Skocz do zawartości

piero82

Zarejestrowani
  • Postów

    7
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez piero82

  1. piero82

    Kluczyk E34 TDS

    Dzięki jeszcze raz za wyczerpującą odpowiedż,wczoraj nie miałem czasu zadzwonić ale jeśli takie są koszty to nie ma tragedi.
  2. piero82

    Kluczyk E34 TDS

    Dziękuje koledzy za odpowiedż,ale nie będe za wiele wymyślał podjadę do salonu mam nadzieje,że mi pomogą i kredytu brać nie będe musiał :)
  3. piero82

    Kluczyk E34 TDS

    Witam!Kupiłem nowy nabytek,E34 rok 1995 jak w temacieTDS.Posiadam komplet kluczyków wraz z kluczem matką,jednak tak naprawde tylko jeden działa porawnie znaczy nie jest zużyty.Wczoraj poszedłem do punktu dorabiania kluczy i jakie było moje zdziwienie gdy pan powiedział,że może dorobić mi tylko do otwierania drzwi ponieważ kluczyk ma w sobie imobilaizer.Moje pytanie jest takie czy to możliwe kluczyk zwykły zero guzików kawałek plastiku z nadrukiem BMW.W poprzedniej miałem guziki to bym sie zgodził,że mogą tam być jakieś cuda.
  4. Kolego ja miałem podobny przypadek siedziała mi pompa w zbiorniku szybka wymiana i zapala od strzała
  5. piero82

    E34 TDS dziwne spalanie

    Witam kolego jakbyś chciał zobaczyć jak kopci to walnij mu w pedał ale w biały dzień,a iz tymi mlejącymi wtryskami to też nie jest do końca tak że auto odrazu zaczyna palić nie wiadomo ile.Zacznij od filtra powietrza jak kopci podłacz kompa i sprawdż nastawnik pompy czy dobrze chodzi.U nas w kraju zauważyłem że jak dużo pali to odrazu wywal wtryski bo leją panowie aż tak nie wzrasta zużycie a napewno nie o parę litrów.
  6. piero82

    TDS cieżko pali pilne !!!!

    Problem rozwiązany siadła pompa w zbiorniku niestety z braku czasu kupiona używka ale zamówiona już vdo.Oby ta wytrzymała miesiąc :D
  7. piero82

    TDS cieżko pali pilne !!!!

    Witam!Jestem posiadaczem najlepszego wozu jak kazdy z was tutaj,ale niestey mam pewien problem.Dziś wróciłem z wakacji i moje cudo ma problem z odpaleniem jak postoi dłużej niż 30 min.Nie jest to problem związany ze sterownikiem pompy na pewno,porostu mam powietrze w przewodach.Na szybko obejrzałem przewody wtryski i wszystko gra znaczy suche.Pomiędzy filtrem a pompą mam zalożony zawór zwrotny,ale też na tym przewodzie widzę cały czas powietrze.I teraz pytanie skąd to może łapać po drodze suche wszystko pilna sprawa bo w niedziele wyjeżdzam a auto musi być sprawne.I jeszcze jedno pytanie czy po przekręceniu zapłonu pompa elektryczna ma chodzić bo u mnie ćma po odłączeniu przewodu paliwo nie idzie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.