piteros15

Gość wymienił mi olej na nowy, lecz bez mojej wiedzy został zamontowany filtr oleju firmy "Denckermann" (wcześniej miałem MANN). Czy normalnie na tym filtrze jeździć te 25 - 30 tys km (tyle ile będzie pokazywał komputer)? Czy jednak wymienić go trochę wcześniej ze względu na 'teoretycznie' gorszy filtr oleju? :P

Po przejechaniu kolejnych kilkuset kilometrów, poziom oleju utrzymuje się poniżej MAXa. Ale pytanie, czy olej nie jest zbyt czarny? Przypomnę, że wymiana była w lutym tego roku, przejechane na nim zostało około 3 tys km. http://pmdesign.art.pl/upload/upload_files/olej.jpg Pozdr.

Brat zrobił teraz w majówkę ponad 700km i poziom oleju nie wzrósł. Poziom płynu chłodniczego jest dalej na MAX. Samochód nie dymi na biało ani na niebiesko (puszcza zwykłe lekkie czarne chmurki, jak na diesla przystało). Praca silnika wydaje się być normalna...

Jeśli poziom oleju nie będzie się zwiększał i przyjmę wersję, że po prostu było wlane za dużo oleju przy wymianie, to czy mogę jeździć dalej spokojnie? Czy lepiej jednak byłoby gdybym udał się na kontrolę do jakichś specjalistów?

Niestety oprócz wymiany oleju robiłem też kilka innych rzeczy... nie dostałem na nic paragonu - nie było powiedziane dokładnie ile płacę za sam olej. Płynu chłodzącego nie ubywa. Zresztą z tego co wiem to wtedy olej inaczej by wyglądał. Końcówka wydechu zagięta do dołu z tego co pamiętam... Czy mam DPF? Nie wiem sam. Da radę to stwierdzić na podstawie tych danych? Numer podwozia WBAAP71090PP06475 Kod typu AP71 Typ 320D (EUR) Typoszereg E E46 (3FL) Seria 3 Rodzaj konstrukcji TOUR Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik M47DO1 Pojemność skokowa 2.00 Moc 110 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor TITANSILBER METALLIC (354) Tapicerka STOFF/LEDER SCRITTO/SCHWARZGRAU (V8TM) Data prod. 2003-10-27

Mechanik wymienił mi olej koło 20 lutego 2012. Jakiś tydzień temu sprawdziłem z ciekawości poziom oleju. Okazało się, że było grubo ponad MAX. Znajomy spuścił mi jakieś 1 - 1.5 litra nadmiaru oleju! Teraz bagnet wskazuje prawie maksymalny poziom. Na razie teorie są dwie: 1. Mechanik (niby ekspert od e46 z Bytomia) wlał za dużo oleju. 2. Do oleju zaciągnęło paliwa. - Jeśli to wersja pierwsza okazałaby się prawdziwą, to czy mogę się obawiać o stan silnika jeśli zostało przejechane około 1tys. km na podwyższonym stanie oleju? - Czy wersja druga mogłaby wiązać się z drogą naprawą silnika? - Czy powinienem niezwłocznie udać się do jakiegoś warsztatu, czy czekać i obserwować czy poziom oleju wzrasta i czy z silnikiem nie dzieje się nic dziwnego? Dodam, że na razie nie zauważyłem nic niepokojącego w działaniu silnika (kopcenie itp.) Pozdrawiam.

Nie mam pojęcia. I nie jest to zbyt istotne gdyż to nie jest rozwiązanie problemu ;)

A więc tak... mechanik dokręcił coś w kolumnie kierowniczej i już nie stuka. Ale za to kiera chodzi ciasno (brak luzów) i na dziurach trzeba mocno ją trzymać bo wyrywa z rąk. (pływa na koleinach) Ogólnie uszkodzona jest przekładnia kierownicza, ale mechanik stwierdził że można tak jeździć (działa tak na 90%). Ale przymierzam się już do regeneracji... Gość mówi, że wszystkie przekładnie regeneruje w Bytomiu za 700zł. Do tego 300zł za wymianę. Pozdr.

Aktualnie nie da rady. Tak na odpalonym też. Podczas jazdy lekko pływa na nierównościach. Kilka dni temu auto miało robione dwa przeglądy na różnych stacjach i stwierdzono, że zawieszenie jest w b. dobrym stanie. Możliwe że w przyszłym tygodniu będę miał możliwość rozebrania plastików, to postaram się coś więcej napisać.

Witam, mam następujący problem. Gdy odtwarzam muzykę z CD (zmieniarka), grają tylko głośniki z prawej strony, z lewej jedynie 1 głośnik gra cichutko. Można zobaczyć to na filmie: http://www.youtube.com/watch?v=8RpbaeqsXAc Dodam, że przy słuchaniu radia grają wszystkie głośniki. :roll: Co może być tego przyczyną? Czy może to być związane z wilgocią w bagażniku + dużymi mrozami? Pozdrawiam!

Witam, od kilku dni jestem posiadaczem BMW i powoli odkrywam "co go boli". Czytałem sporo wątków o "stukaniu" :) i wydaje mi się, że ten jest mi najbliższy: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=89986 Jednak chciałbym się upewnić (bo każdy inaczej może rozumieć "stukanie" :? ), stąd ten temat i poniższy film: http://www.youtube.com/watch?v=RAxzwe7nP_M Dodam, że stuki słyszalne są w każdej pozycji kierownicy - zarówno jeśli chodzi o regulację położenia jak i kręcenie. Pozdrawiam!