Wojtase39

Witam wszystkich userów forum ! Od jakiegoś roku czasu, jestem posiadaczem BMW e39 silnik m52, rok 1997, przebieg na blacie 220 tys, na oko ma z 400 ;). Otóż mam kilka problemów z moim autem byłem już w jednym warsztacie, ale planuje wybrać się do następnego, bo nie uzyskałem wystarczającej odpowiedzi. Problem nr 1 : BMW bierze duże ilości oleju, około 2-3 litrów od wymiany do wymiany, norma jak dobrze kojarzę to 0,5 litra. Silnik jest suchy nigdzie nie cieknie, pracuje równo, nie ma z nim żadnych problemów, ale jako że chciałbym tym autem polatać jeszcze trochę wolał bym tą usterkę wyeliminować. Na początku myślałem ze jest to uszczelka pod głowica, udałem się do mechanika aby sprawdzili to. Mierzyli jakieś bąbelki w jakimś pojemniku(sorry za brak precyzji), i ku mojemu zaskoczeniu powiedziano mi, ze nie są pewni ze to uszczelka, ze nie ma jednoznacznych objaw, które daje uszczelka. Mi się tak wydawało, ponieważ auto dymi na biało(chodź niektórzy mówią ze to przez brak katalizatora), oraz przy dodaniu ostro gazu, nie rzyga olejem na lewo i prawo, ale po włożeniu palców do wydechu, są widoczne ślady oleju, czyli wywala przez wydech. Chciałbym oddać ją do jakiegoś ogarniętego mechanika który by ją ładnie naprawił i zdiagnozował co może być problemem. Problem nr 2 : Układ chłodzenia zapowietrza się. Myślałem ze jest to przez korek, ale sprawdziłem i ta usterkę wykluczyłem. Po odkręceniu wlewu do chłodnicy, płyn unosi się, oraz cały układ jest bardzo zapowietrzony. Problem nr 3(powiązany z nr 2): Ucieka mi gdzieś płyn chłodzący, z tym że nie mam pojęcia gdzie, wiele razy oglądałem cala komorę silnika, i wszędzie było sucho, do układu muszę dolewać płyn a następnie po jakimś czasie odpowietrzać. Założyłem ten temat, bo wiem, ze jest dużo osób na takich forach które swoje auta, znają co do śrubki, może podpowiedzą mi mniej więcej co może być przyczyną, oraz polecą jakiś dobry warsztat w okolicach Szczecina. Pozdrawiam