dames

A wiec tak... Sytuacja przedstawia sie następująco Rura czysta ale rez nie czyszczona... ale pojawił sie wiekszy problem poczekaldm na wolnych obrotach 10 min. Przygazowalem i pojawila sie niebieska barwa:( Przypuszczam ze to gumki. Miejscowy mechanik powinien je wymienic bez zdejmowania glowicy... JAkies inne propozycje?

witam, zakupiłem niedawno bmw e46 touring 318i 143km, niestety zauważyłem ubytki oleju silnikiowego. Na początku gdy zapaliła sie żółta kontrolka sprawdziłem stan na zimnym motorze, faktycznie był to stan dolny, dolałem litr oleju. Niestety po przejechaniu około 500km, a dokładnie to po ostatniej trasie 300km, znów zapaliła sie kontrolka o dolnym stanie. Leje castrol edge 5w30, taki lał również poprzedni własciciel. Auto przed zakupem było dośc dokładnie sprawdzane i mechanik nie zauważył żadnych wycieków. Raczej nie kopci, przynajmniej nie zauważyłem żeby kopcił na niebiesko jak to czesto bywa gdy pali olej. Auto jeździ na gaz, ale nie wiem czy to ma cos wspolnego. Aha i tak poza tym spadł płyn chłodnicy również, dolałem prawie litr... Proszę o pomoc, bo jestem strasznie zażenowany, jak to mówią - zamienił stryjek siekierke na kijek (golf IV -> e46 ) :(

witam, mam 318i po lifcie, kupiłem ją z zainstalowaną instalacją LPG na której samochód jeździ od roku. Wyświetla się żółta kontrolka engine check. Pytanie czy to jest poważny problem? Czy normalne przy instalacji lpg? Ojciec ma Jeep grand cheeroke z 2009r i też sie to wyświetla przejechał tak ponad 50 tys. i wszystko ok. Natomiast mnie to intryguje. Wiem, że problem jest związany ze złą mieszanką paliwa. Dodam, że samochód chodzi dobrze zarówno na lpg jak i na pb. Pozdrawiam

witam, czy ma ktoś może taką jak w temacie - e46 318i 143km touring w automacie z instalacją lpg? Ile powinno prawidłowo spalać takie auto gazu? Jestem świeżym nabywcą bmw i kompletnie się na nim nie znam, pozwolę sobie zadać kilka pytań, być może ktoś będzie tak miły i na nie odpowie :) Jak zmienić ustawienia lampy xenon ? świecą znacznie za nisko Zakładając,że lakierowanie nic nie kosztuje, listy i klamki zostawić czarne? w kolorze tylko klamki a listy czarne? całość w kolorze? - auto w kolorze srebrnym (oczywiście czarne relingi ) Na komputerze pokazuję mi się średnie spalanie wciąż na tym samym poziomie, czyżby się zawieszał? co zrobić? pomocy :)

Już zmieniłem te V6 na R6 na pewno zapamiętam, jak wiecie nie jestem specjalistą od bmw, więc musicie mi wybaczyć :) Jeśli ten samochód będzie palił tyle, ile o nim piszą ,czyli około 6 w trasie i okolo 10 w mieście, to nie mam zamiaru gazu wsadzać, bo do takiego spalania jestem przyzwyczajony z golfa. Cieżko aż uwierzyć, że takie spalanie przy takiej budzie i takiej pojemności, ale warto pomarzyć :D może się spełnią marzenia, przejrzałem oferty i zdecydowanie będę musiał piątkę spokojnie dołożyć, więc budżet zwiększam do 25tys., ale też będę musiał się trochę wstrzymać, mam teraz czas na poszukiwania cudownego 2-litrowego bmw o spalaniu golfa 1.6 :D możliwe?

doszedłem do wniosku, że warto trochę dołożyć i poważnie zastanowić się nad 318i po lifcie czyli 2.0 w 4 cylindrowym silniku o mocy 143 KM i teoretycznie lepszych osiągach niż starsze 2.0 R6, natomiast mniejszym spalaniu, porównywalnym do starszego 1.9 czyli 318i przed liftem. Czy dobrze rozumuje? Jakie jest faktyczne spalanie takiego autka? Jak to wygląda z gazem do tego auta? O ile się nie mylę to jest jakiś valve... costam ? Jakie macie opinie na jego temat ? aha i jaka jest jego tolerancja co do gazu? Pozdrawiam

faktycznie najlepiej będzie jak ruszę tyłek do komisu, dzięki bardzo za wszystkie cenne informacje :) Pozdrawiam, do zobaczenia na drodze :>

