MarcinAB

Hmm... nie wiem jak zacząć ale przejde może do sedna - zderzaki w E36 mogą być malowane całe w kolorze nadwozia, całe szare lub czarne lub góra w kolorze nadwozia a dół szary lub czarny - to wszyscy wiedzą ale :think: http://img835.imageshack.us/img835/7839/19301651.jpg Czy taki zderzak jest dwuczęściowy (chodzi mi o tą linię nad halogenem) czy może tylko tak zrobiony? Tutaj cały zderzak jest w kolorze nadwozia... http://imageshack.us/m/163/7499/34359075.jpg http://imageshack.us/m/34/4776/17580402.jpg ale tutaj już tylko "ta dolna część" Co więcej tylni takżę ale progi są w kolorze nadwozia. http://imageshack.us/m/195/783/84910559.jpg Natomiast tutaj już cały "spód" jest szary. Czy można gdzieś dostać dolne części zderzaków i progi żeby były szare lub czarne (na allegro są całe tylko)? Czy może jest to poprostu cały jednolity zderzak tylko pomalowany :?: I jeżeli jest malowany to zna ktoś nr koloru lub nazwę? Pytam poprostu z ciekawości bo nie mogę nigdzie znaleźć info na ten temat a nie ukrywam, że np w czerwonej Coupecie lub filetowej takie "szare" spody bardzo mi się podobają :D

aha, i dzięki za zainteresowanie się tematem :D

Kiedyś miałem okazję pojeździć Oplem Omegą Kombi 2.5 w automacie i zdaję sobię sprawę, że trzeba "energiczniej" kopnąć czy docisnąć pedał gazu, żeby skrzynia załapała, że kierowca chce szybko przyśpieszyć i wtedy zejdzie o bieg czy dwa w dół i auto się zbiera. :) A jak chodzi taka skrzynia w trybie sport? Czy dłuzej trzyma na danym biegu i zmienia je przy wyższych obrotach niż w opcji nromal? Aha i jeszcze jedno pytanie: jak chodzi cały mechanizm lewarka w Takim E36? Tzn. czy biegi zmieniają się płynie i lekko czy trzeba mocno "wpychać" lewarek, żeby przełączyć między D, P, N itd.? :think: - może głupie pytanie ale gdy np. wchodzą lekko "jak nóż w masło" to będę na przyszłość wiedział, że jak będą wchodzić cieżko to coś nie tak ze skrzynią :)

Witam wszystkich fanów i użytkowników BMW. To mój pierwszy post i mam pewne pytanie :think: Otóż od pewnego czasu poszukuję BMW E36 Coupe i rozglądam się za 320 lub ewentualnie 323 - jak nic nie znajdę a trafi się okazja to pewnie 318is będzie :wink: Ostatnio gadałem przez tel. z gościem co kiedyś kupiłem od niego auto i mówił, że będzie miał 323 Coupe srebrne, M-Pakiet, ładne ale automat rok chyba 1997 może 1996, nie pamiętam już. Do tej pory miałem okazję się przewieźć 316, 320 i 520 ale wszystkie były z manualną skrzynią. I tutaj moje pytania: 1. Jak sprawuję się taki automat w E36? Rozumiem, że ma opcje normal, sport i winter? :think: Czy szybko zmienia biegi? Czy jest to trwała skrzynia? 2. Jaka jest różnica między 323 z manualną skrzynią a 323 z automatem? Czy jest duża róznica w spalaniu, przyśpieszeniu i ogólnej dynamice czy różnica jest prawie niezauważalna? Będę bardzo wdzięczny za wszystkie odp. (nawet odnośnie innych pojemności 320, 325 itd. bo chyba skrzynia ta sama?) bo naprawdę miałbym smaka na tą Coupetke ale nie wiem czy się pchać w takie coś :idea: