
bartase46
Zarejestrowani-
Postów
25 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez bartase46
-
320d udrożnienie układu odpowietrzenia skrzyni korbowej
bartase46 odpowiedział(a) na Sylwia_wysz temat w E46
No dobra dosyć tego! Wątek trochę odbiega od początku. Może założyciel się wypowie czy zostało coś zrobione w aucie i z jakim skutkiem? -
320d udrożnienie układu odpowietrzenia skrzyni korbowej
bartase46 odpowiedział(a) na Sylwia_wysz temat w E46
To są studia z mechaniki samochodowej? Siła 3X większa niż masa samochodu? (tu chyba mowa o promie kosmicznym:)) a Ty masz teoretyczny zakres wiedzy z tego co napisałem, czy chcesz się pośmiać? PRZEPRASZAM KOLEGĘ! Nie chciałem urazić tylko po prostu się dziwię troszkę:) (chyba mogę co?). Co do mojej wiedzy to nie będę się wypowiadał... Pewnie mogę się dużo od Ciebie nauczyć. Chętnie skorzystam:) Pozdrawiam! :) -
320d udrożnienie układu odpowietrzenia skrzyni korbowej
bartase46 odpowiedział(a) na Sylwia_wysz temat w E46
To są studia z mechaniki samochodowej? Siła 3X większa niż masa samochodu? (tu chyba mowa o promie kosmicznym:)) -
320d udrożnienie układu odpowietrzenia skrzyni korbowej
bartase46 odpowiedział(a) na Sylwia_wysz temat w E46
Witam. Mógłby ktoś wyjasnić o co chodzi z tymi drażniącymi spalinami? Chodzi o to że czasami jest właśnie tak jak mówisz. Spaliny "szczypią cię w nos" a nawet łzawią oczy... Jeżeli tak jest to prawdopodobnie powoli kończą ci się wtryski. Najczęściej to widać jak auto jest np. nagrzane pochodzi dłuższą chwilę na biegu jałowym i następnie przyciśniesz trochę gaz i przytrzymasz zaczyna pojawiać się niebieskawy dymek i jest strasznie drażniący... To jest taki powierzchowny objaw i wymaga dokładnego sprawdzenia. -
320d udrożnienie układu odpowietrzenia skrzyni korbowej
bartase46 odpowiedział(a) na Sylwia_wysz temat w E46
Niekoniecznie będzie niebieski dym ale jest to możliwe. Dlatego doradzałem wizytę u mechanika żeby mógł zobaczyć auto na żywo a nie przez forum:) Nie powiedziałem też że naprawa się nie opłaca w przypadku wymiany np. pierścieni tłokowych. Miałem raczej na myśli że pierścienie to nie wszystko (wizyta u mechanika). Nie jest też powiedziane że na 100% pierścienie są zużyte przecież to BMW a nie fiat:) Mogą być np. przyblokowane nagarem a to można stwierdzić tylko po rozebraniu silnika. Tak więc sama widzisz że to nie takie proste i nie ma złotego leku:) No chyba że sprzedaż auta:) -
320d udrożnienie układu odpowietrzenia skrzyni korbowej
bartase46 odpowiedział(a) na Sylwia_wysz temat w E46
Zaznaczam że to jest dosyć śmiało postawiona teza i żeby to potwierdzić trzeba skontrolować dużo innych rzeczy w aucie a to wymaga odstawienia auta do mechanika. Trudno powiedzieć na sto procent korespondencyjnie:) Koszty mogą być dosyć wysokie i trzeba przemyśleć czy to się opłaca. Wymiana silnika (oczywiście na używany) wiąże się z ryzykiem kupienia jednostki w gorszym stanie niż twoja a w ten sposób koszty rosną. No chyba że masz silnik z pewnego źrudła i wiesz że jest on na 100% sprawny. -
320d udrożnienie układu odpowietrzenia skrzyni korbowej
bartase46 odpowiedział(a) na Sylwia_wysz temat w E46
Właśnie mi wychodzi na zużycie silnika. Nadmierne zużycie pierścieni tłokowych powoduje przedmuchy do skrzyni korbowej co w konsekwencji prowadzi do nadmiernego przepływu powietrza z cząstkami oleju przez odmę. W takiej sytuacji żadna odma nie jest w stanie odseparować tych cząsteczek które przedostają się dalej do układu ssącego i w miejscu najmniej szczelnym wydostają się na zewnątrz. Normalnie w odmie zawsze znajduje się olej ale właśnie po to ona jest żeby oddzielić te drobiny od powietrza przepływającego przez nią. -
Błędu w diagnozowaniu nie popełniłem tylko błąd w montażu zestawu (moja niewiedza) związany z kluczykiem I EWS:) Pozdrawiam!
