sebrum

Chyba jednak nie. Wersja z DPF http://bmwfans.info/parts/catalog/E90/Sedan/Europe/320d-M47N2/LHD/N/2005/june/browse/engine/intake_manifold_agr_with_flap_control-2/ Wersja bez DPF http://bmwfans.info/parts/catalog/E90/Sedan/Europe/320d-M47N2/LHD/N/2005/june/browse/engine/intake_manifold_agr_with_flap_control/ przepustnica jest przykrecana do zaworu EGR wiec bedzie problem ja zamontowac , gdyz zawor EGR w wersji bez DPF nie ma takich mocowan. :oops: Stad moje pytanie czy to na pewno zredukuje telepanie silnika, bo koszty robia sie wtedy spore a nie mam zamiaru tak ryzykowac na darmo. Prosze o wasze opinie i pozdrawiam.

Silniki M47 były w latach 1998 - 2001, Ty posiadasz M47N2 (M47T2) 163 KM i normalnie kupujesz przepustnicę od tego modelu i wszystko pasuje, tylko trzeba pewnie zakodować żeby działała. Ps. Pogadaj sobie z ROGER-NYSA bo się tym zajmuje i montuje takie przepustnicę tym co sobie zażyczą. Pytanie tylko czy ta przepustnica zredukuje to telepanie bo inaczej nie ma sensu jej montowac, tym bardziej ze wtedy trzeba tez wymienic zawor EGR, wiec koszty beda wieksze. Pozdro.

Witam. Przepustnica mi do niczego nie potrzebna, tylko chcialem sie dowiedziec czy to zlikwiduje telepanie. Jesli od nowosci nie bylo przepustnicy to co jest odpowiedzialne za gaszenie silnika bez telepania. Przeciez tak nie moglo byc jak samochod byl nowy. Prosze o jakies podpowiedzi. Dzieki i pozdro.

Witam. Mam podobny problem z gaszeniem, tzn. telepanie przy gaszeniu. Troche to denerwujace wiec zaczalem szukac przyczyny. Zdjalem pokrywe silnika i okazalo sie ze nie mam przepustnicy przed zaworem EGR, jest tak oryginalnie bo to wersja bez DPF. Pytanie czy moge zamontowac taka przepustnice aby gaszenie bylo przyjemne. Nie wiem co z klapkami w kolektorze bo tego nie sprawdzalem, ale wydaje mi sie ze sa usuniete bo auto slabo ciagnie do 2tys. obrotow a potem jest juz ok. Przebieg to 197tys. km. Z gory dziekuje za odpowiedz i pozdrawiam forumowiczow.

Witam. Dzieki za odpowiedz. Ta rurka o ktorej piszesz jest wymieniona na nowa, wszystkie inne mozliwe do sprawdzenia tez sa OK. Jesli ciagnie lewe powietrze to czemu jest dobrze jak przeplywka jest odlaczona? Jesli jest wlaczona klima albo ogrzewanie tylnej szyby( czyli wiekszy pobor pradu), to wtedy obroty sa OK, nawet jak przeplywka jest podlaczona. Moze jest cos nie tak z napieciem, ktore idzie do przeplywomierza? Tak tylko zgaduje i staram sie opisac problem dokladnie bo jest to denerwujace. Pozdrawiam.

Witam. Troche sie nie odzywalem, bo musialem pilnie wyjechac i nie mialem czasu na szukanie przyczyny problemu w moim bmw. Wczoraj ponownie zajrzalem pod maske i zaczalem przegladac wszystko od nowa. Zaczalem od przeplywomierza i okazalo sie, ze po odlaczeniu przewodu obroty nie podnosza sie ( nie wiem jak to mozliwe bo bylo juz to sprawdzane wczesniej), silnik pracuje normalnie, ale lekko przerywa podczas jazdy. Juz mialem kupic nowy przeplywomierz, ale w celu 100% pewnosci podlaczylem przeplywomierz z samochodu kolegi ( ten sam model silnika). Okazalo sie, ze obroty znow sie podnosza, a jego przeplywomierz dzialal bez problemu w jego aucie. Malo tego moj przeplywomierz takze dziala bez problemu w jego buni. Co w takim razie jest nie tak? Sprawdzilem napiecie w kabelkach ( jest ich 5), w jedym bylo 14V, w dwoch innych cos okolo 5V, a dwa pozostale to chyba masa? Z gory dziekuje za podpowiedzi i pozdrawiam wszystich forumowiczow !

Witam. Jest dokladnie tak jak na tym filmiku. Jutro podjade do kolegi i sprawdzimy to wszystko o czym napisales. Postaram sie tez zdiagnozowac bledy na kompie. Dzieki bardzo za pomoc. Dam znac czy problem rozwiazany. Pozdro.

Wszystkie rurki sprawdzone i wszystko ok. Jakies inne pomysly? Dzieki.

Dzieki za podpowiedz. Postaram sie sprawdzic jutro. Pozdrawiam.

Witam. Jestem nowy na forum. Od roku posiadam bmw e46 318ci 2002, silnik 2.0 N42. Jakis tydzien temu pojawil sie problem z wolnymi obrotami. Otoz na rozgrzanym silniku obroty sa w granicach 900, po czym auto samo dodaje gazu do 1500 i wraca na 900. Przy wlaczonej klimatyzcji obroty sa stale w granicach 850 i nie podnosza sie. Dodam ze auto nie posiada instalacji gazowej, swiece wymienione a cewki sprawdzone, poza tym jest ( i bylo) regularnie serwisowane. Czy ktos mial podobny problem? Z gory dziekuje za odpowiedz i pozdrawiam wszystkich forumowiczow.