Po dokręceniu łączenia turbiny i katalizatora niby jest lepiej to znaczy mniej smierdzi z nawiewu podczas postoju . Na zimnym silniku tak jak kolega pisał wyzej unosi sie niebieski dymek od strony kolektora i cięzko wypatrzec miejsce z którego idzie dym jak juz silnik dostanie temperatury czuc tylko swąd przy otwartej masce . A w środku zapach jest tylko na postoju chciałem wymienic filtry ale do póki nie znajde przyczyny szkoda wydawac pieniedzy takie jest moje zdanie. Jeśli chodzi o łączenie turbiny z katalizatorem dodaje fotki była tam mała nieszczelnosc zeby sie tam dostac musiałem rozebrac połowe silnika klawiatura kolektor ssący wtryski troche zabawy było . Nie mam pojęcia co to moze byc ?walczyl juz ktos z tym tematem ? z góry dzieki i pozdrawiam !potrzebuje podpowiedzi jak dodac fotki ?