.jpg.48eb279d5b3a28b93ac934e171513a85.jpg)
mongooes
-
Postów
72 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez mongooes
-
-
ja bym sprawdzil katalizator jezeli owy posiadasz, ewentualnie swiece, kable NW. dawno je wymieniales?
-
Poprzedni wlasciciel mojego BMW wstawil 100W zarowki. Efekt? efekt taki, ze mam oba plastikowe 'soczewki', 'zrenice' (nie wiem jak to sie nazywa) sa popekane i pozolkniete. Jak rozbieralem lampy to odblaski tez nie byly w najlepszej kondycji.
A nie masz czasami autka z Włoch?to wtedy pożółkniete klosze nie sa od żarówek ale od jazdy cały rok na światłach bo takie maja makarony przepisy i klosze nagrzewaja sie niemiłosiernie bo tam troche cieplej niz u nas.pozdro
Samochodzik jest z Francji. Jednak po przyjezdzie do Polski byl wymieniany jeden reflektor (nowy albo uzywany) jednak oba reflektory sa tak samo w srodku przepalone, co swiadczy o tym, ze przepalenie a raczej przypalenie nastapilo juz w PL. Tak dla sprostowania to klosze (szklane) nie sa przypalone tylko takie okragle, plastikowopodobne soczewki, zrenice.
-
Ja mam 320i z vanosem w manualu
Ostatnio sprawdzalem:
-spokojna jazda
PB 14,4l
Gaz 17-18l
-normalna jazda (moja)
PB 15-16l
Gaz 17-18
-spod kazdych swiatel pierwszy
PB nie sprawdzalem
Gaz 21,5l
W styczniu zaczynam walczyc ze spalaniem. Podejrzewam sonde
-
no wlasnie o to mi chodzi kolejna osoba mowi ze nic sie nie dzieje czy mial ktos przypadek ze zalorzyl 100watt i stopil klosze?? czy tylko wszyscy o tym mowia a nikt tego nie doswiadczyl? bo przeciez o ile stopni moze byc wyzsza temp przez te pare watt wiecej bo chyba potrzeba naprawde duzego ciepla zeby ruszyc plastik w kloszach.... juz sam nie wiem :?
Poprzedni wlasciciel mojego BMW wstawil 100W zarowki. Efekt? efekt taki, ze mam oba plastikowe 'soczewki', 'zrenice' (nie wiem jak to sie nazywa) sa popekane i pozolkniete. Jak rozbieralem lampy to odblaski tez nie byly w najlepszej kondycji.
-
takie rozwiazanie jest napewno najlepsze, ale wedlug mnie autorowi postu nie chodzilo o szukanie informacji na temat napraw w necie tylko chcialby miec wszystko pod reka, wiec nadal obstawiam przy swoim, ze koszt zakupu ksiazki szybko sie zwraca w porownaniu do placenia w serwisie.
nie popieram 'piractwa' stad tez takie moje zdanie
-
po co?
chociazby po to ze wydajesz na ksiazke 40pln, a nastepnie przeprowadzasz kilka napraw samodzielnie oszczedzajac na serwisie gdzie zaplacilbys 300pln za robocizne....
ludzie bez przesady 40pln to nie jest majatek....
-
http://moto.biznes-polska.pl/go/180__tankuj_z_nami.html]
Po lewej w tabelce macie rankingi: polecane, czarna lista i ogolne statystyki zwiazane z paliwami. Polecam
-
Przejedz sie innym kompaktem :)
ja tez myslalem, ze strasznie twardo u mnie, po przejechaniu Vectra kolegi.... jednak z drugiej strony jakos wole jak jest twardo, lepiej sie czuje samochod no i napewno lepiej trzyma sie drogi
-
jezeli chcesz ustawiac swiatla na "scianie" to odradzam.
odpowiedz na pytanie: swiatla musza swiecic na takiej wysokosci aby nie oslepialy innych uczestnikow drogi
-
smierdzi = nieszczelnosc
szybko udalbym sie do gazownika (sam czekam w kolejce na przeglad instalacji)
co do spalania, zaczal bym od sprawdzenia sondy lambda, ew analizatorem spalin. moze mieszanka jest zbyt bogata/uboga
-
to jest tzw cilmatic. Climatronic jest wtedy kiedy masz cale sterowanie elektryczne (nawiew twarz, nogi, szyba, auto oraz temp lewa prawa)
-
Hehe widze, że ja też tak mam :D auto nie zarejestrowane więc jest tylko czyszczenie, oglądanie i dopieszczanie :P jeszcze nią nie jeździłem a już ją kocham :D
To ja jestem kolejny :lol: z tym wyjatkiem, ze autko stalo zarejestrowane ale ja nie mialem jeszcze prawka, jednak codziennie bywalem na parkingu, czyscilem, dokrecalem i tak w kolko.
hmmm dzisiaj nie wychodzilem jeszcze z domu.... chyba zejde do garazu :lol: :lol:
-
ciach... poziomie 27 na 100 (jezdze po miescie). Teraz zaczałem jezdzic na benzynie (delikatnie - benzyna drozsza) tak do 2000 obrotów (to nie jest zabójstwo dla tego silnika? - Focus znosi taka jazde mojej matki i pali w miescie 9 litrów) a komputer pokazuje srednie na poziomie 36 na 100. Skad do cholery takie przekłamania?
az sie dziwie, ze nikt tego nie skomentowal. Nie jestem ekspertem ale wedlug mnie jazda w przedziale 1-2tys to zabojstwo dla silnika, wtedy sa b duze obciazenia.
