Skocz do zawartości

Hochsztapler

Zarejestrowani
  • Postów

    6
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Hochsztapler

  1. Czy ta kontrolka nie jest przypadkiem odpowiedzialna za ciśnienie oleju?
  2. Hmm no fajnie tylko nie czuć jakoś tych 150 KM. Może rzeczywiście coś jest nie tak z silnikiem... Mam jeszcze jeden problem zaraz po odpaleniu silnika zapala mi się pomarańczowa kontrolka oleju po czym po ok 10 s znika. Co to może być? Stan oleju prawidłowy
  3. Kod silnika to M47N. Co to oznacza?
  4. Nie wiem jakiej firmy. Obawiam się, że może to być przyczyną jakieś większej awarii mechanik wspominał coś o głowicy. Wydaje mi się że poprzedni właściciel wiedział o tym i wstawił nowy termostat przed sprzedażą.
  5. W dowodzie mam 100 kW...
  6. Witam. Niedawno stałem się posiadaczem BMW 320d 136 KM 2002. Niestety szybko zaczęły się problemy. Na początku zauważyłem że ubywa płynu od chłodnicy, więc dolałem raz, później drugi i przez jakiś czas kontrolka się nie zapalała. Niby wszystko było ok do czasu, któregoś dnia zauważyłem że ogrzewanie nie działa ( do tej pory zawsze było bardzo gorąco praktycznie niezależnie od ustawień klimatyzacji), następnie po kilku minutach zgasł silnik i zauważyłem, że temperatura zbliżyła się do czerwonego pola. Poczekałem, aż silnik ostygnie, dolałem płynu i pojechałem do mechanika. Gdy dolaliśmy płynu wszystko wyleciało, pod samochodem zrobiła się kałuża. Okazało się, że pękła obudowa od termostatu, który był całkiem niedawno wymieniany. Czy ktoś może orientuje się co może być przyczyną jej pęknięcia?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.