maciek.j

Witam! no to sam sobie odpowiem na zadane pytanie - tak dla przyszłych posiadaczy BMW. Otóż mój i-drive i to że nie przeskakiwał w lewo ani w prawo było spowodowane zapakowaniem do zmieniarki CD czwartej płyty..... okazało się że płyta ta była uszkodzona w jakiś sposób i to ona była przyczyną zacinającego się nie tyle pokrętła co całego systemu i-drive. Płyta była nagrywana - być może za szybko i coś blokowała. Po usunięciu płyty wszystko wróciło do normy. Zapakowałem 3 inne płyty do zmieniarki i działa wszystko jak należy.... 2 oryginalne płyty, jedna wypalana - teraz jest komplet w zmieniarce i wszystko działa. a dzień później miałem rozmontowywać tunel środkowy i wyjmować pokrętło.... na szczęście obyło się bez tej konieczności. pozdrawiam

a jeszcze jedno pytanie. czy to czasem nie stoi problem po stronie oprogramowania? może da się to sprawdzić podłączając do kompa do BMW? kupić Idrive nie problem tylko nie mam pewności że to na bank pomoże....

a nie da się rozebrać i coś zdziałać? jakieś lutowanie... ???

i co nikt nie ma żadnych pomysłów?? bo powiem szczerze że nie słucham jednej płyty non stop i nie mogę nawet ustawić ogrzewana..... proszę o pomoc

Witam! przeczytałem forum ale nie spotkałem się z takim tematem jeszcze. Mój IDrive przestał się obracać w lewo i w prawo..... Mechanicznie się kręci ale na ekranie nie przeskakuje ani w lewo ani w prawo.... raz na 10 razy przeskoczy ale nie ma reguły. Przycisk akceptacji w dół i wejścia do menu działa jak najbardziej poprawnie. Trzeba go rozbierać tak jak w przypadku nie działającego przycisku akceptacji i czyścić?? czy to wina oprogramowania, ale dodam że nic nie było zmienianie, kasowana tylko inspekcja olejowa i nic więcej w ostatnim czasie.... czekam na pomoc pozdrawiam

Witam! PILNE!!!! bardzo proszę o rozkodowanie VINu WBANJ710X4B512561 zależy mi na kolorze - daje do lakiernika do pomalowania zderzak i nie ma nigdzie koloru nadwozia. Najlepiej jakby był z numerem.

no daj koniecznie znać kolego. U mnie co jakiś czas wyskakuje komunika LEVEL SYSTEM CONTROL FAILURE i wydaje mi się że tył samochodu jest oraz niżej.... Czasem jest tak że wysiądę, jadąc sam, zaknę auto a NIVO pompuje jeszcze z jakieś 10-15 s i się wyłącza z charakterystycznym pssssss.....

z tzw HILZY:)

ja do mojej skrzyni ZF 6HP26 przy wymianie kupiłem części od tego gościa: http://allegro.pl/listing/user.php?us_id=18239220 i jestem bardzo zadowolony. dodam że jak kupiłem moje 530d brakowało w skrzyni UWAGA!! 3,5 l oleju w sumie weszło 6,5 l a zlałem tylko 3 l. Miska którą od niego kupiłem miała wszystkie numery i wszystkie literki wytłoczone identycznie jak w oryginale. A w ręku miałem też zamiennik i żadnych oznaczeń nie miał i kosztowała 500 zł