skdawidall

Witam. W mojej f31 posiadam limiter jednak brak tempomatu. Słyszałem że nie jest to duży problem i wystarczy zamontować manetki z tempomatem i zakodować. Zauważyłem jednak że jest kilka rodzajów kierownic. Pierwszy link - moja kierownica: http://allegro.pl/bmw-f30-kierownica-i6714316726.html Drugi link kierownica którą chciałbym kupić aby przełożyć z niej przyciski do mojej kierownicy: http://allegro.pl/kierownica-skorzana-multi-bmw-igla-f20-f21-f30-f25-i6697447013.html Pytanie brzmi czy przyciski będą pasowały? Moja kierownica ma widocznie inną poduszkę niż kierownica którą chciałbym kupić oraz srebrną ozdobną wstawkę jednak przyciski wyglądają podobnie.

Szukałem takich alufelg i chyba udało mi się jakąś sztuke za 400zł znaleźć na allegro. Co do estetyki zrobienia tego to się nie boję bo robi naprawdę czysto i dobrze. Możliwe, że w tym miejscu felga szybciej się zużyje. Naprawa będzie mnie kosztowała śmieszne pieniądze (100zł), bo jest to znajomy któremu naprawiałem tanio laptopa (tym się zajmuje) i jest mi dłużny przysługę :D Przekonamy się więć jakby co strata duża nie będzie.

Witam. Tak jak opisywałem w temacie - http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=193732 udało się już naprawić auto. Pozostała jednak do naprawy felga, która ma wyszczerbiony rant no i jest trochę porysowana (widać na zdjęciach uszkodzenie zaznaczyłem na czerwono). Felgę dałem do wulkanizatora - sprawdził, że jest w normie - prosta bez żadnych pęknięc, tak więc postanowiłem ją naprawić. Mój znajomy lakiernik powiedział, że ją bez problemu naprawi. Gościu jest naprawdę dobry ale nie do końca wierzę, że uda się to tak ładnie naprawić jak on mówi. Ma zamiar poszpachlować ubytki i całość pomalować. Ja kompletnie się na tym nie znam więc moje pytanie - czy tak się to właśnie robi? Czy felga nie będzie później biła albo nie będzie się coś działo? Co do rys powierzchniowych to podejrzewam, że bez problemu można to naprawić tak jak on mówi. Mam jednak wątpliwości co do naprawienia w ten sposób uszkodzonego rantu. Może miał już ktoś kiedyś taką sytuację ale wie jak powinno się to naprawiać. Pozdrawiam :) P.S. Przepraszam za mało wyraźne zdjęcia robione telefonem komórkowym http://images42.fotosik.pl/534/88cb32d54a26489c.jpg http://images45.fotosik.pl/1505/44c7c676af98f842.jpg

Autko naprawiane - wymienione wszystkie 3 wahacze i półoś z przegubem. Całkowicie mnie wyniosło ok 800zł więc nie jest tak źle jak myślałem, że będzie.

Mówisz, że bardzo prawdopodobne że wszystko poszło? :(

z tego co wstępnie powiedział mi mechanik to akurat tym, że auto nie jedzie to nie mam się aż tak przejmować bo to przez mechanizm różnicowy który automatycznie napędza koło, na którym mu lżej (w tym przypadku oczywiście to "urwane"). Niewiem ile w tym prawdy zobaczymy dzisiaj jak go podniose co się stało..

Witam serdecznie. Jakiś miesiąc temu kupiłem e46. No i stało się zaskoczył mnie tylni napęd :( . Podczas zawracania w zatoczce auto ślizgnęło mi się na piasku, którego nie zauważyłem (było ciemno a myślałem że jest suchy asfalt no i przesadziłem z gazem). Efekt taki, że prawe tylne koło mocno uderzyło o krawężnik. Koło się wykrzywiło jak widać na zdjęciach poniżej. Wyleciały jakieś kulki zza koła no i auto przestało wogóle jechać (brak przeniesienia napędu). Pozostała mi tylko laweta. Wiem, że ciężko stwierdzić dokładnie co się stało bez oględzin ale może ktoś wypowie się ile mniewięcej będą mogły kosztować mnie części do bmw. Stało się to wczoraj o 23, a dzisiaj do 18 siedzę w pracy więc nie było nawet jeszcze czasu żeby dokładnie obejrzeć co i jak a wysiedzieć z nerwów już nie mogę.. http://images38.fotosik.pl/1749/729893d4741f6ceegen.jpg http://images38.fotosik.pl/1749/da34a06380d46920.jpg

A nie myślałeś może nad oklejeniem listw folią? Przy dobrym rodzaju folii, podgrzewając na ciepło na zagięciach można uzyskać naprawdę fajny efekt (z tym że folia nie może być zbyt gruba). Znajomy okleił sobie w carbonie i wyszło naprawdę fajnie :) oczywiście dostępne są różne wzory i kolory, tak więc można zrobić sobie tak żeby wyglądało jak oryginał.