Osobiscie staram sie jezdzic w przedziale 2,2-3,5tys
-
czy olej roślinny jest zły to nie wiem,ale wiem,że duża liczba użytkowników starszych diesli stosuje go.Co raz jak jade za jakims GOLFEM 2, stara FIESTA,ESCORT i TRANSITY to normalnie czuc palcki smażone.
bo to prawdopodobnie olej z barow, restauracji itp - przepalony. W Warszawie czesto czuje jakby niektorzy jezdzili na "frytkach" :duh:
-
nie wiem dokladnie ile to kosztuje, poniewaz mialem juz to zainstalowane kiedy kupilem samochod.
urzadzonko pojawia sie pod rozna nazwa np. Start OK, Start protector
Mysle, ze musisz szukac po zakladach trudniacych sie w instalacjach gazowych.
Jak cos znajdziesz to zdaj relacje cenowa
-
mialem podobnie jak mi skrecili maglownice
kierownica nie odbijala przy skretach... mozna bylo sie zabic. kazalem troche rozkrecic i pomoglo.
mechanik mi tlumaczyl ze po jakims 1tys km znowu sie rozreguluje i bedzie jak wczesniej, ale ja bym tyle nie wytrzymal
na twoim miejscu bym sie wrocil do mechanika, pewnie skrecali i nikt sie nie przejechal zeby sprawdzic
-
tak jak kolega napisal - duzo zmian, nieoplacalne
z tego co pamietam trzeba wymienic cala nagrzewnice, sterowanie klima (nie panel), no i oczywiscie sam panel.
w climatronicu masz elektryczne sterowanie nawiewem a w climaticu reczno-elektryczne
-
Nie pamiętam ale szybę kupiłem Pilkingtona a uszczelkę i podszybie w aso i razem zapłaciłem coś 600-700zł.
to strasznie drogo... ja w lipcu wymienialem w zakladzie Pilkingtona i za szybe z wymiana zaplacilem 400pln
swoja droga dowiedzialem sie ze taka szyba w hurtowni kosztuje kolo 200pln
-
moja rada : odpusc sobie to urzadzenie - nic nie daje - nie zapobiega wystrzałom gazu nawet w 50% - nie warte ani złotowki - nadodatek jak wyjmiesz kluczyck ze stacyjki to silnik pracuje przez 30-60 sek :) zamiast zainwestowac w to "cudo " kup lepszy parownik albo doprowadz układ zapłonowy do stanu bdb i nie bedziesz miał szczałów na gazie ( jak już to przynajmniej rzadko .. ) . pozdrawiam
podejrzewam, ze nie posiadasz takiego urzadzenia w swoim aucie - stad taka opinia. glupota jest to ze silnik pracuje przez 30-60sec :mad2: :mad2: :mad2:
silnik pracuje max 4-6sec po wyjeciu kluczyka.
Macie racje co do zadbania o uklad zaplonowy, ale takie zabezpieczenie tez jest skuteczne - wkoncu dopala sie gaz z kolektora
-
posprawdzaj przewody na "oko", moze jakies pekniecie jest, ale i tak wybralbym sie do gazownika
-
czyli jeszcze mlody
moja rada jest taka jak kolega wczesniej juz napsial, podpiac sie amperomierzem miedzy klema + a + w akumulatorze i sprawdzic pobor pradu na postoju.
Sprawdz czy po okolo 10-15 min spada pobor do 0 lub do minimum.
Jezeli jednak pobor bedzie zbyt duzy, musisz po kolei wyciagac bezpieczniki i tym sposobem dojdziesz na ktorym obwodzie masz obciazenie...
-
po odpaleniu czy caly czas, nawet po dluzszej jezdzie?
u mnie czasami smierdzi gazem przy odpalaniu, ale ustaje po ruszeniu
-
Sorry za zamieszanie, ale myślałem że mówimy o E30 :mrgreen:
W E36 świetnie się sprawdza M52 (były montowane jakoś od końca 1995 roku), ale to już więcej kosztuje. ISka ma 140KM, więc wystarcza do sprawnego poruszania się i pali umiarkowanie. W E36 na początku były montowane M42 (stara iska), a później M44 (nowsza iska).
M52 wydaje mi sie, ze byly wkladane od 09/94, wtedy jakas zmiana byla.
Ja mam M52 10/94
-
sprawdz, z ktorego roku jest akumulator.... moze to juz jego czas
318i pali jak smok!
w Spalanie & Paliwa alternatywne
Opublikowano
moim skromnym zdaniem nie ma co rozmyslac, ktora najmniej spalila bo jest to jest bez sensu. miasto miastu nie rowne, noga nodze nie rowna, paliwo paliwie nie rowne. zupelnie inne wyniki sa dla osob ktore pokonuja krotkie odcinki na niedogrzanym silniku, a inne jak ktos napisal "troche pod miastem"
Pozostaje tez kwestia okeslen "spokojna jazda" ostra itp... dla mnie spokojna to taka, ze spod swiatel ledwo co ruszam, pasy zmieniam tylko jak nie bede musial ostro przyspieszac (mowi o miescie) [hehe nie umiem tak jezdzic, nie lubie utrudniac ruchu], a ostra to taka ze wskazowka obrotomierza nie spada ponizej 3tys...
takie porownania mozna by bylo zrobic jakby osoby wypowiadajace zatankowaly na tej samej stacji i razem przejechaly jednoczesnie ustalona ilosc km, zapewniam Was ze wyniki bylyby zupelnie inne.
juz koncze bo bedzie za dlugie :lol: zycze niskiego spalania :8)