-
320d udrożnienie układu odpowietrzenia skrzyni korbowej
bartase46 odpowiedział(a) na Sylwia_wysz temat w E46
W takim razie wydaje mi się że przyczyny należy poszukać gdzie indziej. Układ odpowietrzenia skrzyni korbowej masz drożny bo inaczej skąd pojawiał by się olej w miejscu połączenia układu odpowietrzania z układem zasilania w powietrze. W momencie kiedy zapaliła ci się żółta lampka od oleju sprawdzałaś stan oleju w silniku na bagnecie? Jeżeli tak to jaki on był? Czy poza tym silnik pracuje poprawnie? Nie drażni zapach spalin? -
320d udrożnienie układu odpowietrzenia skrzyni korbowej
bartase46 odpowiedział(a) na Sylwia_wysz temat w E46
Ile auto ma przejechane? -
320d udrożnienie układu odpowietrzenia skrzyni korbowej
bartase46 odpowiedział(a) na Sylwia_wysz temat w E46
Tzn. wymieniono filtr odmy wyczyszczono miejsca po których stwierdzono że jest niedrożny i po jakimś czasie w tych miejscach pojawił się nalot oleju? -
Witam! Moim zdaniem korekty są ok. Prawdopodobnie wykończył się napinacz paska klinowego i on puka na wolnych obrotach. Pisałeś że sprzęgło i dwumasa jest wymieniona więc domyślam się że robiłeś to niedawno. Zużyte koło dwumasowe powoduje szybkie zużywanie się min. napinaczy... Napisz jeszcze ile auto ma przejechane.
-
Zrobiłeś tą geometrie? Moim zdaniem wina leży po jej stronie.
-
320d udrożnienie układu odpowietrzenia skrzyni korbowej
bartase46 odpowiedział(a) na Sylwia_wysz temat w E46
A skąd wiesz że masz niedrożny układ odpowietrzania skrzyni korbowej? -
Przepraszam ale coś pochrzaniłem z poprzednim postem. Dobrze by było żebyś jeszcze kolego napisał czy to automat czy manual i ile ma przejechane.
-
1.Twoje wtryskiwacze na najprawdopodobniej przelewają /są zużyte/. Utrata szczelności wewnętrznej wtryskiwaczy powoduje,że paliwo w dużych ilościach przedostaje się wężykami przelewowymi do zbiornika paliwa.Skutek tego jest taki,że na wolnych obrotach silnika pompa wysokiego ciśnienia ma zbyt małą wydajność ,żeby utrzymać odpowiednio ciśnienie w listwie. 2.jeśli wtryskiwacze są OK to prawdopodobny jest również problem z regulacją ciśnienia na listwie.
-
No więc sprawa załatwiona dzięki koledze Marcus1959. Zrobione zostało flashowanie DDE czyli ze starego uszkodzonego został wyciągnięty program i przerzucony do nowego plus trochę grzebania z EWS i kluczykiem (z mojej winy:) i auto chodzi idealnie oraz wróciło połączenie z DDE. Serdeczne podziękowania dla wszystkich a szczególnie dla kolegi Marcusa1959! Temat uważam za zamknięty.
-
Czyżby temat się wyczerpał? Poczekam jeszcze może znajdzie się ktoś kto coś takiego "dłubał".
-
Moim zdanie linia komunikacyjna jest na pinie 7 w OBD i prowadzi do 32 w 4 kostce DDE. Patrzyłem w innym aucie napięcie na tej linii wynosiło dokładnie 10,95V a sterowniku który kupiłem (i mam z nim komunikacje) wynosi 8,8V. Na moim oryginalnym sterowniku napięci wynosi 0,4V i nie mam łączności. Dodam iż jest E46 z 2002r. i posiada tylko 16-to pinowe gniazdo OBD.
-
Nie wiem jak to zrobić:)
-
Zgadza się tylko jak to zrobić jak nie ma komunikacji z DDE?
-
Zapomniałem dopisać że oczywiście na wyjściu pin 32 kostka 4 czyli na wyjściu diagnostycznym.
-
Nie oddałem odrazu do naprawy bo lubię sam grzebać przy autku:) A odnośnie zimnych lutów to raczej nie. Rozebrałem obydwa sterowniki i zacząłem po kolei przemierzać elementy. Jedyne co znalazłem to wlutowanym gniazdem jest pełno takich małych (chyba rezystorków). Jest jeden powiązany z pinem 32, 4 kostki czyli z pinem na który wychodzi sygnał diagnostyczny. Jest on połączony z w/w pinem i masą. W tym uszkodzonym sterowniku jego rezystancja wynosi 1,2 k ohma a w dobrym 2,2 M ohma. W uszkodzonym sterowniku na wyjściu 0,4V a powinno być około 8,5V. Nie wiem czy to dobry trop ale będę szukał dalej. Dodam też że z moim autem nie było żadnych problemów poza brakiem komunikacji.
-
Nie. Jeszcze nie próbowałem. Powiem szczerze: mam nadzieje że z pomocą forumowiczów uda się moje auto uruchomić. Mam jakąś koncepję jak to zrobić ale mam nadzieje ktoś już coś takiego przerabiał i coś podpowie.
-
Witam wszystkich! Mam mega problem z moim autem! W oryginalnym sterowniku silnika padła diagnostyka. Zakupiłem komplet od innego auta (DDE, EWS i kluczyk) ale od automata a ja mam manuala. Przełożyłem cały komplet i auto nie odpala bo jak już się dowiedziałem " nie widzi skrzyni w pozyji "P"". Wiec założyłem z powrotem oryginalny komplet i... PROBLEM! Nie mogę odpalić auta. Rozsynchronizował się EWS z DDE a je nie mam połączenia z DDE. Nie wiem co mam zrobić! Może ktoś pomoże?