
qucz
Zarejestrowani-
Postów
26 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez qucz
-
mocy zapasu mocy i 15 lpg /100 km
-
Witam kolejny raz:) wiem ze ten temat pewnie był przewijanynie raz, tym razem chcialem zapytac jakie bmw wybrac jezdziłem cały rok e-30 1.8 i powiem ze sie swietnie czułem w tym aucie, powód sprzedarzy samochodu to żywica wokól całego auta więcej na pokaz niż jechało po nagrzaniu silnika autko traciło moc,duze spalanie jak na 1.8 15l lpg miasto, skłoniło mnie do sprzedania Wczesniej posiadałem opla gsi 2.0 i powiem szrzcze lepiej sie autko zbierało od mojego 1.8,jedziłem dosc wieloma samochodami ale żadne nie sprawiało mi takiej frajdy jak własnie bmw,dlatego znowu chce benie:):):) tym razem mam przepiekna na oku błekitna seria na szerokiej lampie 89 2.0 z lpg gosciu praktycznie nie jdzi a silnik chodzi jak pszczółka ceni ja na 5 tys..i teraz moje pytanko po wielu spekulacjach ze znajomimi twierdza ze jak kupowac 2.0 to juz lepiej 2.5 spalanie podobne czy to przekłada sie na życie codzienne..bmw na 100% tylko ktory silnik ,chciałem dodać iz praca zmusza mnie na robienie 30 km dziennie wiec-tanio nie bedzie:) chciałem przy okazji dodac wszystkim tym ktorzy sa nie zdecydowani jakie auto do 7-8 tys nie ma lepszego auta na rynku ,wszelkie ople astry vectry,vw pasaty golfy nawet civiki czy fordy to tylko kolejne strupy na głowie ...z gory dziekuje za pomoc i doradzenie
-
to co ja mam plyn hamulcowy w sprzegle?
-
dzis zauwazylem ze mam cala mokra z czegos tlustego wycieraczke pod pedalami nie wiem co to jest but sliga mi sie po hamulcu juz mnie szlak trafia wiecie co to moze byc servo cieknie czy jak?
-
czy zdrowy mam silnik jak na 3 biegu 130 km/h 7 tys/obr e-30 1.8 m10???
-
dzieki za info duzo sie dowiedzialem podlaczylem pod robota kabel remote na antenowy zólty i teraz chodzi i cd i tuner ale mocy dalej brak wszytsko co przeczytalem tak zrbione, plus akumulator minus wziolem od mocowania lewarka do podnoszenia auta (e-30) czincze zauwayzlem jak da sie na krzyz to mozniejsze uderzenie wzmacniacz napewno dobry wychylenie membrany przy 20 skali podglosnienia na 2 cm tylko czestoliwosc jakas nie taka nie ma takiego niskiego sprobuje przedzwonic do kolegi jak wyzej pisal z kraka i zerknie na to .. parametry sprzetu audio zeby ktos nie mowil ze to nie gra .. -radio-sony xplod cdx-f5550 mp3 najwyzsza polka bez animacji nie byle jakie media markt -glosniki przod mac audio 13 midabay -sykacze hertz 130 -glosniki tył magnat 300 w 16.5 -sub jbl gt4 series 1000 w skrzynka -wzamacniacz magnat jednokanalowy 800 w
-
Witam moglby ktos poratowac podpiolem w swojej e-30 subwofer skrzynka na glosniku jbl 1000 w gt4 series i wzmacniacz magnat 800 w jednokanalowy rms jbl 250W wzmacniacza ok 400W w kable zalozone 10 mm szeroskosc najgrubsze jakie zdolalem znalesc wszystsko podlaczylem i teraz mam problem skrzynia gra bardzo cicho z porownaniem do innych subów jakies 5 razy slabiej efekt taki po podglosnieniu otwarty bagaznik i gra jak postawiony glosnik , glosniej idzie z otwartych drzwi:(brak mocy uderzenia niskiego w smochodzie odczuwalny bas ale dopiero jak wkrece na skali radio do 22 sony xplod mp3 wszytsko podpiolem tak jak trzeba minus prad akumulator bezpieczniki remote od czinczy najpierw podpiolem pod niebieski kabel od iso ale tylko subwofer gral na radiu zmiana na zolty kabel spowodowala ze gra i na cd i na radiu tyle ze juz nie gasnie lampka zielona wzmacniacza po wylaczeniu radia i co mnie najbardziej w tym wszytskim dziwi opcja w radiu