WMighty

Wiecie co..., Chyba macie rację co do tej pojemności silnika, nie ma co się napalać od razu na jakieś super moce. Rzeczywiście 320 powinna wystarczyć, zresztą bardziej zależy mi na wyposażeniu, choć nie powiem, na silniku też ;) Ale tak sobie przemyslalem sprawe, i na początek, chociażby żeby nie doznać szoku cenowego pomyślę nad 318 lub 320, ale to zakupu jeszcze daleko, więc kto wie :P

Tyle, że z za granicy zje mnie cło, bo jednak myśle, że będę celował w 325, a patrząc po cenach, to wiele się nie różnią od polskich

No właśnie nie mam za bardzo czasu szukać za granicą, mógłbym ewentualnie na tydzień się urwać z Polski, ale kompletnie nie jestem obeznany w temacie A od prywatnych właścicieli, nie znajdzie się czegoś godnego uwagi w rozsądnym czasie w Polsce ?

Z VAT-em nie mam zamiaru kombinować, boję się US i chce spać spokojnie :) Czyli reasumojąc wypowiedz powyżej, nie opłaca się sprowadzać samochodu z pojemnością wiekszą niż 2.0 ? Takich kombinacji z przekładaniem silników robić nie będę, nie znam się na tym , jestem tylko programistą :8)

Mam 28 lat aktualnie ;) Chcę wciągnać samochód jako środek trwały na firme. Pielgrzym, dzieki za odpowiedź, w takim razie wciągne na firmę ze współwłaścicielem i będą zniżki :norty: (nie wiedziałem, że tak można) Rozumiem, że normalnie ubezpieczenie po zniżkach mogę wrzucać w koszty ? Wszelkie naprawy itd róznież ? A jak to jest z paliwem, bo słyszałem, że nie można vatu odliczać czy coś.... No więc jeśli już kwestia finansów jest mniej więcej załatwiona, to trzeba teraz zrobić prawko, dozbierać trochę kasy i heja :) Zastanawiałem się nad sprowadzeniem z niemiec, bo naczytałem się o polskich komisach, że tam same składaki. Ale podobno akcyza znacznie wyższa dla silników powyzej 2.0 Opłaca się ciągnać z niemiec, czy w polsce kupie coś sensownego? Będę celował w silnik między 2.0i a 2.5i, koniecznie ze skórą w środku, beżową, (najlepiej full opcja), oczywiście manual :8) , ile mam liczyć za betke 3 coupe w dobrym stanie z 2002-2004 roku ?

Oczywiście nie odbieram osobiście wypowiedzi, spokojnie :) Jeśli chodzi o współwłaściciela, to odpada. Samochód mam zamiar zarejestrować na firmę którą prowadzę, a że zacząłem ostatnio trochę wiecej zarabiać to w końcu mogę sobie pozwolić na sensowne auto. Jeśli chodzi o cene wersji w skórze, to jakby się uprzeć to mogę zapłacić i 40 tys tylko czy to się opłaca ? Nigdy nie chciałem jeździć gruchotami dlatego do tej pory nie miałem ani prawka ani samochodu i wcale nie jestem tak młody jak wam się może wydawać ;) (ale mniej niż 30 :) ) Cenie swoje życie i pieniądze które zarabiam, więc w wyścigi samochodowe nie mam zamiaru się bawić Jeśli chodzi o pojemności, to właśnie chodzi mi raczej o ceny ubezpieczenia niż o nadmiar koni pod maską. Włączyłem kalkulator mbanku bo jestem ich klientem od jakiś 2-3 lat i były tam wyszczególnione różne firmy z którymi współpracują. Przykładowo ubezpiecznie (oc + ac) 325i coupe z 2004 roku które ma przejechane 150 tys km wyszło : minimalny pakiet : 500zł miesięcznie maksymalny 700zł dla 318i coupe wyszło : minimalny 417 zł/m maksymalny 689 zł/m Czy te koszty są na prawdę takie wysokie ? Aha, bardzo chętnie poznam kogoś kto może pomóc mi w wyborze, nie znam się na BMW wogóle, a samochodem jeździłem jak miałem 15 lat gdy rodzice spali :o (teraz dopiero widze jaka to była głupota ;) - na szczeście wypadku nie miałem )

Witam, :D Po pierwsze chciałem się przywitać. To mój pierwszy post, mam nadzieje, że będzie ich więcej - w późniejszym terminie :) Jestem totalnym noobem jeśli chodzi o samochody. Właśnie robie prawo jazdy i po jego zdaniu mam zamiar kupić e46 coupe min 2002 rok (a najlepiej 2004), cena do ok 30 tys ale jak będzie coś fajnego to mogę dorzucić jeszcze z 2-3 tys. Zdecydowanie ze skórą w środku, najlepiej beżową :) - inny kolor mnie nie interesuje, więc może być cieżko z kupnem przy tak wygórowanych wymaganiach :) No i moje pytania :) Czy wogólę opłaca się kupować samochód w tej cenie jako pierwszy ? Czy może lepiej kupić jakieś e46 za 20 tys na początek ? Czy dostanę w tej cenie auto w dobrym stanie technicznym, tak żeby nie trzeba było w nim nic robić poza jakimiś płynami, filtrami ? Polecacie silniki większe tzn 2.5, 2.8 - jestem w stanie się na to zdecydować, ale jak to jest z ubezpieczeniem ?? Włączyłem kalkulator ubezpieczeniowy to mi wyszły jakieś straszne koszty 8000 rocznie (oc + ac) !! liczyłem na jakieś 2500 rocznie max (ja jako jedyny właściciel - nie mam zniżek z wiadomych względów) Poniżej silnika 2.0 ubezpieczenia chyba są tańsze ? Mam zamiar jeździć bezpiecznie, ale nie wiem czy opłaca sie wydawać tyle kasy, bo zawsze jakaś stłuczka czy przerysowanie może się zdarzyć na początku przygody za kierownicą Wiem, że post nie jest jakoś skonkretyzowany, ale potrzebuję pomocy przy wyborze auta optymalnego dla mnie tak, żebym się nie zajechał z kosztami.