Symek

głosnika nie ma, ale sygnały o których piszesz działają normalnie :)

Własnie nie było ani włącznika ani modułu bo nie mam zabardzo od kogo podmienić :( jutro podjade na na szrot z używkami z bmw i może uda mi się z nimi zagadc zeby użyczyli do podmianki. Głośnik pod kierownica? nie wiedziałem ze cos takiego moze tam byc :) U mnie nie ma ale wogóle po ostatnim właścicielu plastiki pod kierownica i nad pedałami są ostro zdewastowane, powycinane/powyłamywane jakies dziury, oświetlenie nad nogi podciągnięte na włąsną ręke jakaś dioda która wczepił się do oświetlenia nóg pasażera, jakiś sajgon

Podczas dobierania się do modułu zauważyłem niczego sobie wiszącą niepodpiętą do niczego małą wtyczkę, sprawdzałem żaróweczką nie dochodzi do niej napięcie, nigdzie nie zauwazylem zeby mogla sie wypiąć, jedyne co mi przyszlo do glowy ze jest od oświetlenia schowka na rękawiczki, lecz takowego nie mam :shock: wogółe widać ze sporo grzebane tam było http://images67.fotosik.pl/1191/01defb522895dc9emed.jpg

ok czekam :)

Także mam nadzieje że uda mi się podmienić włącznik i zobaczymy co sie stanie. Będe pisał o postępach :)

gdzie znajduję się ten ściemniacz oświelenia, czy steruje tym moduł świateł? Jutro sprawdze te wtyczki i moze uda mi sie podmienić też cały moduł świateł

Także rozebrałem włącznik świateł i nie widać na nim żadnych uszkodzeń ale zrobiłem kila fotek http://images70.fotosik.pl/1188/2d2042f1a6d6d5e4med.jpg http://images70.fotosik.pl/1188/fac20ea07d64e649med.jpg http://images67.fotosik.pl/1191/a261561e13d61f8dmed.jpg http://images67.fotosik.pl/1191/b02c2edaefee6b56med.jpg http://images67.fotosik.pl/1191/4b0d82038534123bmed.jpg http://images66.fotosik.pl/1189/80cd076c4f3911c5med.jpg Podłączyłem również INPE i też mam kilka fotek :) Jak zrobiłem odczyt błedów z wszystkich modułów to jak widac troche tego jest ale to chyba przez to wyciąganie bezpieczników, lecz w module LM są dwa błędy ktorych sie nie da wykasować, obczajcie mam nadzieje że coś widać na nich http://images70.fotosik.pl/1188/be4bf902a3e6584amed.png http://images66.fotosik.pl/1189/4168d3ce79651220med.png http://images70.fotosik.pl/1188/3d8e6ad0e3933a33med.png http://images67.fotosik.pl/1191/47160b90f079395bmed.png http://images69.fotosik.pl/1189/20027cc6ac6d4ed4med.png http://images66.fotosik.pl/1189/89213851edab2494med.png

Dzisiaj po pracy podepne inpe i wyciagne ten włacznik. Dobrze by było zrobić podiamnke z sprawnym włacznikiem... Czy ktorys z kolegow z Warszawy bylby tak rzyczliwy i udostepnil swoj włacznik do sprawdzenia? :-D:-D:-D

Może z modułem cos sie pierdaczy...ale jakby padl to by chyba i inne swiatla by nie dzialaly?

Jeden od regulacji swiatla wewnątrz auta. Co jeszcze własnie zauważyłem, co może jest normalne albo i nie...jak wkładam kluczyk do stacyjki to zapala sie podświetlenie pokretła od zapalania swiatel, od przeciwmgielnych i regulacji swiatla w wewnątrz czyli ogólnie caly panel od załączania swiatel, ale jak przekręce np. Na postojówki czy inne swiatlo to gasnie caly panel..to normalne?

Sprawny

Oraz czy regulator napięcia przy alternatorze był wymieniany?

własnie wróciłem z auta posprawdzałem wszystkie bezpieczniki które mogły by być odpowiedzialne za oswietlenie i napewno sporo ktore by nie są za nie odpowiedzialne :) i "niestety" wszystkie są dobre :( To może zabrać się za ten potencjometr, możecie mnie jakoś pokierować, jak wyjąc cały włącznik i jak sprawdzić czy potencjometr jest walnięty lub coś z nim nie gra? pokrętełko od zmiany natężenia światła w wnętrzu działa bez zarzutów

Kolego czyli muszę wyjąć cały panel z włącznikem świateł, on jest na zatrzask? I jak go bede już miał na stole to jak sprawdzić czy potencjometr jest niesprawny, jakiś przepalony drucik lub cuś?

