jagood

Zamkami nie wyregulujesz ale wyregulujesz uchwytem w masce który wchodzi do tych zamków, okręć torxem plastik w tym uchwycie i możesz regulować poprzez wkręcanie albo wykręcanie uchwytu.

Ile płaciliście za wymianę amortyzatorów przednich w waszych E90?

Czego nie pojedziesz do serwisu przecież auto na gwarancji?

akurat u mnie jest jeden, nie ma termostatu egr`u, więc jeden. Jak dotykam wąż idący od termostatu to jest zimny, jak dotykałem pozostałe węże z płynem to były ciepłe.

U mnie tak samo. Dlatego kupiłem dziś komplet termostatów. Tyle że ja wymieniałem termostat latem na oryginał

W warunkach takich jak teraz czyli ok. -15stopni w jakim czasie silnik osiąga wam 90stopni? bo zrobiłem dziś 15km i temperatura ledwo 60 stopni, jak wyłączyłem ogrzewanie to podniosło się do 70 a jak załączyłem to znowu spadło.

Nie na dzień dobry tylko przez rok. Nie uwierzyłem bo dokładnie sprawdziłem i wiedziałem co kupuję i czego się spodziewać ale cena była odpowiednio niższa od rynkowej więc się zdecydowałem i nie żałuję. A tego co mówi sprzedający o swoim aucie po prostu nie słucham bo to ściema i koloryzowanie w 90%. Pozdrawiam

Jak chcesz mieć auto bez wkładu to zapraszam do salonu. Ja po zakupie E91 wymieniłem tarcze klocki rozrząd dwumas ze sprzęgłem, opony letnie, kilka gum w zawieszeniu, łącznik elastyczny wału, podpory silnika i skrzyni i pewnie jeszcze kilka pierdółek wyszło z 7tys wszystko i nie płacze bo wiadomo auto używane to i trzeba coś zawsze zrobić. Też miało być auto bez wkładu według sprzedającego :lol: .

Jak macie zdjęcia przed/po to wrzućcie

Zdemontować plastik potem lusterko przekręcić w prawo i schodzi

jak to zrobiles :D? napisałem Ci link do strony http://www.sendit.pl kurier dpd, już kilka razy tak wysyłałem, a felgi 16" wysłałem dwie paczki po dwie sztuki i wyszło 30 zł pozdrawiam

Każde koło osobno cztery paczki po 15zl czyli 60zl za całość. sendit.pl Wysłane z mojego Redmi Note 2 przy użyciu Tapatalka

Kabel zwykły dcan od viakena bodajże Wysłane z mojego Redmi Note 2 przy użyciu Tapatalka

Mylisz się kolego właśnie to ustawiłem w coding-kombi zakodowałem możliwość zmiany czułości czujnika z poziomu licznika i teraz w dowolnej chwili mogę ją zmienić na liczniku. Sa trzy poziomy czułości. Zakodowałem też sobie przy okazji pamięć start stop i corner led więc parę złotych zostało w kieszeni :) Wysłane z mojego Redmi Note 2 przy użyciu Tapatalka

Czy przez carly jestem w stanie przekodować czułość czujnika zmierzchu? W dzień jeżdżąc na auto wiecznie mi świecą xenony zamiast same ringi. Ktoś pomoże? Auto to e91 lci 2011r Wysłane z mojego Redmi Note 2 przy użyciu Tapatalka

N47 163km to to samo co 184km tylko zdławione programem Wysłane z mojego Redmi Note 2 przy użyciu Tapatalka

Czy te fotele mają podgrzewanie? http://i.imgur.com/8cL4N7w.jpg http://i.imgur.com/h1fLTgO.jpg dziękuje za pomoc pozdrawiam

Czy ktoś jest w stanie sprzedać/zrobić wiązkę do podgrzewanych foteli i pompowanych boczków?Zmieniłem fotele ze skóry na sportowe a one nie miały podgrzewania i pompowania. Panel klimy z podgrzewaniem już mam.

Oglądałem i jeździłem tym autem jakieś 2 miesiące temu, auto bez zarzutu, dobrze utrzymane, jak ja jechałem to nie ściągało może to wina drogi?

a jaki olej będzie dobry do e91 320d 2011r 163km i ile go wchodzi do skrzyni? pozdrawiam

Panowie czy w ręcznej skrzyni w 320d wymieniać olej? przebieg nieco ponad 200tys. ?

Kogo polecicie w okolicach Stalowej Woli (może być trochę dalej) do sprawdzenia i ewentualnej wymiany rozrządu w silniku n47?

Panowie jak wygląda sprawa z rozrządem w 320d 163km ed, auto produkcja czerwiec 2011, przebieg okolice 210tys. km. Wymieniać w nim rozrząd? jest dużo tematów na ten temat ale żadnej konkretnej informacji nie znalazłem ? pozdrawiam

Film jak rusza się gałka biegów: Czy to może być coś poważnego?

