j4nk1

wywaliło mi dzis bład w z app "BMWhat" 002DED engine power management failure ktoś coś wiecej moze powiedzieć na temat tego kodu

Wymieniłem świece cewki niestety nic nie pomogło co w następnej kolejności sprawdzić?

jedynie filtr powietrza wymieniłem, świec i cewek jeszcze nie ruszałem ale skoro tak mówisz wymienie jak najszybciej dzieki

Witam mam taki oto problem w 330i https://www.youtube.com/watch?v=QeC1pfhVYug gdy auto chodzi na wolnych obrotach i dodaje szybko gazu ma tak jak by czkawkę po czym normalnie się wkręca. Często jest to uciążliwe (automat) gdy szybko chce ruszyć ma taka pol sekundowa przerwę. dodam że na zimnym silniku jest ok i w inpie żadnych błędów nie wyrzuca.

wtrysk wymieniony wszystko wróciło do normy, mocno nadlewał

Byłem u mechaniora podpięliśmy pod kompa wywaliło 2550 błąd powiedział że pewnie wtrysk któryś nadlewa mam podjechać w czwartek na szklanki podepnie będzie wiedział dokładnie.

Witam ostatnie kilka dni miałem większy kawałek do przejechania 530d wraz z laweta około 1800kg ciągnałem, po trasie przydarzył się problem- po zatrzymaniu na kawkę i zgaszeniu silnika po 10 minutach przerwy auto nie chciało odpalić tzn kręcił rozrusznik ale nie chciało załapać. Odczekałem około 2h czekając na kumpla i na zimnym załapał po ruszeniu po kilku minutach zaczął okropnie kopcić przez 2 minuty kopcił jak lokomotywa i nagle wszystko wróciło do normy przestał. Gdy dojechałem do domu znów problem z odpalaniem na ciepłym. Czytałem w necie że podprogowa pompa wymieniłem dziś i nic to nie zmieniło nadal to samo. Czytałem że to wtryski kto inny pisał o czujniku położenia wału. Zgłupiałem! na obecną chwilę nie mam przez kilka dni możliwości podpięcia pod kompa.

Kupiłem miesiąc temu nowe aku dziś zawiodło zakręciło od niechcenia dwa razy i koniec. Zauważyłem ze od jakiegoś czasu słychać jakiś wiatrak, nawet gdy kluczyki są wyciągnięte ze stacyjki on załącza się i drażni ucho(nie jest to webasto bo wiem kiedy ono się załącza słychać inny wiatrak głośniejszy). Będę wdzięczny za pomoc.

ktos cos może podpowiedzieć?

Problem po części rozwiązany, wymiana filtra paliwa pomogła. Kilka dni temu podczas mocnego przyspieszania zauważyłem że auto przy 4tys przerwało na chwile po czym zaczęło dalej normalnie przyspieszać. Zdarzyło mi się to dziś raz jeszcze przy mocnym wciśnięciu gazu na trojce. Chodzi mi jedno po głowie, wcześniej miałem ponad polowe zbiornika paliwa było ok teraz gdy jest 1/4 przy takim przyspieszaniu wskazówka od zbiornika paliwa mocno spada zaświeca się czasem nawet rezerwa po czym zaraz wraca do normalnego poziomu. Czy mój problem może się skończyć z wymianą pompy paliwa z baku? (pompa progowa + filtr paliwa wymieniony tak dla przypomnienia) Dla uprzedzenia napisze że nie mam na obecną chwilę podłączenia auta pod kompa.

odkopuje. Chce podłączyć powerboxa i za nic nie mogę wyciągnąć wtyczki za silnikiem czy ktoś miał ten problem jak najłatwiej ja rozczepić?

własnie kupiłem kabel 20pinowy bo nie mam obd 2 :/ jak przyjdzie to podlacze

Wiele tematów przejrzałem ale odpowiedzi konkretnej nie znalazłem. Auto nie wkręca się powyżej 3500-4000obr. na postoju przy odpalonym silniku nie dymi obroty nie falują wszytko ładnie, auto przyspiesza bardzo ładnie do tych 3500obr. Wyczytałem że potrzebuje nowej pompy paliwa (podprogowej) zamówiłem przyszła wymieniłem nic nie pomogło. Zakupiłem dziś filtr paliwa jutro mam nadzieje że dojdzie wiec od razu założę . Ma ktoś może więcej opcji co to może być ?

Licznik od Anglika bo są jeszcze Polacy którzy mieszkają w Anglii ;) w tym ja, więc należało by żeby licznik pozostał Angielski. A czy te systemy działają wydaje mi się że tak jutro sprawdzę. Jak kol wiek dziękuje za pomoc w naprowadzaniu mnie na usterkę. :cool2:

http://www.youtube.com/watch?v=uz_pQfnczBM

up

Witam! mój pierwszy post i od razu przychodzę z problemem. Kupiłem tydz temu 530d e39 w aucie nie działał licznik, podpiąłem więc pod kompa wywaliło sensor abs'u. Sensor zamówiłem przyszedł po dwóch dniach wczoraj znalazłem chwile czasu wiec zabrałem się za wymianę. Oczywiście stary był tak stary że trzeba było go wyciągać w po kawałku. Po godzinie dłubania wydłubałem do czysta ,jeszcze psiuk wd40 i nowy pięknie wleciał w miejsce starego. Poskładałem wszystko i jakie było moje rozczarowanie gdy po ruszeniu licznik nawet nie drgnął :( . Dziś zauważyłem że przy odpalaniu nie świeci się kontrolka od absu (kumpel podpowiedział że powinna się zapalić żeby zaraz zgasnąć) do tego powiązałem sobie problem lampki ABSu z lampką ASC która w żaden sposób się jeszcze nie zapaliła, a powinna sadze bo klikałem kilka razy przyciskiem ASC i przytrzymywałem nawet po kilkanaście sekund. Moje pytanie, czy nie działający licznik mogę powiązać z nieświecącymi się lampkami ABSu i ASC? Gdzie może leżeć problem licznika? http://www.youtube.com/watch?v=LQbhuAszw0o