lukaszpan
-
Postów
10 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez lukaszpan
-
-
Bardzo dziękuję Ci za odpowiedź. Jak patrzę na te zderzaki w czarnym to... podoba mi się. Pewnie znów zrobię popełnię to i kupie ten bodykit. Wszystkie Hamanny i AC Schnitzery się przy nim chowają. Bardzo ładnie wygląda. Gratuluję.
Mam fabryczny MPakiet i jest rozterka bo też wygląda dobrze, ale ten Prior jest po prostu z pazurami, bojowy.
co tu zrobić?
-
Basen przez który przechodzi sławna rurka jest w całości wypełniony płynem i tak ma być - płyn tam wpływa bezpośrednio po ochłodzeniu cylindrów i jest odbierany króćcem w deklu/pokrywie.
Wierzcie lub nie dla kilku mechaników było to szokiem... Trochę słabo no nie?
Trochę straciłem wiarę w mechaników ale polecam serwisówki BMW w sieci są dostępne. Można się wiele dowiedzieć i czasem mechanikowi trzeba wytłumaczyć co ma zrobić.
Gdyby ktoś chciał chętnie pomogę proszę pisać na priv albo tutaj. Jestem do dyspozycji.
-
Cześć
Jakiś czas już pewnie użytkujesz swoje v8 jak widzę po dacie postu. Mam pytanie do Ciebie: Jak z perspektywy czasu zachowuje się ten body kit? Przyznaję sam zestaw zawsze mi imponował ale...
- kiedyś kupiłem ten zestaw (niestety w Polsce dostępne są tylko repliki Priora wykonane z gfk/włókno szklane/ a nie tak jak oryginał z absu) ale przeleżał w garażu 2 miesiące zanim zawiozłem graty na montaż i... jakież było moje zdziwienie kiedy zobaczyłem że zestaw skurczył się tak bardzo że np progów brakowało po 2 cm. Nawet nie montowałem tego tylko zwróciłem, nie bez awanturki...
- piszesz o tym że chętnie spasował byś go lepiej - niestety widzę na zdjęciach że niewiele da się zrobić - po prostu brakuje materiału.
Szkoda że żadna firma nie podejmuje się zrobić tego w absie...
Jak z trwałością lakieru na gfk? Nie pęka? Nie robi się pajęczyna?
I pytanie o mapy do silnika? Chciałbyś kogoś polecić kto Ci to robił?
Jestem w posiadaniu 550i i w sumie chętnie bym coś podłubał. Niestety pomimo tego że mój samochód ma już przeszło 9 lat nie ma sensownych mechaników którzy cokolwiek rozumieją z tego silnika - stąd moje pytanie.
Czy wyszedł u Ciebie problem z magistralą wodną - tzw. problem rurki?
Chciałbyś może pochwalić zdjęciem wydechu od spodu? Mam wielką ochotę zrobić wydech na duplex i chętnie podpatrzę...
Pozdrawiam
-
Kolego w e60 nie ma elektrycznego zamykania bagażnika, jest w e61.
-
czy klamka mikrostyk po liftowa pasuje do przed liftowej?
Cześć
cała klamka tzn. mikrostyk tego już bym raczej nie rozbierał na drobniejsze. 50 zeta na alledrogo. Jak pytasz czy pasuje z poliftu to tak - pasuje. Ten mikrostyk był montowany we wszystkich e60, w e61 tylko do liftu, oraz w e39.
-
Przyjacielu nic dodać nic ująć.
Widać że z fachowcem do czynienia...
pozdrówki
-
Cześć
Przedwczoraj robiłem wiązkę więc spróbuję Ci poradzić.
Moim zdaniem 2 możliwości wchodzą w rachubę:
- uszkodzony mikrostyk (klamka) - mniej prawdopodobne, ale możliwe
- uszkodzona wiązka (w zawiasie klapy) - bardziej prawdopodobne - nie tylko e60 jest dotknięte tym problemem
W moim przypadku tak to wyglądało: światło w bagażniku żyło swoim życiem, lampka oświetlająca na klapie nie świeciła, zamki działały ok. Moja e60 ma 7 lat a kable wyglądały tragicznie (3 przerwane, 3 połamane tylko na izolacji wisiały), zadziwiająco sztywne te kable jak na tak ruchomy element.
