wolfhusky

Witajcie na to wychodzi, że walniętą przepływkę (chińszczyznę) kupiłem bo wywaliło wtedy błędy: 120 signal luftmassenmesser 121 Signal Ansauglufttemperatur Mam też pożyczoną używkę Boscha, niby znajomy mówi, że jest sprawna ale zastanawia mnie to, że po podmiance auto ma taką samą moc inpa podczas jazdy wykazuje np. takie parametry: http://img69.imageshack.us/img69/2166/inpa.jpg Ktoś może mi to objaśnić? Nie jestem obcykany w tym temacie, dopiero się uczę...ale chyba coś jest nie tak?

Witajcie, ja właśnie wczoraj wymieniłem przepływkę (nie Bosch a jakieś MTM - kupiłem nową po okazyjnej cenie) No niestety coś jest nie tak. Po założeniu i odpaleniu auta silnik pracuje nie równo, podczas jazdy przerywa, dusi się, na luzie gaśnie, nie da się tak jechać. Po odpaleniu na wolnych obrotach chwile pochodzi, później spadają obroty do 500 i niżej i za chwile auto gaśnie. Oczywiście wokół auta unosi się straszny smród spalin i kopci na czarno po przy gazowaniu. Na starym Boscha co mam aktualnie jest wszystko ok, tak samo po odpięciu tej zakupionej przepływki wszystko ok. Co z tym teraz zrobić? Kasowanie adaptacji wystarczy? Pozdrawiam

Właśnie mnie zaciekawiło to co piszecie. Wczoraj wziąłem aku do ładowania, tylko problem nastąpił gdy chciałem zamknąć auto. Myślałem, że może zamek zamarzł, latałem i kupiłem odmrażacz i nic. Po odłączeniu prądu wkładam kluczyk w drzwi i ani w lewo ani w prawo. Trochę lipa bo albo zostawiasz maskę odbezpieczoną żeby rano wpiąć aku bez wchodzenia do auta i otwierasz później normalnie albo zostawiasz jedne drzwi nie zaryglowane. Jak już aku był włożony sprawdzałem i normalnie zamek działa w drzwiach przy przekręcaniu kluczyka. Tak podsumowując można to samego jakoś zmienić, co z tym zrobić?

To tak, jeśli chodzi o pokrętło przy kratkach na środku jest oczywiście ustawione na max ciepłe. Dzisiaj specjalnie pozamykałem wszystkie wloty na desce rozdzielczej, i też to czuć tak jakby powietrze wpadało z przodu a dokładniej z pod nóg.

To mnie pio.tras nie pocieszyłeś...kurde u mnie też tak na początku mówili że napinacz, że łańcuszek pewnie luźny. Że to nie takie poważne, ale trzeba zrobić. To sobie myślałem okey, jakoś dam radę... A teraz coraz bardziej się niepokoje. Dlatego właśnie pojadę jeszcze do kilku i pozbieram informację od doświadczonych mechaników i coś z tym muszę zrobić jak najszybciej. Ale dzięki za info...

Witajcie, jak w temacie. Zauważyłem, że gdy skręcam czy w lewo czy w prawo wpada mi do kabiny zimne powietrze z przodu. Ogrzewanie mam np. ustawione na 30 stopni czyli jest ciepło w aucie i nagle ten chłód. Czy coś to znaczy? Szykuje się jakaś naprawa? Co o tym sądzicie? Dodam jeszcze coś, może to ma jakieś znaczenie ale zauważyłem coś takiego, że jak skręcę do oporu w lewo to lekko obroty spadają, jak puszczę kierownicę to delikatnie odbija i obroty podskakują z powrotem do góry i jak znowu dokręcę do oporu to znowu spadają...(kiedyś tak miałem w innym aucie i płynu do wspomagania brakowało) Pozdrawiam

