BMW Maniac

Jak wyczyscic silniczek krokowy tak, zeby go nie uszkodzic?? Silnik wibrowal mi i mial slaba moc. Mechanik lekko przeczyscil silniczek krokowy i o wiele lepiej zaczol chodzic! Ale chcialbym wyczyscic go calego. Jak??

Nie zazdroszcze ci bo twoje auto zachowuje sie jak by przejechalo poł miliona. Ale na liczniku moze byc nie wiem ile jesli poprzedni wlasciciele chociaz troche dbali o takie sprawy jak np. okresowa diagnostyka. Jesli samochod byl kupiony od "brudasow" to auto doprowadzic do poczatku to jest koszt zakupu auta;/ i nic na to nikt nie poradzi:( moja rada: dolozyc do auta i sie z niego cieszyc albo go sprzedac w takim stanie jakim jest bo BMW jest autem najlepszym w europie (moja opinia:P).

mam identyczny problem jak u Ciebie. Balem sie ze jest to moj indywidualny problem z tym lekkim wibrowaniem silnika powyzej 1500 obrotow:D Mysle ze w tych silnikach jest to normalne po przejechaniu 250000, chociaz nie ejstem w tej dziedzinie expertem, dlatego w poniedzialek mam zrobiony termin z mechanikiem i postanowilem bez wzgledu na koszta usunac ta usterke. Jesli uda mi sie to wszystko opisze w tym temacie. Dotyczy to zarowno drgan silnika na wolnych obrotach co nmie najbardziej nie pokoji.

Jesli skacza ci obroty w gore i w dol to znaczy ze pada ci sonda lambda. A co do tego silniczka krokowego to ja wymienilem i nic nie pomoglo.

Wyjalem oby dwie sondy lambda i silnik dalej chodzil bez zmian. Czy to jest normalne??

w 4 litrowym silniku w BMW 740i sa 2 sondy lambda i jedna kosztuje w mojej miejscowosci dokladnie 360 zl (bosh) orginal.

Oryginalna sonda lambda kosztuje +200 zl a co gorsza do BMW dochodza 2 sondy :twisted: odlaczylem te sondy i dalej chodzil na drganiach, zadnych zmian:(

Co moze powodowac ze przod samochodu jest wyzej a tyl wyraznie nizej. Prosze o fachowa odpowiedz. @down chodzi o BMW 740i V

Gdzie znajduje sie sonda lambda i jak najlepiej sie do niej dostac aby ja wymienic?? Chyba to mi nawala;/ a nie wiem jak sie do tego zabrac :?

Jak reguluje sie wysokosc pasow bezpieczenstwa jesli nie moge znalezc w nowozakupionej BMW przycisku??

Juz sobie poradzilem z tym problemem. Wymienilem silnik krokowy i odrazu zaczol chodzic normalnie. Silnik lekko drży na wolnych obrotach ale z mojej oceny jest to juz w normie. Dzieki za pomoc.

Wymienialem silniczek krokowy, sprawdzalem sonde lambde, silnik gasnie po zatkaniu wlotu powietrza czyli jest szczelny, swice nowe wymienione, cewki sprawdzone-sa sprawne, zadnego przebicia a silnik dalej drzy na wolnych obrotach i nie ma mocy! Zdarza sie ze raz ma moc a raz nie ma. co jeszcze moze byc nie tak :?: :mad2:

A gdzie jest silnik krokowy?? Moze naprawde tu sie znajduje problem :?:

To raczej nie bedzie od pompy paliwowej bo na gazie mam to samo.

czy mozesz powiedzieć gdzie znajdują się kable WN.??

Mam ten sam problem. I tez odczuwam to gdy jest mokro z tym ze silnik mam 4 litrowy a obroty spadaja mi minimalnie do 500 i szarpie silnikiem ale nie zawsze tak sie dzieje (gdy jest mokro). Moze jednak ktos wie co jest nie tak??

BMW 740i mam problem z silnikiem ktory przez 1 tydzien pracuje idealnie, na wolnych obrotach nawet nie drgnie, a po chwili podczas jazdy czy tez na postoju nie pracuja raz jeden raz dwa cylindry, nawet do 4, wtedy traci polowe mocy i pali 2 razy wiecej. Silnik i auto cale drga. Jesli ktos sie spotkal z tym problemem prosze pomoc.

up@ mam niemieckie gniazdo i do niego przychodzi wiecej stykow (okolo 20) jak sie nie myle bo nie liczylem.

Posiadam hak wielowtykowy. Mam juz wszystko wmontowane hat itd. ale pozostala mi juz tylko elektryka. Mam niemiecki hak i gdzies mi sie schemat zapodzial. Moze ktos moze mi napisac tu jaki moze byc schemat tego?? Albo podac linki z taka instrukcja. Z gory dziekuje...