igl
-
Postów
7 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez igl
-
-
W czym był problem?
-
Miał ktoś problem z takim błędem od EGS?
CF29 Message (status, trailer) from AHM, receiver EGS transmitter AHM
Od momentu chyba zmiany skrzyni ten błąd jest cały czas aktywny - nie kasuje się.
EGS przekodowany ale nadal lipa.
Haka nie mam i co za tym idzie AHM.
W pliku .man prócz opcji NIC i Elektrycznego lewarka jest jeszcze coś takiego:
ISO_OBD:
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
Ma ktoś pojecie za co odpowiadają te wartości?
-
Dobra, problemem była skopana lista FA przez kogoś wcześniej... Wszystko ogarnięte.
-
Czy najnowsze to nie wiem, mam m.in paczkę od Din76 z całym zeztawem ncs inpa itd, spdaten update i na tym nie bangla, poszukałem też z ręki w necie pod E60 V5.40 i wrzucam pliki wg. tego:
Z TwojDysk pliki z folderu :\SP-daten-eXX\ecu\ do folderu C:\ediabas\ecu
Z TwojDysk pliki z folderu :\SP-daten-eXX\sgdat\ do folderu C:\ncsexpert\sgdat
Z TwojDysk pliki z folderu:\SP-daten-eXX\daten\ do folderu C:\ncsexpert\daten\eXX
Z TwojDysk pliki z folderu :\SP-daten-eXX\daten\ kopiujemy 2 pliki eXXaedoc.000 i/lub eXXzst.000 i/lub eXXat.000 do folderu C:\ncsexpert\daten\
Z TwojDysk:\SP-daten-eXX\data\ do c:\ec-apps\nfs\data\
Przy czym EXX to model Bmw np. E46.
Przy czym TwojDysk to folder w ktorym mamy sciagniety sp-daten.
Dalej ten sam efekt.
Chyba że coś pominąłem...
-
ostatnio kodowałem e92 bez problemu, teraz wziąłem się za swoje e61 i po wybraniu F1 > F3, wybraniu CAS ( choć przy LMA zero zmian) wracam F6 i wywala COAPI 1000: Fehler - próbując wybrać potem sterwonik mam tylko:
CCC-MASK
CHAMPE70
MAKS_E60
Ma ktoś jakiś pomysł jak to naprawić?
Dodam że reinstall nic nie pomógł.
-
http://allegro.pl/bmw-e30-318i-sport-coupe-i2042865693.html - Tak jak w temacie :) Wie ktoś coś na temat tego egzemplarza?
e60 wymiana kolumny kierownizej na elektryczną
w E60, E61
Opublikowano
Zabrałem się za przekładkę kolumny, zrobiłem sobie wiązkę wg. schematów w ISTA, przygotowałem sobie wszystkie potrzebne rzeczy potrzebne do swapu I wczoraj stwierdziłem że działam z tematem bo powinno pójść gładko. Niby szło, wszystko ogarnięte i kolumna nie działa, już wcześniej miałem przebłysk dlaczego z SZM idą grube przewody zasilające do kolumny, a do SZM nie widać nigdzie przewodów które miały by ją zasilić ale wszystko wg. schematu ogarnięte i powinno banglać, przekodowałem SZM ale skutku brak.
Nagle mnie oświeciło że jedyne co może być nie tak to to co już wcześniej mi zaswitało, otworzyłem sobie schematy i wszystkie połączenia do centralnego modułu (SZM) i stało się dokładnie to co myślałem, trzeba jeszcze grubą masę i gruby plus pociągnąć. Na dzień dzisiejszy mam uziemione auto bo jakieś paproki wsunęły ją przy demontażu do końca i nie ma opcji na wkręcenie tylnych śrub :mad2: