streetninja

mozliwe ze jest to pompa i nie jest juz tak wydajna jak powinna.jednak ja bym sprawdzil lozysko amortyzatora bo u mnie bylo zatarte i krecilo sie mega ciezko

no to chyba tak zrobie.nie bede remontowal mojej b20 tylko poszukam jakies dobreg b25.i faktycznie lepiej zrobic w niej remont:)tylko mam jeszcze pytanie po czym idzie poznac czy jest to b25 ma jakies zanaki?np co na bloku lub w innym miejscu?i czy musze kupic z calym osprzetem czy wystarczy sam slupek?i czy ktos wie o jakich numerach powinien byc komp do b25

dlatego wydaje mi sie ze chyba jednak wyremontuje moja m20 dostanie nowe czesci i to co czeba zeby silnik latl jak nowy.a jakie najlepiej kupowac czesci?firma? pierscienie? panewki? uszczelki glownie zeby nie robic tego dwa razy i jaki olej wlac?

sprawdze bo powiem szczerze lapie sie kazdej mozliwej informacji jezeli chodzi o moje m20.ostatnio nawet zauwazylem ze na piatym cylindrze swieca jest cala w oleju.i raz na nim chodzi raz nie.to ciekawe czy wogole jeszcze glowica bedzie dobra.masakra...ale 300tys ma juz wykrecone wiec cyba wystarczy :norty:

no wlasnie gdzie tu tezaz znalezsc porzadne b25 i miec pewnosc ze bedzie super latac :norty:

a czy b25 podejdzie na caly osprzet?co z instalacja i kompem?czy to wszystko zagra bez problemu?bo szczerze mowiac to b25 by mnie bardziej satysfakcjonowalo:)troche wiecej koni:)

no niestety b20:)ale coz musze powiedziec ze swojego casu robil szal?chyba:)bynajmniej ja bylem zadowolony do pewnego momentu kiedy nagle opadl z sil:)mysle ze porzadny remont mu pomoze i bedzie mial tyle koni jak w 87r

jezeli mam nawiew zamkniety na szybe i na nogi to wtedy na twarz normalnie idzie sterowac cieple zimne... a jezeli otworze troche szybe i nogi to zaraz leci mega zimne.nie daje juz rady. pomocy

no i sytulacja opanowana.problem zniknal po wymianie podpory walu i wywazeniu kol...nic sie nie trzesie i wszystko jest ok...pozdrawiam

no cos bym musial zrobic.myslalem tez nad wymiana silnika na mlodszy i tez zastanawiam sie nad remontem ale chyba sporo trzeba by bylo zrobic zeby moj sinik wroci do dawnej formy:)choc powiem wam szczerze wolalbym zostac przy orginale bo m20 ladnie wyglada pod maska.

witam.chcialbym poprawic kondycje silnika w mojej beemce bo powiem szczerze ze najlepsze lata ma juz za soba:(a chce jeszcze troche jeszcze nia polatac...jakie powinno byc cisnienie w cylindrach?i co najlepiej zrobic zeby silnik latal jak w 87:)pomocy...?

witam.mam pytanie odnosnie ukladu chlodzenia.generalnie chodzi o to ze na wskazniku skala zatrzumuje sie na pierwszej bialej kresce przed srodkiem i nie dochodzi do srodka tak jak to powinno byc.dodam tylko ze wymienilem juz termosrat czujnik odpowiedzialny za poziom na licczniku a wisco jest dobre.wiec co moze byc uszkodzone???licznik?pomozcie a druga sprawa jest taka ze chodzi o potencjometr ogrzewania kiedy mam ogrzewanie na maxa leci super goroce a kiedy cofne w strone zimnego o jakies 5 mm to leci od razu zimne...co jest przyczyna takiego czegos czy to elektrozawor w nagrzewnicy???

no to szkoda:(a mam jeszcze jedno pytanie odnosnie ukladu chlodzenia.generalnie chodzi o to ze na wskazniku skala zatrzumuje sie na pierwszej bialej kresce przed srodkiem i nie dochodzi do srodka tak jak to powinno byc.dodam tylko ze wymienilem juz termosrat czujnik odpowiedzialny za poziom na licczniku i wisco tez.wiec co moze byc uszkodzone???licznik?pomozcie

witam wszystkich.no i moja bumka naprawiona troche sie zeszlo bo troche tego bylo.najpierw musialem wymienic podpore walu bo byla zerwana i wal latal jak chcial.kiedy wyjechalem na probe to bez poprawy.pozniej zrobilem kola no i wtedy problem zniknal ale dwie opony do wymiany i reszta do wywazenia.takze dzieki za pomoc.chociaz mam jeszcze jedno pytanie czy przednia piasta ma wymienne lozysko czy trzeba cala piaste???

jezeli chodzi o przednie zawieszenie to jest cale zrobione.wymienilem amortyzatory koncowki i swoznie.mam wspome tylko ze wczesniej nie bylo i zakladalem niedawno ale po zalozeniu jej mam tez takie mrowienie w kierownicy ktore tez nie wiem od czego jest ale z tym to jeszcze idzie jechac.wiec bede musial przelozyc kola i zobaczyc...a czy moze byc za to odpowiedzialna podpora walu lub cos z tylnim napedem?

witam wszystkich.mam problem z moja bumka:)poniewaz dzieje sie tak ze podczas jazdy powyzej 140km/h w aucie robi sie straszny halas i zaczyna drzec cala konsola tak ze az wypadla mi ramka z radia:)pomozcie bo przy wiekszych predkosciach nie da sie jezdzic no i gdzie szukac problemu.pozdrawiam

witam.sytulacja opanowana bmw chodzi.okazalo sie ze to tylko byl przewod ktory zgnil gdzies w instalacji lpg...ale dzieki za pomoc.pozdrowienia dla wszystkich fanow bmw!!!

dzieki to juz cos wiem...sprawdze i dam znac

czy chodzi o przekaznik w instalacji paliwa czy lpg?ktory wymienic?

witam wszystkich.mam problem z moim e30 m20b20.wiec 2 dni temu kiedy jechalem na gazie auto nagle zaczelo zwalniac i wkoncu zgaslo.kiedy przelaczylem na benzyne i ponownie chcialem odpalic bylo ok.szczal i chodzi.a kiedy przeloczalem na gaz to znowu gaslo i nie moglo wejsc na obroty.tak jakby brakowalo gazu.ale butla pelna.i tak przez caly czas.wiec jezdzilem na benzynie.dzisiaj kiedy skonczylo sie paliwo w zbiorniku auto zaczelo pracowac na gazie bez problemu.bardzo mnie to zdziwilo.czy jest to mozliwe ze chodzilo jednoczesnie na gazie i na paliwie i stad te objawy??powiem tylko ze instalacja jest dosyc stara firmy Landi.pomocy co robic??