wiraha9955

możne to być prawda sprzedawca poinformował o tym ze poduszki do wymiany, w poniedziałek jadę na warsztat zwrócimy uwagę na te poduszki. jeżeli jest jeszcze coś na co mógłbym zwrócić uwagę proszę o wpis.

witam przymierzam się do kupna e46 320d 2002r przebieg 190tys, testując auto kiedy ruszam na samym sprzęgle ząbki nie występują, jednak kiedy ruszam i używam prze ruszaniu lekko gazu występują niekiedy tak zwane ząbki, na ruszaniu na samym sprzęgle problemu nie ma, ale używając przy tym lekko gazu są odczuwalne ząbki niekiedy. nie ma żadnych niepokojących dźwięków przy zapalaniu silnika ani przy gaszeniu. Sprzęgło wydaje się być w porządku, myślę ze jeżeli chodzi o moc auta idzie bardzo dobrze tak jak powinno 150koni. Proszę o jakieś sugestie gdzie mógłby być problem. Poza tym auto wygląda na zadbane.

moze to byc rzeczywiscie kolo pasowe jezeli komputery nie wykazuja zadnych bledów, wszyscy mechanicy kroja tylko sos a moze rzeczywiscie jest problem tw tym kole pasowym. Moze ono sie zachowuje jak w tym na dolaczonym filmie widzialem gdzies juz podobne tematy i nigdy nikt nie podal konkretnej odpowiedzi, ja we wtorek ze znajomym dobierzemy sie do tego miejsca i zobaczymy jak to wyglada.

kiedy jest zimny jakk gdyby nie ma tego problemu, im blizej 90 stopni tym drgania sa bardziej intensywne, kolo pasowe nie bylo sprawdzane ale mysle ze to nie to chyba ze jeszcze powinienem go sprawdzic, ten dzwiek o ktorym mowilem to mogloby podejsc pod takie cykanie w rownym tempie.

wtryski tez były sprawdzone podczas jazdy, pracują prawidlowo.

witam problem tkwi w tym ze dochodzi do drgań silnika które przenoszą się na cala karoserie. Dzieje sie to tylko jak dojezdzam na luzie powiedzmy z 50km\h do zera (podkreslam na luzie)kiedy sie zatrzymam auto przestaje sie trzesc. Jezeli jade na biegu nie wystepuja takie objawy. Dodam do tego ze auto juz bylo pare razy sprawdzane przez mechanikow ze specjalizacji bmw w szczecinie i niekt nie rozwiazal problemu. Swirek, car-fix, malak w zadnym z ich komputerow nie wyskoczyly zadne bledy, car fix stwierdzil ze dawka paliwa jest mala na biegu jalowym i stawiali na sterownik pompy vp44, pompa zostala sprawdzona dziala prawidlowo. Malak ta teorie obalił mówiąc ze ta dawka moze byc minimalizowana do minimum. Zostalo sprawdzone kolo dwumasowe laczniki drgan, poduszki, tylna belka. Ciezki temat pomysly sie skonczyly jezeli chodzi o szczecin zostaje tylko serwis ale z takim autem juz nie warto tam nawet wjezdzc. Moze ktos mial z was taki problem?? dodam ze obroty nie faluja a podczas tych drgan slychac lekki podstuk jak metal o metal. Zastanawiam sie tylko nad czujnikiem walu czy przypadkiem on cos tu nie miesza...