Pytanie miało dotyczyć "genetycznych wad" silników 136 vs 150 KM. Podobnie dwumasa - skoro jej nie ma na pokładzie, to się nie zepsuje. Ja jeżdżę spokojnie. Nawet bardzo, więc silnik nie często będzie "wietrzony" - łopatki turbiny. 3,0d nawet nie rozważam, bo zamęczę silnik. Forum oczywiście czytam, ale ciężko tak pookładać sobie wiadomości. Przebiegi? Rożnie, w ubiegłym sezonie ~40 kkm, w bieżącym jak przejadę 25 kkm to będzie dobrze. Ważniejsze od przebiegu jest charakter tras, a tutaj jest dobrze - minimum 15 km, przeważnie 30 km. Oczywiście przeloty międzymiastowe to wszystko powyżej 20 kkm rocznego przebiegu. Do miast w ogóle nie wjeżdżam (chyba, że jestem w trasie i wyjścia nie mam). Na miasta i zakupy mam drugi samochód - z małym benzynowym silnikiem. Kasy mam i na e90 z 2007r plus 10k na ewentualne naprawy. Nie znaczy to wcale, że tyle chce wydać na samochód. E90 mi sie po prostu nie podoba. E46 jest idealne pod względem stylizacji, a w środku to juz bajka ... Celuję w ostatnie roczniki E46, najlepiej od pierwszego właściciela w PL. Oczywiście polska dystrybucja. Realny przebieg to max 150 kkm, ale potwierdzony fakturami z przeglądów. Jak nie znajdę takiego egzemplarza, to szukam E90.