Samochód był uderzony w przód i tak sprowadzony z Niemiec: http://i.imgur.com/IRkbxc1.jpg Złożone przed tego co kupił w garażu. Historii serwisowej nie ma żadnej (sprawdzone u Dray). Auto obejrzane przez kolegę szymon-o, info z oględzin: "Bezwypadkowosc Konstrukcyjnie samochod jest bezpieczny bo szkielet jest nie naruszony ......... jak byloby "bum" to buda zachowa sie tak jak przewidzieli inzynierowie. Widac, że samochód byl składany w garazu przez nie w 100% sumienna osobe, ale niestety moge potwierdzic ze w ASO z ZG pracownicy rowniez w 100% nie sa skrupualatni .......... jednym slowem jest cos zrobione jak sie chce temu co rozbiera/sklada. Jesli chodzi o walniety przod to gdybys uzupelnil brakujace uszczelki, poprawil mocowanie chlodnicy od gory, wymienil nadkole, uzuelnil oslone reflektora nic by nie bylo widac. Faktycznie malowana byla maska, według mnie również po większej połowie przednie blotniki. Tylna klapa również jest w drugim lakierze + szpachel 1mm. Szyba przód wymieniana. Samochód używany normalna sprawa dobrze ze na elementach demontowalnych. Zero rdzy ale to chyba nie jest zaskoczeniem. Wnetrze Jak na mój gust, deklarowany przebieg +100 tys km oraz 2012r to jest dramat. Ten samochód potrzebuje prania i kompletnego czyszczenia, chociaz trzeba pamietac ze pucowanie nie poprawi porysowanych listew, oraz uszkodzen na boczkach tylko nastanie czystość w koncu. Własciel sie buduje i wedlug mnie nie mial oporow aby wozic samochodem materialy budowlane, nie powiem mnie tez sie takei sytuacje zdarzaja (jak kazdemu) ale mozna by samochod bardziej szanowac. Mechanika Według mnie nalezalo by zmienic tarcze i klocki z przodu i z tylu bo tarcze maja przekrocona dopuszczalna grubosc wedlug norm BMW (dla świetego spokoju mozna by zmierzyc specjalna suwmiarka, tarcza ma roboczo 2mm grubosci do uzytku). Samochodem bardzo szarpie oraz jest wyrazne walniecie przy zapalaniu oraz drazek zmiany biegow lata jak oszalaly mimo iz elementy wybieraka sa sztywne. Na w pelni nagrzanym mniej szarpie podczas odpalanie i drazek troche mnie lata ale nadal wystepuja zwiekszone drgania. Zaczalbym od poduszek silnika i skrzyni bo mogly sie oberwac przy uderzeniu. Najczarnieszy scenariusz to uszkodzona dwumasa, której mimo wszystko nie slychac (S+D to ostateczność, według mnie należało by samochód na podnośnik/kanal i rozebrac od spodu oslony i nasluchiwac/popatrzec co i jak). Nieszczelnosc przy przepustnicy. Układ chlodzenia. Nie powinno sie przeciagac wymiany uszkodzonego przewodu bo strzeli w trasie wkoncu. Z mechaniki niby dużo nie ma, ale jesli była by faktycznie konieczność wymiany S+D to jak tu się ma ten 2012 i +100 tyś km. Zaznaczam, że S+D to ostateczność a najbardziej się skłaniam ku poduszka. Jeśli chodzi o wrażenia z jazdy to nie mam co marudzić o: - pracę sprzegla - skrzyni - turbinym chociaz jest szlyszalny gwizd/szum powyzej 3000 rpm (moimi typami są nieprecyzyjnie wklejona przednia szyba, nieszczelność w układzie wydechowym, albo halasujacy rozrzad) - prawe przednie lozysko/opona huczy ....... założone są Pirelli a one są głośne (chociaż o bierznik, wiek opon nie mogę marudzić) - jechalem to jakosciowo slabej drodze ale mimo wszystko samochód prowadził się pewnie itd. Diagnostyka Tutaj niestety nie mogę za bardzo się rozpisać bo mój interfejs nie bardzo chciał się komunikowac z autem. A liczniku 0 błędów. W czasie jazdy w pełnym zakresie obrotów cheka nie wywala, mocowo ok, uklad chlodzenia i termostat ok (ale przewod koniecznie do zmiany). W samochodzie elektryka faktycznie w pelni sprawna, tempomat działa, klima działa ale do odgrzybienia wedlug mnie." Z ceny zejść sprzedawca nie ma za bardzo, co myślicie bo sam nie wiem co robić? pozdrawiam