warej

Nie chcę spamować, ale jak już zacząłem temat, to odpowiem :) Przyznam się, że nie rozbierałem jeszcze tego modułu, tylko bazuję na opinii mechanika, który mi zdiagnozował przyczynę nieotwierających się drzwi - powiedział, że przekaźników mi nie wymieni, bo są zalane jakimś "glutkiem". Bazując na wcześniejszych doświadczeniach wyobrażam sobie, że luty są przykryte jakąś masą np. plastikową, jak to często można spotkać, gdy producent chce by a) nie dało się tego naprawić, lub b) Chińczyki nie zobaczyli do jest pod spodem :p A co do kupowania nieoryginalnych przekaźników, to może to być dobra zmiana, patrząc na to, jak często psują się oryginalne :D

A ma ktoś może jakiś sprawdzony sposób, żeby wylutować przekaźniki, które są czymś zasmarkane (w sensie nóżki są zalane, żeby nie odlutowywać)?

Witam, widzę że temat wraca jak bumerang, ale linki co jakiś czas wygasają. Ma ktoś może tą instrukcję u siebie? Jak je zdobędę, to mogę udostępnić na dropboxie i nie będą znikać :) Edit: zastanawiam się, czy lepiej kupić moduł z allegro za ~50zł, który nie wiadomo, czy za jakiś czas nie zacznie robić problemów, czy lepiej postarać się samemu przesmarować przekaźniki (mam problem tylko z otwieraniem auta, jak jest chłodniej) ... #offtopic: A swoją drogą, czy jest wykonalne (racjonalnym nakładem sił) dołożenie tempomatu do auta, które fabrycznie go nie miało? Spodziewam się, że trzeba by domontować moduł tempomatu, pytanie, czy bmw dobrodusznie położyło nadmiarową wiązkę do niego. No i kierownica ze sterowaniem też byłaby potrzebna. Jest sens się w to bawić?