ffcolor

wal wywazony (bardzo male odchylenia od normy byly) - nie pomoglo. kola wywazone, felgi sprawdzone. nastepny do wymiany/sprawdzenia: przegub homokinetyczny ? (pytanko - czy da sie go jakos sprawdzic bez wymiany?)

podpora walu byla mocno zuzyta, wyrwana czesc gumy...ale wymiana na nowa orginalna czesc nie pomogla. efekt ten sam powyzej 100 -120 km/h turbulencje, odglosy itp. nastepny krok to wywazenie walu. czy ktos ma jakies jeszcze pomysly?

jak teraz widze roznice, to moge powiedziec ze "cena nie gra roli" bo komfort jest nieopisywalnie lepszy. natomiast z portfela wyjalem 700 pln brutto (Lemforder z hydrypodstawa w tym robota okolo 2h)

po wymienie poduszek pod silnikiem i pod skrzynia biegow jak reka odjal :) pierwsze wrazenie przy odpaleniu, gaszeniu, jezdzeniu: jak cicho! nic nie trzesie, przy odpalaniu bajka, przy gaszeniu nic nie czuc, prawie jak silnik elektryczny :P

odpowiadam sobie: podpora walu

Witam, Dzis na trasie w trakcie dodawania gazu przy okolo 120 km/h zaczelo cos stukac w tyle samochodu, tak jakbym nagle zaczal jechac po jakis nierownosciach (gluche stukanie, niemetaliczne). Zrobilem kilka testow kiedy takie stuki wystepuja a kiedy nie: na skrzyni automatycznej testowalem na D, na S i na manual i mniej wiecej podobna sytuacja: na 1 pierwszym biegu nawet jak sie rozpedzam do 40 km/h - nie slychac stukow na 2 biegu do perdkosci nawet 60km/h nic nie slychac (obroty nawet do 6tys) na 3 biegu przy predkosci okolo 100 - 120 zaczyna sie stukanie i auto traci moc - ale tak jakby silnik mogl, tylko nie mial przelozenia na kola Wychodzi na to ze jest to zalezne od predkosci i chyba raczej nie od biegu na ktorym jest skrzynia. Dodam tylko, ze jakies 2 tygodnie temu wymienialem poduszki pod silniekiem i pod skrzynia biegow (ale od tego czasu juz zrobilem ze 2 tys km i problemow nie bylo) Gdzie zaczac szukac jak juz bedzie auto na podnosniku? pozdrawiam,

Witam, Proszę o rozkodowanie. WBAAL91010FS65437 dzięki.

Co to znaczy mata pasażera? U mnie jest podobnie jak ktoś się mocno wierci na siedzeniu pasażera - E46 330D

a wybierasz sie moze z tym problemem do speca? bo mi to tylko czasami sie dzieje. jakbyś coś wyjaśnił to koniecznie daj znac.

a masz tak, że jak już występują drgania na D,, to przy lekkim dodaniu gazu rezonans mija?

Witam, Pewnie to już gdzieś na forum było, ale nie znalazłem żadnej odpowiedzi. Mam taki problem, na postoju przy włączonym silniku często pojawia się dosyć głośny rezonans (drgania+hałas) :cry2: na kierownicy w BMW 330D w automacie. Automat jest na D, P albo na N i rezonans się pojawia a raz nie bez jakiejś zauważalnej prawidłowości ustawienia skrętu kół itp. Wystarczy lekko przytrzymać kierownicę ręką żeby hałas ucichł - tak jakby z kierownicy przenosiło się na całą deskę rozdzielczą? Czy ktoś miał taki problem, albo wie co może być przyczyną? pozdrawiam,