qwertyz666

A jak podpinasz różne auta zmieniasz położenie przełącznika?

Wtryski nie wymieniane przynajmniej odkad ja mam auto - 6 lat. Na moje to wypada zapłon bo takie objawy. Walcze własnie z kablem do INPY bo cos nie dziala:( Bledow na konsolecie nie wywala zadnych. No i tak jak mowie objawy tylko przy 1k-2k i mocnym dodaniu gazu. Jak dodam powoli wsio ok W innym zakresie nic sie nie dzieje. Obroty na jałowym nie faluja, silnikiem nie trzęsie (chyba że w podanym wyej zakresie orotów po dodaniu ostro gazu)

e91 320i 170km silnik N43 Witam Powiedzcie Spece czy to możliwe aby objawy padających świec lub cewek (ogólnie elementów zapłonu) były odczwalne tylko przy niskich obrotach ? Chodzi o to że jak mam niskie obroty powiedzmy około 1000-2000 i chcę nagle przyspieszyć to po wciśnieciu pedału gazu auto dławi się i ewidentnie przerywa zapłon . Gdy wskazówka przekroczy 2000 samochód nie ma kompletnie żadnych objawów. Najbardziej jest to oczywiście odczuwalne na 2 biegu bo powyżej już mam większe obroty. Jeśli będe pomiędzy 1000-2000 spokojnie dodawał gazu wsio jest ok. Poza tym zero innych objawów. Auto jeździ, pali mało jak na siebie:P itd. Wymieniłem filtr powietrza, dla pewności wyczyściłem sprayem przepływomierz ale nic to nie dało. Na innych forach piszą że takie objawy to moga być jednak cewki albo świece(zwłaszcza że już ładnych parę lat nie zmieniane nic). Tylko męczy mnie pytanie czy cewki i świece nie dawałby jednak objawów w pełnym zakresie obrotów? Pozdrawiam

Witam Autko e91 2008 Mam już jeden kabelek na którym pisze K+DCAN (bez przełącznika) Rozkręciłem go i mam zlutowane piny 7 i 8. Czy w moim autku powinny być zlutowane piny 7 i 8 czy też rozdzielone? (bo rozumiem że na tym polega różnica pomiędzy K a D CAN) ?

Witam Zakupiłem kabel K+Dcan i za cholere nie mogę połączyć auta z Inpa. Non stop wyskakuja różne błędy itd Wczesniej miałem E46 i stary interejs i Inpa działa bez problemów. Jak troche pocytałem to mam teraz zagwozdke czy to że w moim kablu piny 7 i 8 są zlutowane razem może być przyczyna problemów? Auto to E91 2008. Niby inpa wykrywa i batery i ignition gdy wlacze + dioda na kablu zapala sie po pdłączeniu. No chyba ze cos nie tak poszlo z Instalka INPY ale watpie bo robie to nie 1 raz:P Inpa jak cokolwiek chce zrobić wywala błąd IFH-0009 Dzieki za ewentualna pomoc.

Jeszcze jedno Wiem ze sa firmy specjalizujace sie w profesjonalnej przerobce lamp angielskich na standardy polskie. Czy jesli zmieni sie cos w srodku albo wymieni sama soczewke na europejska to auto przejdie przeglad? Nie bedzie klopotow z tym ze na lampie zostanie homologacja Angielska E11?

Witam Tak widzialem oryginalny post z ta fotka na forum w uk. Pytanie tylko czy tak da sie w kazdym modelu. Pisali cos ze jesli sa swiatla skretne to nie da rady:( BTW latwo jest wymontowac cala lampe przednia?

Witam Wiem ze pewnie to herezja ale chcialbym zapytac czy istnieje mozliwosc zamiany swiatel bixenon adaptacyjnych na zwykle halogeny ? Pytam poniewaz bede najprawdopodniej zabieral z UK swoje auto i chcialbym je zarejestrowac w Polsce. Jak wiadomo trzeba wymienic swiatla bo musza swiecic dalej z prawej a krocej z lewej strony (o ile nie odwrotnie:P ) Inaczej sie nie przejdzie przegladu. Patrzylem na ceny uzywanych europejskich bixenonow i troche to drogie :P a ze mi kompletnie nie zalezy na tym aby to byly bixenony stad pytanie . Mozna dokonac takiej zamiany czy tez kompter bedzie wywalal bledy ? Z gory dzieki za odpowiedz

97 tys mil rozrzad nieruszany. Ale jak mowie dziwne bo wyje /tylko przez 2-3 minuty od zimnego startu . Cholera wie co to

