martines1302

Mam pytanie co do czujnika polizenia walku rozrzadu. Wiem ze byc moze byl juz poruszany ten temat jednak nie moge znalesc odpowiedniej odpowiedzi. Moje pytanie nawiazuje do tego. Czy jesli odrpne czujnik walu samochod nie odpali, w czasie pracy samochod zgasnie. Natomiast jak odepne czujnik walka rozrzadu to samochod odpala normalnie i wsumie nie ma roznicy przed odpieciem i po wpieciu. Czy czujnik walku rozrzadu moze byc uszkodzony? Napisze ze auto lekko faluje na obrotach istrasznie jest zamulony. Czy to moze byc spowodowane prze ten czujnik? viewtopic.php?f=72&t=117890

Nawiazujac do poptzedniej odpowiedzi to nie chodzi mi o krokowca tylko o dolot powietza. Jest regulator asc i nastepna kostka.to chyba dolot powietrza. Czy jak odepne kostke auto poeinno zgasnac.

Nie bylo tak zawsze.to stalo sie nagle. Wszystko bylo ok miala ostrego buta az nagle w dziwny sposob zaczela "kaszlec" i stalo sie. Teraz jek chce ja bujnac to masakra. Dochodze czasem do szalu. Jutro jeszcze podmienie czujnik walka rozrzadu,mysle jeszcze o elekfrozaworze wsumie tojic nie oosztuje bede wiedzial co i jak. Jednak mam jeszcze pytanie czy po odpieciu krokowca silnik powinien zgasnac? Zawsze pamietam ze jao odlaczalem to gasl a terazwkreca sie naobroty i wraca. To trwa zaledwie sek.lub dwie.Czy to jest ok.

Dzis nie dalem rady cos znalesc. Jutro ewentualnie wymienie jeszcze czujnik vanos i zobacze. Jak nic z tego to komp murowany. Obym znalazl kto sie zja na tych sprawach.

https://www.youtube.com/watch?v=uPnxLotr0HU&feature=youtube_gdata_player

Szukam tutaj kogos z dobrym kompem. Raz bylem ale znalazlem tylko boschowski uniwersalny i nic nie pokazal niby wszystko ok. Jednak chce podlaczyc go pod impe. Podrzuce jeszcze filmik z praca silnika.Moze to cos naprowadzi. Chodzi o efekt jak lekko przygazuje. To nie ten sam dzwiek jak byla bunia w pelni zycia.

Witam.Borykam sie z problemem pracy silnika.Obroty falują i ciężko wchodzi na obroty.Nie wiem co jest grane. Na postoju kiedy dochodzi do maksymalnych obrotów zaczyna przerywać i dławić sie tak jak by było coś nie tak. Nie ma czystego dźwięku obrotów. Z rozpędzaniem też jest problem ciężko to idzie. Na włączonym ASC nie ma różnicy. Wymieniłem sondę i nic. Czujnik wału chyba jest w normie. Jak odepnę to autko zgaśnie i już nie dopali.Podłączę cyka od razu. Świece ok. Zrobiłem podmiankę przepływomierza , pompy paliwowej. Wymieniłem filtr paliwa i nadal nic. Nie wiem co już jest grane. Mieszkam poza granicami a jechać do mechanika po informacje to spory wydatek. Kasują strasznie. Dlatego zanim już do tego dojdzie chciałem się zapytać co może być przyczyną .Z rana jak jest zimny to jeszcze w miarę ale już po paru minutach jazdy znowu zamula.Nie ma tego kopa jak miał. Czuje się jak bym jechał motorem z 1,6 a nie 2,8. Jak w cisnę gaz w podłogę to masakra. Już nie wiem co mam wymieniać . Czy Znajdzie się ktoś kto możne mi pomóc?

Witam wszystkich. Wpadłem w poślizg i na szczęście wjechałem w zaspę. Uszkodziłem przedni zderzak , który się połamał i przy okazji uszkodził mi koło od pompy wspomagania co w skutkach było spadniecie paska. Moje pytanko wiąże się z tym czy jest możliwość wymiany tylko kołka czy muszę wymienić cała pompę.Jeśli jest możliwość kółka to jak do tego się zabrać. viewtopic.php?f=72&t=117890

Ok. Juz wszystko wrocilo do normy. Powyciagalem wszystkie bezpieczniki i gra jak w szwajcarskim zegarku. Post uwazam za zamkniety.

Moje pytanie wiąże się z przerwanym przewodem pod maskownicą w kufrze bagażnika od strony kierowcy. Ściągałem osłonę i zahaczyłem o przód gdzie pękł od tego czasu nie działa mi prędkościomierz i ABS oraz zużycie paliwa. Poskręcałem ręcznie i zaizolowałem. czy powstał błąd w komputerze? jak samemu mogę to zrobić bez podpinania pod kompa?

dzięki wielki, bo już myślałem ,że będę musiał całość wymienić.Raz jeszcze dziękuję.

oto zdjęcie http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/651106439dcaf90a.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/08b87e9c40fee15e.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/81a718d66a2c96c7.html

Witam wszystkich padło mi cd w mojej Beci i chciałbym je wymienić.nie mam otworku pod gałka by odkręcić radio.Raz zabrałem się do tego i doszedłem do momentu odkręcenia obudowy pod listwami .Wtedy radio i cd zeszło razem z nimi. jednak problem pozostaje ponieważ nie wiem co zrobić by odpiąć tylko cd bo chce je wymienić.poproszę o jakieś podpowiedzi lub jakiś instruktaż. Dzięki Bmw 528 i 96'.

ok wkońcu doszedłem do jednego problemu. raz jeszcze sprawdziłem świecie i okazało się że są trafne. węgla który jest w środku łatał i jak świeca była do dołu to robiła zwarcie i zamiast dać iskry to powiem że spawal. obroty chodzą ok lekkie kochanie jest ale problem pozostał z mocą. powoli się rozbuja ale jak chce przyśpieszyć to tak jak bym miał ponad 100 koni mniej. nie wiem co jest że silnik się dławili. może ktoś wie jaką jest jeszcze tego przyczyna. dodam jeszcze że już nie szarpie.

pompe podmieniłem i nic! zero poprawy.podmieniłem czujnik od wałka i tez nic. auto pracuje nierówno.tak jak by nie chodził na wszystkich garach.stychac jakby 2ostatnie nie chodziły rowno. sprawdze cisnienienie i wtedy zobacze moze wtryski. zostało tylko swiece i cewki.ale raczej z nimi powinno byc ok. raz juz miałem taka sytuacje ze nagle brakowalo mocy silnika ale na jakies 5 sek i wszytko spowrotem wrocilo do normy.jakis mc pozniej sytuacja sie powtorzyla a teraz to juz masakra. nie idzie jechac.szarpie przy dodawaniu gazu a na rownych obrotach silnik raz cuagnie przerwa i znowu.czy oby napewno to tylko wtryski bo niedlugo pol samochodu wymienie.