Skocz do zawartości

tasioreq90

Zarejestrowani
  • Postów

    9
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez tasioreq90

  1. Witam wszystkich ja od jakiegos czasu rowniez spotykam sie z tym problemem. na zimnym jest okey wszystko, natomiast gdy sie nagrzeje strasznie zamula i kreci sie do 2200 obrotow (tryb awaryjny), na 4 biegu ekonomizer pokazuje mi niecale 10 litrow, i wogole juz mnie to denerwuje ;) bylem u dwoch niby fachowcow ale zaden mi nie powiedzial nic konkretnego tylko takie lanie wody. Chcialbym sprobowac na wlasna reke cos zrobic i tu wlasnie nasowa mi sie mysl przeczyszczenia tych zaworkow. Czy ma ktos z was moze jakas fotorelacje, albo dokladny opis co po kolei zrobic, bo nie mam pojecia jak sie za to zabrac. No chyba ze jest jakis fachowiec z poznania lub okolic ktory pomogl by mi w tym problemie :) Z gory dzieki i pozdrawiam. Autko to e46 320d 136 koni 2001 rok
  2. Nie wlasnie nic mi nie stuka w silniku. Auto ogolnie odpala normalnie, silnik pracuje tak jak pracowal, zadnych stukow. Auto nie kopci, tylko poprostu jak pisalem wczesniej nie ma mocy, i jezdzi sie nim jak taczką, te objawy sie pojawiaja tylko na rozgrzanym silniku, na zimnym jest wszystko ok.
  3. Witam. Ostatnio zaobserwowalem w aucie straszny brak mocy. Auto na zimnym silniku jezdziło normalnie po nagrzaniu krecilo sie tylko do 2200 obrotów i kompletnie brakowalo mocy. Przejechalem sie do goscia na diagnostyke i wyskoczył bład kąta wtrysku. I teraz pytanka mam ile mniej wiecej ta przyjemność moze kosztowac do tych co przerabiali ten temat i czy przy naprawie tego trzeba wykręcac cala pompe???? no i jaki warsztat byscie mi polecili do naprawy tego uszkodzenia w poznaniu lub najblizszych okolicach. Z gory dziekuje i pozdrawiam :)
  4. z tego co zdarzylem sie dowiedziec to napinacz jest sprawny i naboj od klamry tez jest ok, tylko poprostu cos w srodku (jakas sprezynka albo bog wie co ) sie pewnie wychaczylo i pas nie chce sie zapinac.
  5. tasioreq90

    Opona do felgi

    Ja bym tu z kolega troche polemizowal ;) przy szerokosci felgi 7J oponki o szerokosci 195 wypadaja delikatnie za waski, idealnym rozwiazaniem byly by standardowe opony czyli 205/55R16, sa napewno tansze i bardziej dostepne (nowe i uzywane) niz 195/60R16 (jest to dosc nie typowy rozmiar)
  6. Ja bym ci polecil tak jak kolega oponki Pirelli 7, bardzo dobrze sie spisuja na suchej i mokrej drodze, sa ciche ale minusem jest to ze troche kosztuja. Topowe letnie opony sa to Continental Premiumcontact 2. Oponki to wygraly ostatni ranking na najlepsza opone letnia jednak minusem znowu jest cena. W miare dobre i za w miare rozsadne pieniadze byly by oponki Hankook KinERGY Eco K425. Nie odbiegaja one niczym od topowych opon jak Michelin czy Continental a sa tansze i posiadaja dobre wlasciwosci jezdne. Pozdrawiam
  7. Witam No to zaczynamy :D jezeli chodzi o rozmiar felg to juz mowie, jezeli chcialbys zeby tylna felga byla sersza to spoko, aje to tylko wyglad fajny nic wiecej, praktycznie zero komfortu z jazdy, jakbys mial na tyle opone 245 albo 255 a z przodu 225 to zacznij cwiczyc na silce lapki bo tak mocno bedziesz musial sciskac kierownice na koleinach. Jezeli natomiast chodzi o odsadzenie to jest oznaczenie ET, w glownej mierze chodzi tu oto zeby felga nie ocierala ci o zaciski. Sprawdzic mozesz et twojego auta na stronce www.oponeo.pl. Jezeli juz chcialbys cieszyc sie fajnymi felgami 17 calowymi i wygodnie w miare przy tym jezdzic to polecam kupic felgi takiej samej szerokosci z przodu i z tylu i do tego oponki w rozmiarze 215/50R17, spokojnie wejda do twojego autka i nic nie powinno ocierac. Profil jest troche wyzszy co bedzie lepiej amortyzowalo no i nie powykrzywiasz tak szybko felg na naszych pieknych polskich drogach. To by bylo na tyle ;) jezeli potrzebujesz wiecej info to napisz mi PMA. Pozdrawiam
  8. Hmmmm nie wiem moze ten model tak ma, ale w w niektorych dalo rade rozebrac ;) A orientujesz sie moze jaki mniej wiecej moze byc koszt takiego napinacza??
  9. tasioreq90

    320d Pasy bezpieczenstwa

    Witam Ostatnio zostalem posiadaczem pierwszego BMW jestem ogolnie zadowolony z tego autka :) Jezdze nim juz miesiac czasu, jednak wczoraj cos zepsulo sie w zatrzasku od pasów bezpieczenstwa i poprostu sie nie zapinaja, i tutaj moje pytanie do was jak najlepiej sciagnac te plastiki od zatrzasku zeby tego nie polamac i potem jakos spowrotem to zlozyc. Z gory dzieki i pozdrawiam.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.