Fundusz to około 20tys. pln, chyba ze nie starczy to myślę, ze jeszcze byłbym w stanie coś wymyślić. Odnosząc się do tego co napisaliście to dziękuje za cenne info, ale mam dwie uwagi, przede wszystkim to, ze mój golf wcale nie pali mało, dokładnie ok. 10l, w mieście wiec chyba nie można mówić o ekonomii, a drugie to golf 3 1.6 a golf 4 1.6 to przepaść jeśli chodzi o moc, wiem bo tez już takiego miałem :P Ja mam gdzie szybko jeździć, bo poruszam się zarówno obwodnicą trójmiejską, jak i autostradą A1(trasa o której pisałem). A i w Gdyni na morskiej nie raz poza godzinami szczytu można jechać jak na miasto szybko a nawet bardzo szybko. Nie chcę żeby to zabrzmiało, że jestem jakimś typem nieustraszonego rajdowcy, bo tak nie jest, ale też nie lubię zamulać. Trochę mnie przeraża to co napisał jeden z was, czyli że po przesiadce do bmw o poj. 1.8 czy też 2.0 będzie mniejsza moc niż w golfie, bo to ostatnia rzecz jaką chciałbym osiągnąć. Zależy mi na ekonomii, ale prawda jest taka, że gdybym chciał wolniejszy wóz od golfa to na pewno nie myślał bym o bmw. Proszę o darowanie sobie komentarzy typu zostań przy golfie, bo to zwykły spam nic nie wprowadzający do dyskusji. Gdybym tak chciał zrobić to nie pisałbym tu pytania o bmw :P Mam dobrego znajomego gaz majstra, a mój ojciec jest lakiernikiem także chętnie wziąłbym jakiegoś podrapańca:D - bez przesady oczywiście. Auto najlepiej chciałbym sprowadzić, pytania brzmi czy taki stary bobek opłaca sie finansowo sprowadzać bo co do jakości to nie mam wątpliwości, że auto za zachodniej granicy będzie mniej wyeksploatowane niż jeżdżone 12 lat po polskich dziurach. Proszę was o zdecydowane sprecyzowanie jaki silnik aby nie być rozczarowanym co do mocy oraz przyspieszenia w stosunku do mojego Golfika:) aha, dzieki za komentarze w stylu, że jak masz vw to nie możesz kupić sobie bmw...

Witam, jest to mój pierwszy temat na waszym forum i mam nadzieje, że nie spamuje i że uzyskam cenne uwagi, ponieważ są mi bardzo potrzebne. Mam dwa pytania pytania, pierwsze dotyczy silnika i paliwa, a drugie zakupu, czyli na co zwrócić uwagę-co się psuje w danych modelach. Jestem mocno zainteresowany zakupem BMW E46 w benzynie. 1)Mam problem, ponieważ nie wiem jaki silnik powinienem brać pod uwagę. Bardzo mi zależy aby nie palił więcej ode mnie, także jestem zainteresowany przede wszytkim jednostkami o pojemnościach 1.8 oraz 2.0, chciałbym wiedzieć który z nich jest bardziej opłacalny w stosunku do mocy. Warto zaznaczyć, że nie jestem rajdowcem, ale też nie lubię zamulać, obecnie posiadam VW Golf 4 1.6SR o mocy 102KM, nie chciałbym się rozczarować po przesiadce do beemki, czyli mówiąc krótko wolałbym trochę szybsze auto, ale też nie chcę żeby paliło 16l/100km (benzyny), bo tego nie wytrzyma moja studencka kieszeń. Głównie poruszam się po mieście (Gdynia), ale co 2 tyg robię trasę około 150km w jedna stronę. Czy warto wsadzić lpg? W mieście robię krótkie odcinki i obawiam się, że się nie zdąży przełączyć a ja już będę na miejscu... no bo na trasie to chyba logiczne, że będzie taniej 2)Drugie pytanie Co się psuje, na co zwrócić uwagę przy zakupie, oczywiście poza przebiegiem i stanem wizualnym. Proszę darować sobie odpowiedzi, że te wersje bmw to dla kobiety i tylko 3.0 ma sens, moje ego nie jest aż tak nadymane, bardziej zależy mi na ekonomii. Dziękuje bardzo za ew odpowiedzi. Pozdro:)