pawele46lbn
-
Postów
31 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez pawele46lbn
-
-
Odgrzeję temat ;)
PanMiyagi dosadnie wytłumaczył co do charakterystyki i sprzedawców tych ringów 2 generacji ;) No ale ja jestem wciąż ciekaw JAK to się prezentuje na żywo, wiem, że zdjęcia tego nie pokażą a sprzedawca napisze może bajkę.. Wiem, że obecnie lepszych ringów DRL do E46 nie ma w ofercie chyba. Interesuję się takim zamontowaniem tego, do sprzedawców z jafry napisałem to mi odpisali, ze (cytuję) "tak samo mocne światło jak w nowych modelach BMW od 2013 roku, jak nie mocniejsze.."
Nadaje się to jako światła do jazdy dziennej? Czy pawiany na drodze będą dalej mrugać a dziadki z chodnika paluchem na asfalt machać?
-
Kupowałem za 849 zł i widzę, że koszta się nie zmieniły nadal.
Ale według mnie zdecydowanie najlepszy zamiennik fabrycznych lamp.
-
No to jak tył to się da, też odebrałem z myślą, że chodzi o przednie lampy..
Co do modyfikacji to nie doradzę, ale mogę polecić te: viewtopic.php?f=69&t=195367
Śmigam na nich już 3 rok i działają pięknie :)
-
Nie domyśliłbym się bo nawet anteny żadnej na zewnątrz nie mam.. Wiec dalej mnie to ciekawi.
A skoro już o antenie mowa to też radio w moim aucie słabo czasem mi odbiera jak poza miastem jestem (a też nie w jakiejś odizolowanej aż tak części, żeby nie było),
Więc może mam coś odłączone?
-
Mówisz o przednich reflektorach? Niby jak będą Ci pasować poliftowe w samochodzie przed liftem? Bo tego nie rozumiem.. :P
-
Witam
Otóż w celu wymiany żarówki w schowku po stronie pasażera po uprzednim zdemontowaniu go, zauważyłem dokładnie za schowkiem, centralnie pod rozdzielaczem swobodnie leżał sobie kabel. Czy ktoś już mając styczność z demontażem deski rozdzielczej, schowka itd ma pojęcie co to za kabel?
Miejsce oraz jego wygląd przedstawiają zdjęcia:
Pierwsze zdjęcie przedstawia jak to leżało, dwie jakby białe kieszenie a wewnątrz nich swobodnie leżący sobie ten kabelek
http://images61.fotosik.pl/893/45e955ae5f335241gen.jpg
A oto ten kabel/wtyczka..
http://images64.fotosik.pl/895/1a26536841df64f7gen.jpg
http://images62.fotosik.pl/895/a30a3097ce63b21bgen.jpg
-
Witam ;)
Mnie z kolei podoba się ta http://otomoto.pl/bmw-320-tel-kon-785152910-C26803760.html
Czy można prosić o sprawdzenie i ewentualne uwagi? ;)
vin: WBAAS71000FY35354
-
Witam, sory, że tak późno, ale nie miałem chęci się zabrać za wstawienie zdjęć. No więc owe lampy zakupiłem dwa miesiące temu, i do tej pory jest cacy ;)
Wstawiam zdjęcia z pozycją neon:
http://images39.fotosik.pl/1828/4633185b3b0d66d3gen.jpg
http://images46.fotosik.pl/1844/24bf6f5515e1f825gen.jpg
Dodatkowo zamieszczam zdjęcie samych lamp z sieci:
http://www.autotoys.com/pics/thumbs/t_ALT-YD-BE4699-4D-LBLED-RC.jpg
-
No szybko to ich sobie nie kupie raczej, bo też mnie nie stać póki co.. Ale jak już będę mieć założone to odświeżę temat i wrzucę zdjęcia ;) jeśli nikt mnie nie uprzedzi z tym ;P
-
A no widziałem i te czarne :) Są też czarne obudówki a te neony białe szkiełko, też ładne.. :D Ale jednak do mojej 'czarnej perły' to zdecyduję się na te czerwone, fajnie te neonki wyglądają, mogli wszak pociągnąć trochę dłuższe, żeby mogły się zlewać z tą częścią lamp na klapie jak w nowych e90 po lifcie.. :) Ale nawet i tak są bardzo ładne.. :)
No i racja, kasiorka spora, mnie ciekawi jaka to firma..