podglasnianie sciszanie suwofera wogole nie dziala czy to moze byc przyczyna powinno sie sterowac suba z radia?..w tej chwili to gra tak ze wszystkie pokretla mam na maxa na wzmacniaczu i wraz z podglasnianiem wszytskiego w aucie podglasnia sie sub tyle ze nie ma dragajacych lusterek, cisnienia poza autem wogole nie slychac go praktycznie w aucie a efekt dobrych glosnikow ...z tego co tu napsialem ktos cos moze wywnioskowac/?wogole nie ma uderzenia tak jak powinno druga sprawa na wzmacniaczu działa tylko pokreto do poglsniania level a te dwa obok jak krece nie czuje jakies roznicy w dzwieku prosze o pomoc
-
ps kable swiece ,kopulka,filtr nowe no 5 tys km moze maja czytalem tu duzo o krokowce zeby ja przeczyscic nie wiem czy to o to chodzi co sie znajduje pod kolektorem ssacym na 2 srobki z wtyczka jest troskze zaoliwiona ale nie moge odkrecic sroby od strony dekla zaworow nie mam jak podejsc srubokretem
-
ja mama zato pletwe z tylu szklanka wody i zakazdym razem po deszczu jak tylko otworze klape mam basen w bagazniku mysle nad zlikwidowaniem jej
-
Witam kolejny raz prosze o pomoc stoje w korku silnik pokazuje 700 obrotow chodzi rowniutko i cicho i systematycznie co 15-20 sekund spada bardzo gwaltowanie z obrotow az sie zaswieca lampka cisnienia oleju i znowu wskauje na 700 nie mam pojecia co to moze byc, to jest tak gwaltowne jakbym wylaczyl i wlaczyl zapłon druga sprawa co moze byc przyczyna jak ostro jade hamuje silnik pokazuje 1000obrotow i dopiero az do momentu staniecia schodzi powolutku na 700 jak strzele ze sprzegla lub rusze na samym sprzegle tzw przy dusze obroty zejda do 700 odrazu troszke moze to skaplikowanie napisalem ale niestety inaczej tego nie umiem okreslic:(
-
dzieki za rade nie mialem czasu odpisac okazlo sie ze mam zmieszany plyn z woda w chlodnicy wymiana na nowy plyn zapalony silnik odkrecony korek i pokazuje piona pozdro..
-
Oodpowietrzal ktos kiedys układ chłodzenia w silniku 1.8 m10? ktos mi powiedzial ze jest sobka na obodowie termostatu i ja sie wykreca i czeka az plyn zacznie wylatywac ale takiego czegos u mnie nie ma to chyba wystepowało w silnikach 6 cylindrowych wkazdym razie moze mi ktos podpowiedziec jak to najszybciej i dobrze zobic ..ostanio mam problem z temperatura silnika pokazuje na wskazniku ponad srodek a z tego co wiem bmw zawsze powinno utrzymywac pion jak jest u was? druga sprawa czy nie powinno byc jakiegos zbiorniczka wyrownawczego zeby wiedziec jaki jest stan plynu w chlodnicy ?
-
autko zrobione wkoncu 2 mieisace wymienione hamulec tyl przod odpowietrzanie ,cylinderki,pompa paliwa wymieniona zapalilo auto odkad je mam od kopa na benzynie przy okazji spalony bezpiecznik 11 wiec juz wsyztsko gra ..z tym muleniem auta do wymiany mialem krokowke obroty szalaly,druga sprawa grzanie silnika wyciek wody z trojnika przy wezach z gazu nie moglem zlokaliwoac az palca tam wsadzilem... z tylu urwany drazek stabilizatora wymieniony ,alternator wymieniony,czujnik temepartury wymieniony,cewka butli gazu wymieona, pozatym ze 2 mechasow nie umie mi ustawic zaworow i na cieplym stuka zwlaszcza przy 1.2 obrotow jest ok doodam ze walek i koniki wygladaja jak nowe pozdrawiam wszytskich i dziekuje za wszellkie info kazdy mowil ze hcyba zlom ...a koszt nie byl wiekszy niz 400 zl a auto smigaaaa:):):)jedynie co mnie wkurza to wycie tylnego lozyska prawego ale to juz zbyt duze koszty jak narazie wiecej bylo dochodzenia problemu co jest zle chodzi niz te wydane 400 zl tak ze jestem bardzo zadowolony jeszcze raz wszystkich pozdrawiam!