Dzieki za podpowiedz. Zapomnialem jednak dodac ze sprzeglo alternatora wymienione bo wylo. Wiec to nie to. Z rolek wymienialem napinacz oraz rolke hmm rolke prowadzaca(idler pulley) tak sie to chyba zwie ;) Wiec naprawde powoli opcje sie koncza co powoduje ten halas. Na weekend postaram sie nagrac to i wrzucic na youtube moze wtedy cos zaswita. Zgory dzieki za odpowiedzi

Tak bylo sprawdzane pare tyg temu i nic nie bylo. Ta pompa elektryczna to nie halasowalaby caly czas jakby sie psula? No nic bede szukal dalej:) Dzieki za pomoc

Witam Autko to e91 320i silnik n43b20 A wiec od jakiegos czasu pojawil mi sie dziwny odglos , ktorego za cholere nie potrafie zdiagnozowac:( Sytuacja wyglada tak: Dzwiek zawsze pojawia sie na zimnym silniku. Autko musi albo jechac albo stac ale wtedy byc gazowane 2k-3k rpm Dziwek trwa przez jakies 2-3 sekundy potem znika i pojawia sie znow. Po 2-3 minutach od odpalenia lub od ruszenia wszystko zanika . Dzwiek/halas opisalbym hmm jakby odglos lekkiego tarcia ,wycia, Cos podobnego do odglosu opon jak sie wjedzie na paski oddzielajace pasy ruchu(pomalowane ta specjalna farba) Slyszalny nawet jak w kabinie gra radio. Nie ma znaczenia czy wciskam sprzeglo czy hamuje czy nawet toczac sie z gory wbije na luz. Ewidentnie dochodzi spod maski. Olej zmieniany, klocki zmieniane, wymieniane paski i napinacze wiec to nie to. Widac ze jest to cos temperaturo-zalezne :) Latem trwalo to czasem tylko minute i ustawalo, teraz gdy jest chlodniej trwa to 2-3 minuty od odpalenia/ruszenia. Pierwszy moj typ to byla pompa powietrza wtornego bo z tego co sie orientuje wlacza sie wlasnie ona na chwile przy zimnym silniku... Macie Panowie jakies inne pomysly ? Z gory wielkie dzieki za jakakolwiek pomoc

Ok rolka zmieniona i wycie zniklo!! Dzieki wielkie za pomoc

Panowie aby wymienic to kolo pasowe/sprzegielko/rolke alternatora w e91 musze go wymontowac? Czy tez wystarczy zdjac dolot powietrza, pasek i po sprawie? Duzo z tym zabawy aby to wymienic? Z gory dzieki za odpowiedzi

NApinacz wymieniony , rolka obok alternatora tez no i pasek bo wsio bylo w zestawie. Jak piszczalo/gwizdalo tak piszczy hehe JEsli ma to byc jakies lozysku roli to juz malo zostalo tylko kompresor AC no i ta rolka/sprzegielko na alternatorze. Jakies hmmmm porady panowie:> Duzo roboty aby zmienic sama rolke na alternatorze? Wiem ze trzeba kupic specjalna nakladke na klucz aby to odkrecic

silnik to n43 320i e91 wersja 170 konna Jutro wymienie i napinacz i ta rolke obok alternatora bo sa w komplecie. W razie gdyby nie pomoglo to da rady zmienic w tym silniku sama rolke /sprzegielko alternatora? Czy tez to jest calosc i trzeba kupic caly alternator?:/

Witam Jako ze podczas jazdy, przyspieszania 2000-3000rpm slychac dziwne wycie spod maski (jakby na wykonczeniu byla ktoras z rolek itp) robilem z kolega male rozeznanie co i jak. Po zciagnieiu paskow pokreceniu rolkami wszystkie wydaja sie w dobrym stanie (autko ma 4 lata 150tys km). Gdy sie jednak odpali to na jalowym widac ewidentnie jak "podskakuje" gora - dol rolka napinacza. Ruch jest rzedu hmm 5mm moze wiecej. Czy to normalne zachowanie tej rolki czy tez oznaka ze jest do wymiany??? Ps Napinacz mam mechaniczny Z gory dzieki za odpowiedz.

