misiek00781

Oj na tym dźwięku turbo mi zależy... to jest magia .. :D A jeśli chodzi o osiagi ? turbo chyba wygrywa tak ? poza tym jak to jest z żywotnaścią kompresora/turbiny ? Słyszałem też że jednak kompresor bardziej od turbiny podnosci spalanie .. :/

Powiedzmy że mógłbym wydać na mody ok 10- 15k , zostac przy kompresorze czy jednak walczyc z turbo ? Co lepsze ? , bo turbo to jednak wiekszy potencjał.. :) Czy zeby osiagnąc moc ok 300-350 km trzeba już zakuwac silnik ? (tzn tłoki, panewki, korbowody) . Jak to jest z podłaczeniem węzy do kolektora ssącego ? trzeba mieć jakiś specjalny czy dołancza sie to seryjnego ?

Ogromne dzieki za odpowiedzi .. :) Mam jeszcze tylko jedno pytanko.. znalazęłm takie coś : http://www.ebay.com/itm/BMW-323I-325I-328I-E36-E46-V6-M50B25-M52B25-M54-M56-S50-T04E-T3-T3-T4-Turbo-Kit-/170732187320?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item27c06e6eb8 http://www.ebay.com/itm/BMW-3-series-6-cylinder-e36-e46-complete-SPA-Turbo-kit-/350187468800?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item5188ccb800 Jak myslicie co to jest warte ? wyglada pieknie ładnie.. gdyby było cos warte to napewno spoooro ułatwia :) Bo jakos nie wiem.. uwielbiam ten świst turbiny wkręcajacej sie na obroty.. :D Też bym tak chciał.. :P :wink:

Ale widze ze ten silnik ma naprawde potencjal.. sadzac także po filmikach z youtube.. :D A jesli chodzi o turbo, to sa firmy które sie tym zajmuja ? albo robiły to już ? bo widze ze czeci np kolektor wydechowy sa dostepne w sprzedazy ale czy są jakies komletne instalacje ?

Gdybym miał wydac na to wieksza kasę to chciałbym zeby wyciągnąć ok 300km i jak najwiecej momentu.. :evil: ile takie turbo moze kosztować do tego silnika ? tak około ?

No to rzeczywiście troche drogo.. ;/ jak do takigo samochodu .. ale sądzisz że za turbo wyjdzie aż 20 k ? myślałem soro niższej cenie.. ;/ A swamp na silnik M3 ? No chyba ze jakiś inny, to będę bardzo wdzieczny za wszelkie podpowiedzi ;)

Troszeczkę odświerze temat:) Pytałem kilku fachowcow ( maniakow BMW ) co zrobic z silnikiem zeby był na naprawde mocny , i tak jak radziliscie usłyszałem żeby zrobić swampa na jak najwiekszy jaki znajde :D Stąd bierze się moje pytanie .. Jesli pod uwagę biorę tylko to zeby miał naprawde potęzny silnik i najwieksza moc. To jaki silnik polecalibyście do e46 ? Myślałem o 4.5 benzyna.. ale nie wiem czy to sie zmieści w ogole i jakie będą trudnosci :/ Wiem ze na driftingowych mistrzostwach chyba jeżdzą e36 z takimi silnikami ale jak to sie ma do e46 ? A gdyby jeszcze takie coś uturbić.. co o tym myślicie ?

Dzieki wszystkim za wypowiedzi ;) Wiadomo że mogłem kupic 2.8 czy 3.0 ale tego nie zrobiłem.. trafiłem na niezła okazje i dlatego zostało mi troszke kasy :) Wiec jesli można to prosze bez tekstów "mogłes kupic 2.8 czy 3.0 " mam ten i tak narazie zostanie ;) Pytam tylko co ewentualnie mogę sobie dłubnąć żeby miec te pare koni więcej ;) Tak w ogóle jest to mój pierwszy samochód i to raczej weekendowy ;) pojeździć po serpentynkach itp :) Więc jesli macie jakieś sugestie tylko takie "drobne" na tuning silnika to będe wdzieczny :) W przyszłości szykuję się ma prawdziwego M-powera (mam obiecanego ), więc to prostu własciwie jest dłubanie dla przyjemości, i aby "zżyć sie z autem" ;)

nie mo ja tylko pytam ile to mogło by dac :) wiadomo że aż takiej zmiany nie będzie ;) liczyłem na jakieś 25km z chipem zmiany :) No własnie turbosprężarka .. zastanawiłem się nad montażem tylko kasa.. nie mam pojęcia w ilu mógłby się taki prokekcik zamknąć .;/ Moze ktoś przybliżyć kwote .. tak +/-:)

z tego co patrzyłem to sam "chip" daje ok 210km :) Wiec to powinno dołożyć chyba z 10km jeszcze , czy niezbyt?

A jak myslisz ile dało by się wyciagnąc z takiego filtra + kolektor nierdzewka+ remap ?

Cześć wszystkim Na początku chciałbym zaznaczyć że jestem nowy na tym forum i z góry przepraszam za moje ewentualne błędy. Co do tematu od niedawna jestem szczęsliwym posiadaczem bawarki (takiej jak w tytule ), od długiego czasu jestem strasznym fanem tej marki i teraz spełniło się moje marzenie. Ale do rzeczy, autko kosztowało sporo mniej niż myślałem więc zostało mi troszkę pieniędzy. Stąd pomysł na tuning, chodzi mi tutaj aby auto lepiej się prowadziło i aby troche zwiekszyć jego moc. Troszke popytałem i jeśli chodzi o prowadzenie no to polecili mi zmienić zawias na gwinta np. mts technik , jak myślicie to znacząco wpłynie na własciwości jezdne ? Z silnikiem mam już wiekszy kłopot .. Nie chce niewiadomo czego docelowo ok 250 km . Wiem że np pomaga kolektor wydechowy z nierdzewki, czy filtr powietrza sportowy + pożadne mapowanie. Czy to wystarczy ? Czy mogę zrobić coś innego ? Bardzo prosze o jakieś wskazówki od starszych kolegów Z góry dzięki