Thomase

Witamwszystkich ;] Mamtakie pytankodotyczace skrzynibiegow w e30. Mianowicie chodzi mi o to czy skrzynia od 2,7 ma takie same przelozenia jak n p2,5 lub 2,0? za odpowiedz z gory dziekuje i pozdrawiam ;]

hmm, widocznie sa ;] no chyba ze ja zle odczytalem ;p ale sprawdze to jutro jeszcze ;]

aha, a moze ktos chcialby sie zamienic? za wlasnie taki dyfer jak ja potrzebuje? moj ma chyba szpere bo jak podniose jedno kolo i chce nim krecic to sie nie da ;] jesli ktos chce to poprosze o propozycje ;]

okej wielki dzieki, bo z tym dyfrem co mam to jest taka slaba ze szok :> no i palic tez nie pali malo bo musze ja krecic i to dosc pozadnie zeby to jako tako jechalem, a pytalem o 2,0 dlatego ze pewnie by z tym dyfrem chodzila jak szatan :p ale oryginalnie powinna i tak smigac jak trzeba ;] wiec bede szukal takiego. wielkie dzieki i pozdrawiam ;]

witam Wczoraj chyba odkrylem dlaczego moja bejka jest taka mulowata i troche slaba :> mianowicie zerknalem sobie na przelozenie dyfra i co? jest 2,72 :> to chybaod ETY jest albo nie wiem, a silnik mam 2,5 powiedzcie mi jaki dyfer powinienem miec? i czy jak zaloze od 2,0 tez bedzie dobrze? ;] pozdrawiam

Witam mam takie pytanko odnoscie polosi napedowych, bo mi strzela przegob w jednej i mam do kupienia w dobrej cenie od 1,8 a ja mam silnik 2,5 czy one beda pasowaly? tzn najbardziej zalezy mi na przegubach. Wiec jesli ktos sie orientuje to bede wdzieczny za info. pozdrawiam

Witam ponownie ;] Mam kolejne pytanko, mianowicie chodzi mi o to, ze mam obecnie zegary firmy motometer, no ale musze zmienic bo te sa padniete i moje pytanie brzmi, czy jesli kupie firmy vdo to beda pasowaly bez problemu? czy moze sa jakos inaczej pospinane na kostkach? Zegary oczywiscie z obrotomierzem do silnika 6-cio cylindrowego. pozdrawiam

wlasnie sciagnalem obadam jutro bo w tym momencie wrocilem z imprezy i mam srubke ;p wielkie dzieki za to! ;]

sprawdz sobie przewody i swiece, bo to najprawdopodobniej jest przyczyna. Ja tak mialem u siebie.

Witam Jak w temacie, poszukuje schematu licznikow do bmw e30 oraz schemat jak je podpiac, poniewaz w mojej nie dzialal obrotomierz no i jak dzis rozebralismy u mechanika to okazalo sie ze ktos tam cos tam chcial zrobic ale mu sie nie udalo no i obrotomierz do wymiany, bo byly tam dolutowane jakies dziwne kable na ktorko, jednym slowem czary mary, w ogole w mojej betce, oryginalnie byl motor 2,3 a teraz jest 2,5 no i nie wiem jak wkladali to moze cos niepodpieli i dlatego potrzebuje chcemat licznika i schemat podpiecia. Jesli ktos by mial to bylbym bardzo wdzieczny. pozdrawiam

Tlumik koncowy mam Sebring'a z dwoma koncowkami zamocowanym ukosnie, a czy caly mampodwojny czy [pojedynczy to nawet nie zwrocilem uwagi ;] dzisiaj to obadam ;]

Witam ;] Nie wiem czy w dobrym dzilae to napisalem ale mam takie pytanko odnosnie ukladu wydechowego w moim BMW 323. Kupilem ja bardzo niedawno i denerwuje mnie to ze chodzi jakos tak metalicznie a wszystko przez to ze poprzedni wlasciciel rozcial srodkowy tlumik i wylupali z niego wszystko ze srdka i nawet nie pospawali pozadnie a teraz to spawac nie ma za bardzo co :> Moje pytanie brzmi, czy jak wytne ta srodkowa puszke to moc bardzo spadnie? i czy duzo glosniej bedzie chodzila?

zapomnialem jeszcze dodac ze jest takie cos, ze jak przyspieszam, to w dolnym zakresie obrotow silnik jakby byl jakis taki zmulony, dopiero jak przekroczy mniej wiecej 4 tys obrotow to idzie jak burza ;] swoja droga ze w tedy mialem rozwalona obudowe filtra powietrza i w niej jakies cos niby przypominajace filtr i z "deczka" rowzwalona gume od kolektroa do przeplywomierza, dopiero dzis mi poprzychodzily wszystkie te rzeczy nowe, noi jak zabiore auto z blacharki to bede zakladal.

no zawory graja z deczka, tylko jeszcze nic nie regulowalem bo auto u blacharza narazie sie robi i dzis odbieram i od jutra idzie do mechanika, takze bedziemy probowac ;] o postepach bede was inforomowal ;]

ale to jest bez roznicy czy na benz czy na gazie, chciaz czasem to i na tym i na tym odpala od strzala, jak kupowalem to auto mialo zepsuty rozrusznik, a na popych pali odrazu, tylko wlasnie jak naprawili mi rozrusznik to na rozruszniku nie chce :(

no kable trzeba wymienic, i bede wymienial w [przyszlym tygodniu, swiece mam nowe, a silnik i na tym i na tym nie chce zapalc :( w przyszlym tygodniu bede zdawal relacje co i jak ;] pozdrawiam

w poniedzialek bede dzialal, to dam ci znac czy sie udalo ;] poki co wielkie dzieki za informacje, pozdrawiam ;]

No wlasnie panowie ;] Jak zdemontowac tylni zderzak w e 30? Dodam ze jest to e30 z 1984 roku i ma pelny pakiet M-technik. odkrecil;em sruby w bagazniku na tylne sciance a zderzak jaak nsie nie ruszal tak sie nie rusza :( a innych srub znalezc nie moge :( Napiszcie tez na ile w sumie srubach trzyma sie ten zderzak? dziekuje i pozdrawiam

Ja mam podobny problem :( tyle ze ja mam e30 n o i ja nie moge zapalic czy cieply czy zimny czy stoi dlugo czy nie :( tzn odpala ale musze dlugo krecic rozrusznikiem, dziieje sie tak samo na gazie jak i na benzynie, chociaz czasem lepiej pali na gazie niz na benzynie, mam to auto dopiero tydzien i od "strzala" udalo mi sie odpalic 2 razy gdy silnik byl cieply. co to moze byc?