OK, czyli sprawa wyjaśniona. Bardzo dziękuję za szybkie i konkretne odpowiedzi. Zamawiam nowy przepływomierz BOSCHA. Jak dojdzie to dam znać w przyszłym tygodniu czy wszystko gra. Pozdrawiam :D

I po wymiane przepływomierza było u Ciebie wszystko ok rozumiem? I jeszcze pytanko co się dzieje z autem kiedy jadę z odpiętym przepływomierzem, więcej pali?

Witam serdecznie. 3 tygodnie temu stałem się szczęśliwym posiadaczem BMW - kilka informacji o moim modelu poniżej: - BMW e46 318i 118km - rocznik 1999 - przebieg 210000km Z góry mówię, że poczytałem trochę na forum na temat problemów z przepływomierzem, odmą, sondą itd. Myślę jednak, że udało mi się zdiagnozować mój problem dlatego stwierdziłem, że zapytam. Od samego początku jak kupiłem auto wydawało mi się trochę mułowate. Wcześniej miałem civic 1,4is 90km i zbierała się lepiej niż ta bmka. Później doszedłem do wniosku, że jest to całkiem inne auto przede wszystkim dużo cięższe no i prędkość też inaczej się odczuwa. Po około tygodniu używania zapaliła mi się żółta kontrolka silnika. Kumpel, który ma 320d i kupił sobie kompa podłączył mnie i wykryło błąd 171 coś tam coś tam. Po skasowaniu błędu pojawił się ponownie po ok 50km. Wyczytałem na forum sporo postów i jedni sądzą że to przepływomierz inni że sonda jeszcze inni że odma... Ogólnie jeśli chodzi o spalanie to jest w normie 9,5-10 litrów po mieście, trasa 7,8 litra. Auto poza tym, że wydawało się być trochę mułowate to nie dławiło się nie było żadnych problemów. Jednak po około tygodniu jazdy z tym problemem auto przestało mieć wogólę moc między 1,5 a 3,5tys obrotów. Jak się rozgrzało to było w miarę ok ale i tak mół (od 0-100 przysiepszenie 14,5 sekundy...). Najgorzej jest jak auto odpalę rano - codziennie to samo przyspieszenia na 1 i 2 biegu praktycznie nie ma. Nawet jak gaz wcisne do dechy na 2 biegu to od 20km/h do 50km/h przyspiesza w 8 sekund jak nie więcej. I tak się dzieje codziennie z rana jak tylko odpalę auto. Nie jestem mechanikiem chodź coś tam sam pogrzebać potrafię. Dzisiaj z rana stwierdziłem, że przed odpaleniem auta zrobię pewnien test. Odłączyłem przepływomierz. Auto zupełnie inaczej się zachowywało. Żadnego zamułu na starcie, kopa dostało jak niewiem aż sam byłem zaskoczony jak idzie do przodu i radzi sobie bez problemu ze swoją masą. Elastyczność bez porównania (przysieszenie do 100 ok 10sekund). Wychodzi na to, że przepływomierz do wymiany? Prosiłbym o potwierdzenie przez jakiegoś specjalistę czy to będzie to? I z jaki ryzykiem wiąże się jazda z odłączonym przepływomierzem? Oczywiście jeśli potwierdzi się, że to przepływomierz kupię oryginalny BOSHA bo wszyscy piszę, że nie ma na tym co oszczędzać. Z góry dziękuję z poświęcenie czasu przy czytaniu tego długiego postu. Pozdrawiam :)

Witam wszystkich. Co prawda jeszcze nie mam swojej wymarzonej bmki ale rozglądam się za jakimś ładnym e46 coupe. Jak tylko uda mi się coś znaleźć ciekawego to będę się chwalił :) Licze też że to forum pomoże mi w odpowiednim wyborze ! Pozdrawiam.

Witam serdecznie wszystkim forumowiczów. Jestem nowy na forum ale nie znalazłem odpowiedniego działu żeby się przywitać, tak więc robię to tutaj. Jakby co to będę wdzięczny za odesłanie mnie :) Mam pytanie tak jak w temacie. W najbliższym czasie mam zamiar kupić e46 coupe. Zastanawiam się, czy kupić wersję przed czy po facelifcie? Jak myślicie, która jest ładniejsza i ma charakter bardziej pasujący do bmki? Wiem, że to po części kwestia gustu ale może ktoś swoją wypowiedzią pomoże mi w wyborze. Dzięki z góry z pomoc, Dawid.