Witam, dzięki kolego za wskazówki. Powiem tak. Byłem u mechanika, jednego na razie ale zamierzam podjechać do kilku jeszcze "weteranów". Co mi powiedział. Że raczej ten dźwięk nie przypomina dźwięku jaki wydaje łańcuch. Po tym jak usłyszał i jak mu powiedziałem kiedy to się dzieje to obstawia "sworzeń tłokowy" - mówił że to jest dźwięk jakby dzięcioł stukał, czyli jak puszczam gaz następuje coś tam coś tam i wtedy tak stuka dziwnie bo sworzeń ma luzy. No to jego diagnoza aby, mówił żebym pojechał jeszcze do innych. Mówiłem mu tak, że i na zimnym i na ciepłym to słyszę i jak puszczam go z obrotów dlatego panewki i coś jeszcze nie bierze pod uwagę bo jedno na zimnym słychać tylko a drugie na ciepłym silniku. Ale tak ostatnio przywiązałem większą uwagę, radyjko wyłączyłem i jeździłem tak żeby się wsłuchać w pracę silnika. I muszę trochę tą wersję zmienić. Po odpaleniu na zimnym to słychać tyrkotnięcie i tyle. Wtedy jest na ssaniu tak? I jak puszczam go z obrotów to nie słyszę,jak jadę i na biegu puszczam też nie słyszę. Gdy przejadę już kawałek i silnik się nagrzeje to już słychać jak puszczam go na biegu (obroty poniżej 2tyś-wtedy to słychać) tak samo na luzie jak przygazuje to też słychać. Później na ciepłym przy odpaleniu też to słychać i zdarza się że nie słychać. Dodatkowo zauważyłem że jak przypiłuje ma wysokich obrotach to też ten dziwny dźwięk się wydobywa (obroty coś ok 4 tyś i ponad). W poniedziałek wybiorę się jeszcze do kilku warsztatów i popytam co i jak, może znajdziemy jakiś trop bo muszę mimo wszystko to naprawić. Ten mechanik powiedział że jeśli to luz na tłoku to naprawa może mnie kosztować coś ok 1,5 tyś (zależy co będzie do zrobienia, bo coś mówił o korbowodzie itp). Jeszcze postaram się dokładnie wsłuchać z jakiś okolic ten dźwięk wychodzi bo coś mi się wydaje że w okolicach rozrządu raczej nie, no ale mogę się mylić. Nagram filmik żebyście mogli usłyszeć ten dźwięk tylko po niedzieli bo dzisiaj do nocy pracuje a jutro wesele w rodzinie tak wiec wiadomo ;-) dzięki i będziemy w kontakcie. Pzdr

Dzięki kolego za wskazówkę. Według tego valvoline wyskoczyła propozycja SynPower XL-III 5W-30. Widzę że też to zależy od przebiegu auta. Następnym razem coś takiego zafunduje mojej małej, trochę szkoda mi teraz zmieniać bo 100 zeta w plecy. Mam nadzieje że nic się nie stanie jak pojeżdżę trochę na tym 10W40 ? W ogóle te oleje Valvoline są okey? Wiadomo wybór firm jest duży, wolałbym coś sprawdzonego i pewnego. Pzdr

Odświeżę trochę bo i mnie zastanawia jedna rzecz. Jak kolega Prechu piszę też miałem wcześniej zalany 10W40 (przez Niemca) i taki zalałem po zakupie auta. Czy dobrze zrobiłem? Nigdzie nie mogę znaleźć jakie parametry oryginalnie powinna mieć oliwa do tego silnika. Chciałbym wiedzieć to następnym razem zaleje taki jaki powinien być, pewnie to ma wpływ na pracę silnika. pzdr

Witajcie, właśnie jestem szczęśliwym posiadaczem E46 318i M43. Jednak kilka rzeczy mi przeszkadza, tak czytam ten temat i mam coś podobnego co Matii, tylko w drugą stronę. U mnie jest tyrkotanie takie krótkie jak puszczam gaz, silnik równo pracuje, nie muli go, na obroty się ładnie wkręca - chociaż mi się wydaje że zbyt długo obroty opadają po zdjęciu nogi z gazu, może mi wydaje. To tyrkotanie również słyszę jak odpalę od razu auto...mogę nagrać dzisiaj filmik jeśli to by pomogło we wstępnej diagnozie, nie wiem czy to coś poważnego...oliwę mu świeżo zalałem kumpel mówi ze to powinno zniknąć ale dalej jest to samo. pzdr