krismet

czy jest możliwość sprawdzenia że skrzynia ma te luzy?

witam i co teraz opinie są różne , wydaje mi się że kolega jeden może mieć racje że to ze skrzyni są te stuki , mam wybitą gumę na wahaczu tylnym może to coś da ale raczej to nic nie pomoże . Auto ma przejechane 240tyś. może i skrzynia się kończy , ogólnie fakt ze biegi dosyć ciężko mi wchodzą ,i co myślicie ? :?:

witam , jestem po wymianie dryfa i jednak to nic nie dało nadal są stuki , jestem załamany że to nie to , mechanik twierdzi że jeszcze półosie trzeba wymienić , co wy na to co mam robić ?

No właśnie kupuje na allegro , sprzedawca mówi że jest w 100% sprawny zobaczymy , muszę zaryzykować.

dzięki za info jutro kupuje drugi dryf , wymienie i zobaczymy jaki będzie efekt

A czy wymianie dryfa wymienić również półosie czy niekoniecznie ?

Witam , prawdopodobnie mam do wymiany dyfer a objawy są: przy włączeniu biegów są uderzenia z tyłu i to przy każdym biegu , w trakcie jazdy po w ciśnięciu sprzęgła również uderzenie , również w trakcie wyje niesamowicie po wciśnięciu sprzegła przy prędkości robi się cisza . Byłem u mechanika sprawdził wszyskie gumy są ok. Stwierdził że to w dryfie są duże luzy i do wymiany. Naczytałem sie na necie na temat tych stuków z tyłu i przewaga jest że to tuleja nr. 9 , ale u mnie jest w porządku. Prosze o jakieś porady jak dokładnie zdiagnozować przyczynę tych stuków i tego wycia, i czy luzy na półośkach obracając mają mieć luzy czy nie. Krzysztof.

po wymianie odmy autko chodzi dobrze czasami jak jest zimny coś go muli przez chwile i potem idzie i jak rakieta , co może go przymulać ? dodaje gazy i jest słaba reakcja przy przyspieszeniu tak przez minute i jakby puszczało i chodzi jak zegarek.

właśnie dzisiaj wymieniłem odme na nową , fakt ta stara była cała w środku rozwalona , lecz z tymi obrotami jest nadal problem , nie ma tych drgan silnika ale obroty mi spadają. Więc co może być dalej? :?

rozumiem że najlepiej kupić orginał nowy ?

Witam proszę o jakąś porade , problem mam z obrotami gdy jest zimny rano jest wszystko ok lecz gdy się zagrzeje obroty mi spadają mi do 5000tys. trzepie mi silnikiem , z diagnoz jakie już robiłem to wynika że mam odme nie szczelna , wąż już wymieniłem i zaczeło syczeć z tej odmy , czy może być to przyczyną tych obrotów. Jeszcze jest czasami tak że obroty mam około 8000 tyś i silnik też nie równo pracuje , czuć to po kierownicy jak drży. Prosze o jakieś porady. :

koledzy czy na kompie można sprawdzić czy jest uszkodzona sonda lub przepływka na 100 %

dzisiaj był podłączony do kompa ale elektryk na temat przepływki nic mi nie powiedział tylko podejrzewa że jest do wymiany , jak odłącze wtyczke od przepł. to obroty spadają , jest takie coś że czasami silnik chodzi jak zegarek a jak go coś rąbnie to drgania odczuwam na kierownicy i z wydechu jest nie równa praca.

Witam , stałem się posiadaczem e46 , 1.9benzyna i mam mały problem, ponieważ gdy rano odpalam auto to za pierwszym razem zapali i za chwile zgaśnie , za drugim zapali ale szarpie silnikiem nie może wejść na obroty , po minucie skakania obrotów uspakaja się , lecz nie ma mocy. Gdy auto konkretnie się rozgrzeje wszystko robi się ok. ma odpowiednią moc silnik pracuje równiutko . Przed tymi usterkami ju wymieniem czujnik wałka rozrządu oraz wąż odpowietrzający silnik mechanik twierdzi że przepływka do wymiany , ale rozmawiałem z kolesiem który miał już trzy bmw , twierdzi że mam nieszczelny układ powietrzny. Prosze o jakieś porady.