-
witam moze ktos pomóc auto mi na gaz nie chce przełaczyc jak daje pozycje gaz to piszczy z przelacznika gazu bardzo intensywnie a cewka gazu nie włacza sie zmienialem przekaznik i to samo bylem u gaziarza to powiedzial mi ze nie ma czasu to samo uslyszalem u drugiego jak sie umwoic to tylko na jakis termin i z wizytowka mnie odsyłaja moze mial ktos podobny problem jak ostygnie piszczenie potrafi zniknac i automatycznie gaz sie zalancza i odpala pojawialo sie to bardzo żadko az do dzis calkiem non-stop piszczy mi ,w pozycji benzyna pisk znika !!!help!! bo benzynka droga:(intalacja wtrysk e-30 m10 1.8
-
PS chialbym dodac ze w tym kole ma łozysko do wymiany tzw huczy ale to chyba nie ma wplywu pozatym z drugiej strony na lewym kole jest urwany drazek reakcyjny stabilizatora ale to raczej odpowiada na zakretach..juz sam nie wiem co z tym zrobic :(
-
problem polega w tym iz nie moge od okolo 2 miesiecy dojsc co stuka w moim zawieszeniu bmw 318 m10 e-30 jak bylem u mechanika nic nie stwierdzil ponoc ok jak probowalem pokaz na normalnej drodze nie strzela problem pojawia sie wtedy gdy przejedzam tylnim prawym kolem po faldach asfaltu wtedy strasznie cos łupnie dziwek przypomina mlotkiem o podluznice jak wchodizlem pod auto wszystko na swoim miejscu gumy dobre stabilizator dobry sprezyna i amor dobry gdzie moge suzkac problemu ? podczas normalnej jazdy na proogach i wglebieniach asfaltu nic nie puka tylko na krotkotrwałej faldzie asfaltu jak np nowy afalt laczy sie ze starym na naszych poslkich drogach uderzenie jest bardzo mocne jakby cos sie zaraz mialo posypac moze ktos mial taki problem prosze o pomoc
-
witam latwo wymienic łożysko tylniej piasty lewego koła w bmw e30 1.8 m10? chce sie za to wziasc mechanik mi powiedZial ze mam do wymiany koszt nowego łozyska to 50 zl dam rade wymienic sam ?
-
witam mam problem ze swoim silnikiem bmw 1.8 m10 na goraccym silniku traci polowe mocy nie wiem dlaczego wskaznik tempertauty zawsze pokazywal ponad polowe zakresu teraz nie chhce przekroczyc 1/3 dodam ze chlodnica goraca jakie mog=ą byc przyczyny? na zimnym normalnie auto si wkreca a na goracym zachowuje sie jakbym mial przyczepke z tylu ciezko jest do 4 tys wkrecic nawet dodam ze silnik oleju nie bierze nie dymi ...