Witam, Problem jak w temacie. Zauważyłem, że nie świeci mi się podświetlenie przycisków od podnoszenia szyb we wszystkich drzwiach, podświetlenie podgrzewanych foteli, Parktronika oraz DSC czy całej dolnej listwy pod napędem dvd oraz przycisk otwierania drzwi pod przyciskiem świateł awaryjnych. Czy jest jakiś oddzielny bezpiecznik odpowiedzialny za to oświetlenie? Nie kumam tego schematu po niemiecku który jest w klapie bagażnika...:(

To może wyłącz PDC i obserwuj co się bedzie działo

spróbuje wieczorem przeprowadzić wypalanie ale jak się nie uda to bede zmuszony wstawić auto do mechanika :( Najbardziej to obawiam się kosztów bo z tego co wyczytałem to DPF nie jest tanią sprawą...

Już to zrobiłem i co nieco doczytałem między innymi błąd 480A- błąd filtra cząstek stałych. Myślałem o tym żeby spróbować przeprowadzić wypalanie filtra tak jak pokazuje to kolega na tym filmie https://www.youtube.com/watch?v=QQhY1_5RPb4. Tylko nie wiem czy z tymi błędami uda się to przeprowadzić i druga sprawa to turbinka, tak już jęczy, że boję sie wogóle jeździć tym samochodem....

Podłączyłem dzisiaj sam INPĘ i pokazuje aż 11 błędów w silniku, po skasowaniu i uruchomieniu silnika powracają. Nie wiem niestety jak w E60 rozszyfrować te błędy, w e46 było to łatwiejsze :) a to auto mam dopiero miesiąc. Jest ktoś w stanie coś z tego wyczytać? Lub poinstruować mnie jak w INPie dojść do szczegółowych błędów http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/36cd962647973f8e.html

Dzięki koledzy za podpowiedzi. W poprzednim aucie czyli e46 320cd 150km mialen podobny problem i okazal sie to wlasnie ten elektrozawor, myslalem ze w tym silniku dziala to tak samo no ale sie mylilem. Jak najlepiej sprawdzic DPF-a? Na idrivie w aucie pokazuje ze niby jest ok ale tym sie nie sugerowac?

Witam, Mam problem z bunią, mianowicie wczoraj nagle straciła moc, na niskich obrotach jest w miarę ale nie to co było, natomiast od ok 2000 obrotów jest praktyczny brak przyśpieszenia, słychac jak turbina buczy, ale tak jakby nie miała siły dmuchać. Z wydechu nie leci żaden podejrzany dym. Myślałem, ze może padł elktrozawór sterujący ciśnieniem w turbo i AGR ale to tylko moje przypuszczenia, chciałbym aby bardziej doswiadzczeni koledzy sie wypowiedzieli

Wymieniałem dwa dni temu u siebie czujnik z przodu, dokładnie ten od tego sprzedawcy http://allegro.pl/bmw-e60-e65-czujnik-pdc-parkowania-srebny-tyl-przo-i5249107828.html Po wymianie wszystko działa jak należy także polecam

Witam, Też mam 520d z 2006r. przebieg 230000km i w ten weekend wywaliłem to ustrojstwo, tak jak piszą koledzy roboty na ok 2h a będziesz spał spokojnie. Moje klapki też nie miały luzów ale były mocno oblepione nagarem. Co do przebiegu to nie ma reguły, w poprzednim aucie e46 przy przebiegu 146tys. wpadł mi "bolec" trzymający klapkę, narobił niezłego spustoszenia w cylindrze....http://images70.fotosik.pl/836/ef5a07d2e1f3e9b1med.jpg tak wyglądał tłok po spotkaniu z malutkim bolcem... Na allegro kupisz zaslepki za 100zł

Dzięki kolego wszystko gra :)

Witam, Wiem, że jest dużo napisane o tym jak skasować inspekcje olejową ale w przypadku przekroczonego terminu obsługi. Ja natomiast potrzebuje zresetować inspekcje jak jeszcze termin nie został przekroczony, mianowicie wymieniłem Olej w menu pokazuje, że zostało jeszcze 11000 do wymiany i info 'OK'. Jak to zresetować żeby był pełen kilometraż? Pozdrawiam EDIT: Próbowałem wejść w menu tak jak jest głownie opisane czyli poprzez przycisk resetowania KM ale nie wchodzi. Nagrałem jak to wygląda. Wkładam pilot do stacyjki i pojawia mi sie tylko kontrolka poduszki i zaciągnięty ręczny, inne pojawiają się dopiero gdy wciskam START podczas odpalania. https://www.youtube.com/watch?v=8qIpW6XvdlE&feature=youtu.be