Witam Od pewnego czasu slysze zaraz za schowkiem jakby przelewanie sie plynu , bulgotniae itd. Dzieje sie to tylko gdy jest zimny silnik (przewaznie rano) i jak zwieksze obroty powyzej 2tys. Trwa to parenascie sekund i ustaje.Czytajac tysiace watkow doszedlem do wniosku i ze mam zapowietrzony system chlodzenia. Poza tym przelewaniem sie nie ma zadnych problemow z autkiem. Niestety w necie jest milion metod odpowietrzania. Niby wiekszosc podobnych a jedak rozne (metoda na zgaszonym silniku, metoda na rozgrzanym, z gazowaniem, bez itd). Odpowietrzylem uklad chlodzenia na tyle na ile umialem (mysle ze dobrze) ale nadal slysze te gulgotanie :( Doczytalem sie ze to najprawdopodobniej zapowietrzony jest uklad grzewczy. Na niektorych boardach/stronach podaja ze wlasnie najpierw odpowietrza sie uklad grzewczy (na zimnym silniku wlaczajac go i przegazowujac powyzej 2,5tys pare razy z otwartym korkiem i gaszac autko zanim sie nagrzeje) a dopiero potem bawi sie na rozgrzanym silniku z odpowietrznikiem przy zbiorniczku wyrownawczym. Moglby ktos sprecyzowac czy ma to jakis sens i podac "wlasciwa" metode? Z gory dzieki za odpowiedzi Autko to 318i E46 1999

Ok dzieki Mam jeszcze pytanko. Moj wiatrak jest podpiety tylko jednym kablem. Widzialem ze mozna kupic (niby rowniez pasujace do mojego modelu) wiatraki gdzie oprocz zasilajacego kabla z lewej jest jeszcze jakis maly po lewej na gorze. Podpiety do czarnej kostki, ktora mozna po prostu wyjac bo jest na zatrzaskach i nie jest podpieta do niczego wiecej. Co to jest? I czy moga taka "wersje" wiatraka podlaczyc u siebie ( pytam bo akurat mam taka do kupienia)

Witam Mam pytanko. Podejzewam ze padl mi wiatrak chlodnicy. Nie kreci sie w ogole :/ I pare razy zdarzylo sie ze podczas stania w korku i goracej temp na zewn autko zaczelo sie przegrzewac (318i) Sprawdzilem bezpieczniki i napiecie na kablu i wsio ok. Zanim kupie w ciemno nowy (a potem okaze sie ze to co innego nie dzial hehe) mam okazje sprawdzic uzywany (podepne go tylko na chwile). Teraz pytanko kiedy on sie zalacza?? Powienien od razu troche sie krecic po wlaczeniu silnika?? Powinien zawsze od 1 sekundy wlaczac sie jak zalaczam klime?? Z gory dzieki za odpowiedzi.

I co z tym robic wiec? Mozna cos zdzialac samemu czy tylko mechanik:/ ? Jak dlugo od odpalenia pompa powinna chodzic mniej wiecej? Pare minut?

Witam Czy to normalne , ze pompa powietrza wtornego przepuszcza powietrze u gory co jakis czas syczac? (Pod tym deklem montowanym na nity)? Wiem ze zalacza sie to dziadosto na zimnym silniku ale u mnie syczy nawet jak juz sie silnik rozgrzeje ( po 10 minutach) Mozna cos z tym zrobic? Uszczelnic jakos? Czy po prostu nie przejmowac sie:P, bo za duzego wplywu na sama jazde to raczej nie ma Z gory dzieki za odpowiedzi:)

No i nie dalismy rady:( Obie szybkozlaczki sa tak zapieczone ze po prostu nie da rady wcisnac tego plastiku do konca. Probowalismy na rozne sposoby i [BAD]:/ Jakies pomysly ehehe ?

Wielkie dzieki Panowie:) Jutro powalcze z tym hehe Po odpieciu tego weza traci sie caly plyn? I pytanie drugie czy jesli okaze sie ze waz do wymiany (zniszczona szybkozlaczka itd) musze koniecznie kupowac ten sam? Nie mozna zrobic jak to powiedzial mechaniol jakiegos bypassa na zaciski??

Witam Mam maly wyciek oleju do wspomagania. Cieknie przy dolnym wezu ktory dochodzi do "spirali chlodzacej". Chce (a raczej moj znajomy ktory zna sie wiecej na mechanice niz ja hehe) zobaczyc co sie dzieje . Moze uda sie jakos to naprawic (zmiana oringa jesli takowy tam jest, zacisku itd) zanim kupie nowa czesc. Pytanko jak sie zdejmuje ten waz? JEst jakis zatrzask, zacisk? Nie chce nic uszkodzic zciagajac go. Jaka jest szansa, ze da sie cos z tym zrobic zamiast kupowac caly nowy waz z koncowkami. Cieknie dokladnie na laczeniu weza z czescia spirali. PS. Chodzi mi dokladnie o dolny waz..... http://img156.imageshack.us/img156/8392/steering2.jpg Z gory dzieki za pomoc:) e46 318i 1999