Szanowni Użytkownicy forum, zwracam się do Was z prośbą o pomoc. Problem dotyczy wyjątkowo felernego egzemplarza BMW 320d, którego historia opisana została przez mojego ojca w tekście poniżej. Dodam od siebie, że sprawa została najpierw skierowana do naszego dealera w Warszawie BMW Fus, a następnie do centrali w Polsce. W związku z brakiem oczekiwanej reakcji zdecydowaliśmy się wysłać sprawę do centrali w Niemczech (adres:
[email protected]). Jeżeli macie pomysł gdzie można się jeszcze z tym zwrócić, będę bardzo wdzięczny za pomoc. Pozdrawiam, Łukasz Prokopowicz Warszawa Zwracam sie z uprzejma prosba o partycypacje w kosztach naprawy mojego samochodu. Historia tego egzemplarza jest awaryjna i to wlasnie osmielilo mnie do wystosowania tego pisma. Nowy samochod zakupiony w warszawskim salonie w pazdzierniku 2007 juz po kilku tygodniach doznal pierwszej awarii - nastapila wymiana turbosprezarki. kolejna usterka to trudne do zdiagnozowania uszkodzenie kolektora ssacego (postoj kilkutygodniowy), potem wymiana pompy wodnej, nastepnie nastapilo urwanie kola zamachowego (pasowego) i ogruchotanie sasiadujacych elementow. Ponownie wymiana pompy wodnej. Teraz nastapila powazna awaria pompy wysokiego cisnienia i rozlegle komplikacje w calym ukladzie zasilania. Koszt materialow (czesci) miedzy innymi pompy, wtryskiwaczy, listwy zasil., koniecznych do wymiany to suma ponad 15.000 PLN. Szanowni Panstwo, samochod ma przebieg 125.000 km, wiek niespelna 4 lata, serwisowany byl regularnie w stacjach autoryzowanych, tankowany zawsze paliwem podwyzszonej jakosci - w tych warunkach ilosc usterek troche zaskakuje. Kupujac go kierowalem sie prestizem marki, pozytywnymi opiniami, aura wozu pozycjonowanego bardzo wysoko. Jestem czlowiekiem po szescdziesiatce i spodziewana niezawodnosc pojazdu byla priorytetem przy zakupie. Prosze serdecznie o przychylne spojrzenie na moja prosbe. Calosc dokumentacji eksploatacyjnej znajduje sie w serwisie AUTOFUS, wczesniej zas w BAWARII Czerniakowska