-
Witam.
Ostatnio naszła mnie chcęć zmiany tylnych lamp na ledowe, lecz przeglądając produkty na allegro napotkałem się na takie lampy:
http://allegro.pl/lampy-tylne-bmw-e46-sedan-98-01-neon-led-kierunki-i2586207748.html
Raczej podobają mi się najbardziej :) Co o nich sądzicie? Nie mogę się dopatrzeć jaka to firma..
A może ktoś już takie kupił i założył? Dobrze by było zobaczyć fotkę jak leżały by na aucie :)
-
Te drugie są właśnie odpowiednikami oryginalnych, tyle, ze są dymione ;) Jak wszystkie kierunki dasz w takim dymionym kolorze to wygląda to ładnie. Tym bardziej jak masz jasny kolor auta. Na czarnym lakierze to chyba jednak białe byłyby ładniejsze ;) A co do tych pierwszych... Nie wiem jak Ci się może coś takiego podobać nawet...
-
Miałem podobny problem. Na szyby i pod nogi grzało a środkiem leciało chłodne. U mnie przyczyną były jakieś klapki które otwierały i zamykały przepływ ciepłego powietrza. Nie wytłumaczę Ci dokładnie, co, gdzie i jak, bo sam tego nie robiłem.
-
Tak jak pisze kolega wyżej, miałem to samo. Tłoczek mi całkowicie zardzewiał, nie odbijał, a jak już to po jakimś czasie. Do wymiany razem z klockami, bo pewnie już je Ci zfajczyło..
-
Dla mnie porównanie Audi do BMW jest totalnie bez sensu, od zawsze wiadomo że Audi to VW czyli auto dla ludu. Wsiadając do BMW czuje się to coś i przyjemność z jazdy czego o Audi nie mogę powiedzieć.
Kolega troszkę przesadził.. Np mieć okazję przejechać się quattro to też swoją drogą inne odczucia. "Dla ludu" można nazwać wszystko.. :) Ale ok, tutaj mowa o silnikach 1.8, 2.0, wiem. Wiec ja koledze zakładającemu tutaj ten wątek odpowiem tak: Przy kupnie sam miałem taki dylemat A4 czy e46.. :) Przyznam się bez bicia, Beti od początku miała przewagę, ładniejsza i zakochałem się po pierwszej jeździe. Bo właśnie było w niej 'to coś'.. :)
Także popieram przedmówców.. "przejedź się obydwiema". A przed kupnem porozmawiaj z kimś kto posiada e46 jakiś czas lub poczytaj dokładniej forum, ja myślałem, że 'wszystko wiem' i troche mnie kosztowało poprawienie tego i owego..
-
Ja wlewam 4,5 litra i mam na bagnecie połowę między dwiema kreskami :) Zalewam Castrol Edge 5W40.
Po rozkodowaniu VIN jest sugerowane, że wchodzi mi 5 litrów, ale mniemam, ze chodzi tu o maksimum na bagnecie, bo tak też by było gdybym wlał pełne 5 litrów ;)
Chociaż mnie również zastanawia ta różnica u innych..
-
trzeba dobrze sprawdzic zeby nienarazac sie na koszta.
To zależy, jak samochód masz kupiony od niedawna i niewiele wiesz co było wymieniane a co nie a chcesz zachować go na dużo dłużej, to lepiej zainwestować i wiedzieć co jest zrobione i jest na pewno dobrze. A nigdy na 100% pewnym się nie będzie, bo mechaników w większości mamy jakich mamy..
-
Myślę, że na pewno poduszki, aczkolwiek pewny nie jestem lecz mam to samo i wymieniałem już koło pasowe i bez zmian.. teraz zamierzam się podjąć wymianie poduszek silnika i skrzyni biegów.
