśmy sprowadzili i pytam pod względem opłaty akcyzowej, żeby wiedzieć ile można zaniżyć cenę na na umowie. Jakie podzespoły nie wiem ale instalacja kosztowała chyba 3700. A 100 tyś przebiegu na instalacji to nie jest dużo :) 80-90% było zrobione na autostradzie.

Witam, Mój tata planuje kupić e39. i mam kilka pytań. 1. Czy instalacje sekwencyjną z e34 (520i) będzie można przenieść do rzędowych 6 z gamy e39? (instalacja ma 3 lata i 100 tyś zrobionego przebiegu na autostradzie, samochód z racji wartości nie ma sensu sprzedawać z instalacją jeśli dałoby się ja użyć bo ma prawie taką samą wartość jak samochód) 2. Jakiej wersji szukać ? samochód będzie sprowadzany z Niemiec dlatego mocno mojego tatę odpycha silnik powyżej 2.0, jednak zazwyczaj 2.0 to golasy z manualu a poszukuje raczej automatu. Pieniądze jakie mamy do wydania to około 20 tyś (max 25 tyś.). Z racji dużych przebiegów tata głownie skupia się na jak najniższym przebiegu. Rocznik 2000<. W waszej opini jeśli chce się mieć samochód na dłużej, i znaleźć dobry egzemplarz w trasy i na miasto lepiej poszukać 520 z niskim przebiegiem czy 530 z wyposażeniem ale wyższym przebiegiem :) ? Może ktoś miał taki dylemat? 3. Wie ktoś jak teraz stoją e39 530 w eurotaxie ? rocznik tak jak pisałem 2000< Z góry dziękuję :) Jak będę znał odpowiedzi na te pytania to podeślę pare linków które mnie zainteresowały. Ponieważ w Niedziele tata będzie miał czas podjechać coś oglądnąć wiec trochu mi się spieszy :)

A co do tej skrzyni macie jakieś pomysły? Jednak chyba temperatura ma znaczenie, bo dzisiaj po prostu mi sie pod górę samochód zatrzymał :/ musiałem wyjeżdżać tyłem (R jest na tyle mocniejszy ze sobie poradził no ale tez jest przymulony).

Witam, posiadam BMW e34 520i rocznik 89 z skrzynią automatyczną. 1. Pierwszym problemem jest to że zaraz po zapaleniu mogę ruszyć ale jeśli tylko zdejmę mu nogę z gazu to obroty spadają i nie chce na nie wejść lub po prostu gaśnie. Problem ten praktycznie zawsze występuje gdy silnik jest zimny, ale zdarza się też na ciepłym... Ilu mechaników tyle było wersji, ale elektro mechanik po sprawdzeniu obstawił na przepływomierz, niestety nie miał odpowiedniego programu żeby go sprawdzić, ma przyjechać w piątek wiec zobaczymy czy w końcu jakas teoria sie sprawdziła. A wy co o tym sądzicie ? 2. Drugim problemem jest to że czasem zaświeca się kontrolka z zębatką. Jak wyczytałem jest to przejście skrzyni w tryb awaryjny. Samochód mi wtedy jeździ bardzo zamulony i praktycznie nie wkręca sie wyżej niz 2 tyś obrotów. Kontrolka gaśnie różnie czasem od razu po zgaszeniu i odpaleniu samochodu, a czasem bo 20 takich próbach, a czasem po prostu trzeba sie pomęczyć i dojechać w takim stanie i zostawić na noc. Jakie mogą być tego przyczyny ? Bo w internecie jest tego wiele, a i większość tematów to pytanie o kontrolkę gdy nic sie z ich samochodami nie dzieje. Za wszystkie odpowiedzi dziękuje ;) P.S. Nie napisałem ale samochód ma instalacje LPG, ale niestety objawy sa takie same i na benzynie i na gazie...

No właśnie muszę zamontować el szyby przynajmniej z przodu... i tu pytanie :) czy taki zestaw spasuje ? http://allegro.pl/elektryczne-szyby-bmw-e34-z-wiazka-komplet-i2377748684.html co oprócz tego co w nim jest było by mi potrzebne. i wymienić obicie drzwi z tyłu bo się odgrzało (tzn ta skórą czy co to jest...) No i ma ktoś pomysł jak zrobić z tą anteną ?

Kupiony od wieloletniego przyjaciele w Niemczech po zmarłym ojcu... Samochód jeździł tylko po mieście wielkości Skawiny... Nie zależy mi jakoś bardzo ponieważ w trasie jest bardzo dobry ale do jazdy po mieście jest za słaby :)

Ale ten silniczek ma jedynie 105 tyś km.... Samochód jest w trasę rocznie robię 30-40 tys... Wiec tak mały przebieg mi bardzo odpowiada... A na pewno mocniejszy silnik z przebiegiem poniżej 150 tys to bd nie mały wydatek...

Jest możliwość założenia jakiegoś chipa który poprawi osiągi ?

Przepraszam Klawiatura przestawiła sie na Polski(214) stad z zamiast y...

Witam, jestem szczęśliwym posiadaczem BMW 520i 89 M20B20 Automat z przebiegiem 105 tys. 1)I tu moje pytanie jak poprawić jego osiągi... Ponieważ samochód naprawdę jest mało dynamiczny. (samochód zagazowany dobra instalacja, jesli ma to znaczenie to mogę później dopisać..) 1a)Posiada on turbinę ? 2)Za co odpowiada przycisk pod pedałem gazu ? 3)Czy jest możliwość założenia mechanizmu do elektrycznego podnoszenia szyby jeśli mam podnoszone na korbkę ? 4)Jak zrobić aby antena radiowa wysuwała sie na przycisk ? (niestety oryginalne radio nie działa a przy nowym wysuwa sie przy każdym włączeniu... a korzystam raczej z cd...) 5) Jak z trwałascia skrzyni automatycznej ? jaki przebieg wytrzymuje i czy jest potem możliwość założenia manualnej. Za wszelkie odpowiedzi dziękuje :)

Witam, posiadam BMW 520i 89` 2,0 i chciałbym sie dowiedziec gdzie najlepiej założyć i jaki gaz w Krakowie. Zalezy mi na dobrym stosunku jakoś-cena. Za pomoc z góry dziekuje ;)

Naszczeście samochód ma klimatyzacje. Przejechałem nim ~100 Km i odpalił bez problemu. Kupiłem go za 1400 zdjecia i opis dla zainteresowanych wstawie jak wróce w niedziele do Polski :)

Dziś jade go oglądnąc i zdecydować czy go kupuje jesli jego stan techniczny jest zadawalający to nie bd sie zastanawiał. A czy te roczniki czesto miały klimatyzację ?

1600 Euro wiec cena dobra :) A wie ktoś jakie mniej wiecej ma spalanie ?