szym76

Byłem przed chwilka raz jeszcze to sprawdzić i wyglada mi to na wibracje od silnika jednak. Na postoju, z włączonym zaplonem, powoli ( chyba nawet bardzo powoli) kręcąc kierownica w jedna czy druga stronę, czuje wibracje na rękach . Raczej nie za duże , ale wyraźnie odczuwalne. Gdy ruchy kierownica są szybsze, czy jak samochód porusza się już, wibracji tych nie czuć. Sutków żadnych nie ma. Gdyby ktoś z kolegów sprawdził u siebie czy tez ma coś podobnego, będę wdzięczny.

Tak, xdrive, automat

Witam. Zauwazylem w swoim X1 jedna rzecz: na postoju, przy włączonym zapłonie , skręcając kierownica przez pierwsze kilka stopni obrotu czuje na kierownicy delikatne drgania, wibracje, nie wiem jak to nazwać . Zastanawiałem sie czy są to te słynne stuki w układzie kierowniczym, tylko ja żadnych stuków nie słyszę , tylko czuje trzymając kierownice jakieś drgania. Jak to było u Was? Chodzi mi jak te stuki są słyszalne, odczuwane? Samochód ma 7 miesięcy i 9 tys km przebiegu. Pozdrawiam

Jakość "programu" może być przyczyną takich objawów? Pierwotnie wyszło ok 205 KM i 405 Nm, wyjechałem na jazdę, zauważyłem te objawy i podjechałem na poprawkę. Myślałem że będzie ok, jednak objawy znowu się pojawiły. Jak będę chciał zmniejszyć wartość momentu nie będzie problemów, zastanawiam się tylko czy mogą być to objawy czegoś poważniejszego, typu skrzynia, czy to raczej coś drobnego i warto po prostu poszukać przyczyn.

Witam, samochodzik z 2009 roku, 85tys przebiegu, kilka tygodni temu byłem na delikatnym chiptuningu, ( ok190 km i 390 Nm ). Po wgraniu nowego programu zauważyłem jedną przypadłość której nie zauważyłem wcześniej: przy dynamicznym przyspieszaniu z niskich obrotów, przez około sekundę, może troszkę mniej, czuć ( bardziej właśnie czuć niż słychać) takie jakieś bliżej nieokreślone drżenie, jakby coś wpadło na tę chwilę w rezonans/ wibracje. Dzieje się to nieregularnie, raczej rzadziej niż częściej, tylko właśnie przy dynamicznym przyspieszaniu albo z postoju albo prawie, niski bieg i duża prędkość obrotowa ( moc). Czy może mieć to coś wspólnego ze skrzynią biegów? Czytałem , że wartość graniczna dla niej to 400 Nm. Zastanawiam się czy poszukać czegoś w układzie napędowym czy zjechać troszkę z momentem. Z góry dziękuję za wszelkie sugestie. Pozdrawiam, Szymon

a co spowoduje wyjęcie tego bezpiecznika?

Próbowałem dzisiaj nagrać ten dźwięk,i chyba fajnie go słychać, kilka razy puszczałem gaz żeby było słychać różnicę. Czy ktoś miał może coś podobnego?

Mam chyba podobny problem. 2.0d, automat, 54 000 przebiegu i jak przekraczam 100 km/h włacza się taki jakiś dźwięk, szum, nie bardzo głośny ale wyraźny. Jak przekraczam 120 km/h znika i jest ok. Słychać to jedynie jak dodaję gazu, jak puszczam nic nie ma. Znajomy mechanik słyszał jakby tylny dyfer, zmieniłem olej ale nic nie dało. Sprawdzałem jeszcze łóżysko wału napędowego ale było ok. Ktoś ma jakieś sugestie co można by jeszcze sprawdzić?