Skocz do zawartości

NIMAGO

Zarejestrowani
  • Postów

    17
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez NIMAGO

  1. Jak w INPIE sprawdzić przepływomierz w e90 n52b25? Mam podobne objawy.
  2. Jakie powinien mieć wskazania przepływomierz kg/h silnik n52b25? Aktualnie na luzie mam w granicach 25 kg/h
  3. przeglądając instrukcje do radia znalazłem jeszcze coś takiego: I tłumaczenie tego: U mnie jest ten problem że syrena nie włącza się po tych ok 2 min kiedy podłączam spowrotem akumulator. Również po przekręceniu kluczyka o 1 przeskok (tak jakby odblokować kierownice) NIE NA ZAPŁON, zegar nie odlicza czasu.
  4. Dziś podłączyłem, jeszcze stare radio które działało na 100% (kasetowe), niestety objawy te same. Niewiem czy to ma coś wspólnego z radiem ale od czasu kiedy się to porobiło, włącza mi się syrena która wcześniej nigdy nie działała i o której nie miałem nawet pojęcia że istnieje. Czasami auto stoi i ona sama się włączy, nawet jeżeli nikt przy nim nic nie rusza. Nie reaguje na kluczyk, auto można zapalić i jechać a ona wyje, po ok 15s sama się wyłączy.
  5. Witam, mam problem, ponieważ przez pewien czas był rozłączony akumulator, po jego podpięciu godzina się skasowała i miga tylko: 00:00. Radio nie reaguje na żadne przyciski oprócz tych które służą do ustawiania godziny. Nie ma możliwości wpisania kodu. Odtwarzacz CD wciąga i wypluwa płytke, pozatym reszta nie działa. Bezpieczniki zostały sprawdzone. Co to może być? I jeszcze jedno pytanie: skąd zdobyć kod dostępu jeżeli zgubiłem kartke z nim?? Byłem u gościa który zajmuje się diagnostyką samochodową i powiedział że tylko serwis mnie ratuje, prawda to? Radio Philipsa. http://img714.imageshack.us/img714/9352/16072011001t.th.jpg http://img37.imageshack.us/img37/3150/16072011003.th.jpg
  6. Na bagnecie mam znaczek i napis BMW
  7. oglądałem cały bagnet do okoła i znalazłem tylko taki nr który jest wyżej niż maksymalny poziom.
  8. Sprawdziłem teraz ile wylało się starego oleju, dokładnie 8.3l
  9. Fotką się nie sugeruj bo to nie jest zdjęcie mojej szabelki tylko ściągnięte z neta, zeby pokazać wymiary napisałem przecież:
  10. Do skrzyni kupiłem: http://allegro.pl/olej-przekladniowy-bmw-pentosin-mtf-lt1-75w-80-1l-i1739062150.html Pentosin MTF 2 Do mostu: Mobil Syn LS 75W-90 bagnet mam taki: http://img594.imageshack.us/img594/7123/1595677705.jpg http://img684.imageshack.us/img684/3951/21523919.jpg na bagnecie mam taki nr: 1427764 i ten nr znajduje się w miejscu: powyżej stanu maxymalnego oleju weszło 8.5l prawie, przy wymianie oleju wymieniałem też filtr. W katalogu w firmie w której kupowałem olej też mieli napisane że do tego modelu 04.1998r silnik M52 wchodzi 8.5l Skoro 8.5 to za duzo to dlaczego w katalogu Mobila mieli tyle napisane??
  11. Po rozkodowaniu z strony: http://www.bmw-z1.com http://img708.imageshack.us/img708/2237/65034909.jpg http://img696.imageshack.us/img696/2783/77966360.jpg Niestety coś się nie zgadza bo mi do silnika wchodzi 8.5l oleju.
  12. Witam, Musze zmienić olej tylko niewiem jaki mam zalać. Na skrzyni nie mam żadnej nalepki. Jedynie są takiego oznaczenia: Od strony pasażera: 014 220.0.0225.98 22(8 albo 6) GETRAG Od strony kierowcy: 14342929 Od spodu skrzyni: 0035599 AUT Samochód to: BMW e39 523i 04.1998r
  13. kosztów raczej napewno nie! Opony są droższe, no i spalanie napewno się troszkę zwiększy. Pozatym autko będzie mniej żwawsze.
  14. zmiana na węższą z przodu pogorszy prowadzenie?
  15. Cześć Potrzebuje porady, w jakim rozmiarze kupić opony na felgi 17" i szerokości 7.5" ?? Myślałem nad: przód 215/50 z przodu i 225/45 z tyłu wiem ze producent zaleca 235/45 ale wydają mi się za szerokie no i problemy z koleinami. Wcześniej miałem wszystkie 4 koła 225/45 i jak na drodze były koleiny to była masakra.
  16. u mnie wogóle nie ma telefonu a mam bezpiecznik nr 4. ---------- EDIT A jednak, wina po stronie akumulatora, poczekałem z 20 min i prąd spadł do 0.02A :) Pytanie teraz: jaki akumulator kupić i jaką pojemność?
  17. Witam, Mam problem ponieważ od jakiegoś czasu akumulator po postoju np 2-3 dniowym jest padnięty. Sprawdziłem miernikiem przy akumulatorze natężenie zaraz po podłączeniu aku wynosi ono ok. 0.65A po ok 10 -15 min spada do 0.48A i utrzymuję się na tym poziomie. Oczywiście wszystkie lampki wyłączone (w bagażniku odłączona lampka i w schowku też). Przeszedłem więc do skrzynki z bezpiecznikami (schowek) i po kolei wyciągałem bezpieczniki jeden za 2 i sprawdzałem wskazania na mierniku, po wyciągnięciu bezpieczników : F4 natężenie spadło do 0.2A, F9 spadło do 0.34A, F11 spadło do 0.26A. Po wyciągnieciu razem 4, 11, 9 wynik był równy 0.15A i utrzymywał się też takie wtedy gdy były wyciągniete bezpieczniki 4 i 11 a 9 była włożona. Przy wyciąganiu reszty bezpieczników nie zauważyłem żadnego spadku natężenia. Pytanie moje teraz brzmi, co to może być? i jakie powinno być właściwe natężenie prądu przy sprawnym aucie, znalazłem gdzieś info że 0.08A ale niewiem czy to prawda. Rozpiska bezpieczników: http://img851.imageshack.us/img851/6166/bezpieczniki.th.jpg Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.