demeryt

Witam, w końcu wyszło na to wszystko ponad 10k PLN!: ale teraz jest nowiutkie turbo, nowiutki kolektor wydechowy i ssący! Wszystko na gwarancji więc chwilę pojeżdżę bez strachu :D A różnica w jeździe jest kosmiczna w porównaniu do tego sprzed dwóch dni. W końcu ma takiego kopa jak dawniej.... Moje doświadczenie z tej zabawy jest takie, że chyba warto jednak stosować oryginalne części - dużo się z tym biłem w myślach, myślałem o usunięciu klapek, włożeniu kolektora wydechu z e39, regeneracji turbo zamiast nowej, itd. - jednak w końcu zdecydowałem się na grubszy remont na oryginalnych nowych częściach i myślę że to dobry wybór. pozdrawiam wszystkich

Witam, właśnie muszę wymienić kolektor wydechowy w mojej rakiecie (e60, 2004). Kurcze wiele czytałem o tym że niby te d e39 pasują do e60 a ponieważ są żeliwne to jest kłopot z głowy na zawsze. mieszkam w wawie i mam tu kilka moim zdaniem dobrych warsztatów bmw z których korzystam (oczywiście nie aso) - ale we wszystkich jak pytałem o włożenie kolektora z e39 do mojej e60 to mówili że nigdy tego nie robili i nie są pewni czy będzie pasował. Czy ktoś z was rzeczywiście zamienił te kolektory w e60 z 2004 r. na e39 i działa po jakimś rozsądnym przebiegu? Potrzebne są jakieś inne uszczelki przy zmianie na ten z e39? Ile daliście za komplet uszczelek przy wymianie kolektora - mi w jednym warsztacie zaśpiewali ok. 500pln za same uszczelki... I takie trochę laickie pytanie - czy fakt że moja rakieta ma chipa (na 250hp) ma jakikolwiek wpływ na kolektor? Inne pytanie - czy zauważyliście cichszą pracę silnika po zmianie kolektora? U mnie teraz czuć słabszą moc, silnik jest wyraźnie głośniejszy i ma jakby większe opóźnienie po depnięciu - też tak mieliście przed zmianą kolektora? pozdrawiam i dzięki z góry z pomoc.