michaltos

Witam forumowiczów. Orientuje się ktoś, czy radio grundig z passacie b6 da się rozkodować? Miałem założone jakieś china, kupiłem ori z anglika ale oczywiście jest zakodowane :-( Nr z radio: VWZ2Z2F1525862.

Witam. Panowie koledzy. Temat stary ale mam jedno pytanie, silnik stracił na wartości w moich oczach i trafił na złom. Jego miejsce zastąpił m52b20 z czego jestem w 100% zadowolony;) jednak podczas rozbierania m43 zauważyłem że jedna stopa korbowodu była przykręcona odwrotnie. Czy to mogło mieć wpływ na drżenie silnika przy 3000obr/min i brak mocy w niskim przedziale obrotów??

jeżeli twoja teza się potwierdzi, że świece nie są koloru "kawa z mlekiem" przez złą mieszanke- gdzie może być "błąd"?

mattiss moje e36 jest z 96r i czujnik temperatury jest podwójny 4-pinowy więc raczej nie mogłem się pomylić :wink: jeżeli chodzi o wartości odczytane z diagnostyki- człowiek który to robił twierdził, że wskazania są odpowiednie. Ale dla pewności podjadę w najbliższym czasie do innego eksperta, może jemu pokaże coś innego. jednak pytanie nadal aktualne- może ktoś z Was spotkał się z podobnymi objawami?

dzięki za podpowiedź. niestety to nie to. właśnie wymieniłem czujnik i nie ma żadnej poprawy :( pomóżcie bo jestem zdesperowany i zaczynam szukać drugi silnik...

witam. mam problem ze zdiagnozowaniem usterki w mojej e36. jest to jednostka 1,8 m43. problem polega na tym, że w momencie ruszania- gdy obroty zejdą poniżej 900-800 silnik ma problem z powrotem na obroty wyższe. zachowuje się jakby dochodziło do zalania- dusi się i dławi- gdy w tym momencie dodam gazu to nawet potrafi zgasnąć a kiedy puszczę pedał gazu- obroty wracają na właściwy poziom. Odnoszę wrażenie że lepiej jest na ciepłym silniku. pomóżcie bo już nie mam pojęcia co to może być :( dodam, że na diagnostyce komputerowej wyskoczył tylko błąd temperatury silnika. wymieniłem ten czujnik, lecz nie ma to w tym przypadku wpływu na poprawę pracy silnika. założyłem nowe świece, dolot sprawdzony szczelny. pozdrawiam.