Jak naprawić - DIY:
potrzebujesz:
- e60
- ciepły garaż
- oświetlenie
- śrubokręt płaski
- śrubokręt krzyżak
- klucz 10tka
- taśma izolacyjna
- 9 kawałków kabla po 30 cm (max 0,5mm kwadrat to i tak za gruby ale ok - miękka linka oczywiście nie drut)
- cążki do kabla
- ostre narzędzie np. nóż do tapet
- lutownica, cyna, kalafonia
- 18 kawałków koszulki termokurczliwej
- opalarka lub zapalniczka
- 2 godziny czasu bez większego pośpiechu
procedura
- dobrze jest czymś osłonić zderzak to nie porysujesz lakieru
- zdejmujesz prawy boczek bagażnika
- odpinasz klemę akumulatora (klucz 10tka)
- demontujesz światełko w klapie i oświetlenie tablicy
- zdejmujesz tapicerkę klapy (zatrzaski plastykowe + 2 wkręty na zawiasach przybornika na trójkąt i klucze)
- odpinasz wiązkę w klapie (dobrze oznaczyć wtyczki które do czego - nie da się ich wprawdzie pomylić, bo nie pasują, ale będzie łatwiej przy montażu)
- przeciągasz wiązkę o ok 0,5 m do bagażnika (nie próbuj jej całkiem wyciągać bo będzie problem)
- zdejmij gumę uszczelniającą z wiązki (przy zawiasie)
- odwiń wiązkę z taśmy na odcinku ok 30 cm
- uszkodzenia najczęściej są zlokalizowane w okolicy wspomnianej uszczelki - miejsce gdzie wiązka wchodzi do rurki zawiasu
- po kolei wstaw 30 cm kawałki (wlutuj i zabezpiecz koszulkami - nie taśmą - koniecznie równe odcinki - wszystkich kabli - nie tylko uszkodzonych - wiązka musi być równa bez żadnych zgrubień i pętelek)
- opalarka lub zapalniczka w ruch
- owiń wiązkę taśmą izolacyjną
- zamontuj gumę uszczelniającą na wiązkę
- wciągnij wiązkę z powrotem do klapy
- podepnij do gniazdek
- zamontuj oświetlenie tablicy
- zamontuj tapicerkę klapy (zatrzaski wkładaj w pozycji otwartej - dociskasz dopiero po umieszczeniu w otworze - banalne a ludzie łamią te zatrzaski bezmyślnie - płaski śrubokręt przydaje się)
- zamontuj światełko w klapie
- podepnij akumulator
- zamontuj boczek bagażnika
- podziwiaj jaki jesteś dobry w te klocki
Przy tej okazji zamontowałem oświetlenie LED w bagażniku - efekt przerósł moje oczekiwania.
Ja przy e46 za tą samą robotę zapłaciłem 2 miesiące temu 200 zeta, a tak nie licząc mojej pracy wyszło 15 zeta.
Jak to lubisz to nawet przyjemność sprawia...
pozdrawiam i powodzenia
-
Panowie dzięki za instrukcję dot. tylnych przeciwmgłowych. Może nie 30 minut ale godzinka i działa elegancko. Koszt kabel i styki 3 zeta, panel z Head up displayem 140 zeta... i przegląd bez stresu.
dzięki wielkie jeszcze raz
tomo220 pozdrówki
-
Kosmiczne...
Śląskie
w Polecane warsztaty
Opublikowano
Tak, tu na Śląsku jest Jarek Sosnowski w Lublińcu. Parę aut robiłem i na razie wtopy nie ma. Gość potrafi NAPRAWIĆ a nie wymienić skrzynię, a to dość cenne. Jakby co pisz na priv dam namiary