-
Hmmm widzę, że nikt nie jest w stanie powiedzieć czy tak jest dobrze czy źle..
Jeżeli są chętni na osłonę pod silnikiem (wersja dla benzyny) to chętnie odsprzedam, osłona jest kompletna. Lub wymienię na wersję dla diesla (przed liftem). Zainteresowani mogą pisać na PW :)
Jestem z okolic Lublina.
-
Witam kolegów.
No wiec czytając trochę na temat tych osłon chciałbym się zwrócić do was o radę. Mianowicie kiedy zakupiłem swoją Beti nie miała ona tej osłony pod silnikiem, teraz właśnie przed zimą postanowiłem ją zakupic. Sprawa była mało ciekawa, zależało mi na ori niż na jakimś zamienniku. Miałem okazję kupić po bardzo niskiej cenie ale niestety do benzyny. Ja posiadam oczywiscie 320d 136hp. No ale suma sumarum, kupiłem, bo za grosze a wprawdzie po części osłona pasowała. Piszę po części ponieważ jakoś za nisko leży, w miejscu pod zderzakiem nie ma możliwości złapać za te mocowania leżące na kanale powietrza do tarcz hamulcowych, no ale jakoś wykombinowaem mocowanie i leży sobie jako tako, na pewno w zimę się przydała.
Lecz z tego co wiem, do diesli osłona ta miała jakąś dziurę, chyba na wysokości chłodnicy.. Moje pytanie brzmi czy zostawić tą osłonę? Czy raczej nie bardzo skoro nie ma w niej tej dziury?
-
Część znalazłem trochę później i nie chciałem już do ch**a z tym jechać. Na dniach jestem trochę zapracowany, z czego fakt, że mało mogę sam coś wymienić, naprawić.. I zmęczenie, bo racja, wyszło głupio, pomyliłem się też, iż to chodziło mi o prawy błotnik, a ja napisałem w poście lewy (w sensie stojąc przodem do auta) Mój błąd sory..
Kolego user2046 dzięki za info ;) No i widzę, że chociaż Ty jeden mnie zrozumiałeś.
Sam miałem szukać, ale wychodzi na to, że to musi być pod tym błotnikiem tak jak to opisujesz. Może osłonka przewodów do tego kierunkowskazu na błotniku...
-
no to jedz do tego idioty i niech to zakłada tam gdzie było. Co to za mechanik w ogóle. Jak można się tak dać zrobić w konia. Przecież błotnika też nie musiał ci zakładać i sam byś zakręcił. Ja nie wiem jak można sie nie upomnieć o swoje.
No dzięki za użyteczny i pomocny post w tym temacie:) naprawdę... Mechanik niech sobie będzie idota, mi tego powtarzać nie musisz a to jaką ja miałem sytuację i co robię na co dzień to wystarczy, że wiem ja i generalizować nie potrzeba, chyba, ze napiszę w temacie "potrzeba mi skląć mechanika i powiedzieć czego to ja nie mogłem" ;)
-
A oto zdjęcia części z obu stron:
http://imageshack.us/photo/my-images/406/p1020245j.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/585/p1020246b.jpg/
Też wyczytałem, że osłonka jakichś przewodów.. no ale nawet nie wiem gdzie to mogło wcześniej leżeć dlatego zanim zacznę grzebać chciałem zapytać forumowiczów, może ktoś wie? :)
PS: Dodaję jeszcze alternatywną wersję na url (bo coś się u mnie nie wyświetlaja fotki..):
-
Witam, tak jak w temacie. Część oznaczona nr 2 :
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=61_1216&hg=61&fg=15
[E46] Montaż lichtpaket - tzw. jupiterki
w Zrób to sam - gotowe recepty
Opublikowano
Zmieniałeś te lampy może z tych:
http://i.ebayimg.com/00/s/MzEzWDQ0OA==/$(KGrHqVHJE!FDNzNCzipBQ3qpP08Ug~~60_35.JPG
Jeśli tak, to mógłbyś opisać jak podłączyłeś te jupiterki tak by świeciły jak w oryginale? Ja się przymierzam właśnie. A może ktoś inny mógłby powiedzieć?