-
dzieki czyli wybijam sobie je z glowy mam wsadzone 15 ale wyglada to jak by byla 13 a nie chce juz obnizac auta bo chacze krawezniki podwoziem non stop poszukam cos z 16" pozdrawiam
-
problem z moca auta juz rozwiazalem mam walniety prawdopodopodobnie reduktor na 10 razy ruszania spod tzw swiatel jeden raz idzie super reszte przypadkow to zwykle krecenia uata i uczucie jakby to auta wazylo 1.5 tony u gaziarza bylem to albo pali mi 18 lpg albo 15 obroty faluja i ciagle nie mam efektu przy wciskaniu pelnego gazu nie czuje ze auto idzie lepiej praktycznie na 3/4 pedalu reaguje jedynie cos tu czytalem jeszcze o jakies 2 generacji lpg ze jest zwezka ja cos takiego posiadam tzw jak sciaglem filtr o wiele wezszy jest mixer od wlotu w przeplywomierzu roznica jakiegos cm we wtorek bede atakowal na pompe paliwa bo poprzedni wlasniciel ja zalatwil i nie wiem jak idzie na benzynie stad te moje pytania o osiagi w sumie fajne auto i super zadbane w srodku jak i blacharrsko do czego moglbym sie przyczepic to jedynie ze strasznie twarde zawieszenie przynjamniej umnie pozdrawiam
-
mam dylemat auto stoi wysoko wejda mi do e-30 alu 17/235/45?? nie mam jak sprawdzic mam mozliwosc kupna wiem tylko ze rozstaw 100 i et35
-
jakbym chial 2.0 to bym kupil to po pierwsze chciec a móc to roznica druga sprawa ceny masz kosmiczne ,ladnie cie mechanik szczyrze 250 zl tarcze gdzie ty to kupujesz...a te wszytskie dolegliwosci to zaden problem na wiekszosc z nich narazie nie mam czasu ...sadzilem ze potym poscie dowiem sie czy te przypadki ktore wypisalem zdarzaja sie czesto...a do nawiazania tego ze poco kupowalem jak sie nie opalacalo rownie dobrze ciebie sie spytam po co robisz swojemu autku remont tak kosztowany i praco chlonny jak za te poieniazki moglbys miec e-36..jak sie zbierales za calysc i clasyka..to po co ten stan bdb przed kupnem ci byl..jak i tak rwales lakier itd itp..nie chce urazic..ale jak na mnie 3-4 tys w kieszeni to duzo i taka kwota dysponowalem...przy kupnie..wystarczy mi ..a co lepsze w ustawieniu to dla mnie..pozdrawiam
-
Witam jestem nowym posiadaczem bmw 318 wersja e-30 na wstepie chcialbym poradzic sie kilku rzeczy ktore neka moje autko silniczek 1.8 m10 nic specjalnego zaluje ze nie 2.0 moze za rok..swap na 2.0 sprawia duzo poblemu? inna sprawa problem z moca idzie jak polonez nawet sie sciglem i nie za dobrze nie jest zbyt zywy na gaz elastycznosci brak dopiero powyzej 3.5 tys autko lepiej przyspiesza z porownaniu z gsi ktore mialem wczesniej autko detka ..jade na ustawienie zaplonu i gazu bo wszystko ledwo ze soba wspolgra obroty raz 800 raz 1200 ciekzo odpala rozrusznik mi sie zawiesza tzw krece jak puszcze kluczyk auto dalej kreci stawiam na elektromagnez w rozruszniku moze ktos juz tak mial? inna sprawa to przy 100km/h wyje jak cholera z tylu chyba dyfer ponoc to czesta bolaczka bmki na lozysko to bym nie stawial zbyt glosno i chuczy..krzywe tarcze przy hamowaniu rzuca kieownica i szarpie nastepna sprawa kola alu 15 opona 195/50 przeswit mam na 10 cm miedzy kolem a blotnikiem beznadziejnie to wyglada nie wiem co z tym zrobic jak wyjedzam na krawezniki i tak wadze walem lub czyms innym na ogol brzdek:) auto ospojlerowane calkowicie ...aa w nocy zegray prawie wogole nie swieca delikatna poswiata czerwonego ..wskazowka od spalania zawsze full norma pali mi 25l lpg 140 km:) i jedyne co lepsze od poldka to ze da sie zrobic 2stopniowy i niezle rzuca buda ale to tylko na pierwszym biegu 2 stawia odrazu auto na tor jazdy moze ktos cos poradzic..glupio mi deptac ciagle za seryjnym autem aby dorowanac tempa:( dodam ze silnik byl pol roku temu remontowany poprzednim wlascicielu sprzeglo zyleta wiec odpada padniety motor kable kopulka swiece oleje filtry wymienione sorki ale po tym aucie spodziewalem sie wiecej pytanie do innych posiadaczy tego modelu czy jest duza roznica w ciskaniu gazu z polozenia pedalu w polowie a wcisnieciu go do oporu bo u mnie ebz roznicy 3/4 czy pelen gaz auto tak samo przyspiesza:( jak psialem wczesniej lestycznosci zero 4 bieg 70km i moge sobie deptac i deptac a auto i tak nie przyspiesza:( pozdrawiam dziekuje za wszelka pomoc